torex

Уважаемый guam! я же по русски пишу что иммик сняли. Значит иммо не в моторном. Прежде чем делать замечания и указывать на учебники прочитайте пожалуйста тему от начала до конца.

Диагностика сделана кармасканом. В моторном ошибок нету. По иммо там заявлена диагностика только с обдешным разъёмом, а так как год 1996 то под капотом родной разъём стоит. Распин нашёл. Контролькой встал на 3 пин иммо. Отмаргивает ошибки 12, 13, 21. А когда кольцо считывающее убираеш то появляется 32 код. а 21 пропадает. Мож кто поможет с расшифровкой? А да, синхру тож сделать пытался с перемычкой на массу. Ну вот вобщем пока всё.

Спасибо за пинок в нужном направлении. Блок иммо сняли там как и положено 93LC66. Ключик лежит на месте. Похоже проблемма с электрикой авто. Если кто богат распином иммо с 14 пиновым разъёмом поделитесь плиз. Если нуна могу фотку в студию кинуть.

Мотор 3.4l модель-5VZ.

Авто перестала заводится после кузовного ремонта. В иммо 93LC46. Фотки и дамп прилогаю. Ключа в дампе ненашёл. Подозрение что дамп кривой. Если был такой иммо у кого нить поделитесь дампом. иммо_прадо_93c46.rar

Смотри личку! Странно логин получился 6ххх4. Обычно он 4х значный и ноль впереди

Только вчера вязал на столе ключи на ASTRA 94 года. Иммо на 05В6. Распин выложил.

Там походу ещё 6 пин масса. Точно не помню, но у меня в тетрадке так зарисовано. А диагноза 8 пин. И ещё там на авто в OBD разъёме 3 пин был на диагнозу иммо.

Всем спасибо! Я так понял, что её лучше отдать афицалам. Есть АД100 но он предлагает ввести только четырёх значный пин.

А разве на этом форуме не профи?

NISSAN ALMERA CLASSIC 2006г. Заглючил иммо. Ошибка U0426-invalid data-imm. cntrl modul. На замке усиитель с кольцом, под рулём в районе педалей нет никакой коробки похожей на иммо. Афицалы сказали что иммо в панели приборов, епром 93С66 я прочитал. Хочу попробовать привязать заново ключи и сделать синхру. Подскажите как вычислить логин? Заранее благодарен за любую информацию.

Смотри личку!

А каким кодом ввёл блок в нейтраль? Есть вероятность что навернулась сама SMARTRA тоесть кольцо с усилителем. Если моторный блок код принимает, а ключь не привязывается значит просто SMARTRA не видит ключь.

Может быстрее будет память зачитать? Если конечно есть чем. Если по аналогии со старой смартрой, то в моторном стоит 95040.

Это новая SMARTRA! В чёрной коробке ничего нету. Иммо в моторном. Читай еепром и кидай дамп бум логин смотреть.

Смотри личку! Должен подойти.

Попробуй 2345. У них как правило с завода такой логин. Хотя сам с таким иммо не встречался. Обычно на них стоит иммо шинчанг.

Вот инфа по иммо KIA HYUNDAI на руссском.

смотри в личке логин для нейтрализации. если подойдёт отпишись.

На этой машинке стоит иммо SMARTRA. На замке просто антена с усилком, иммо в моторном блоке в 95040. Чтоб привязать ключи, моторный надо нейтрализовать. Для этого ввести 6-ти значный пин например CARMANSCANом. Отучить блок от иммо скорее всего не получится. В ключе 46 тип не утвердительно. Инструкцию по привязке могу скинуть.

Смотри почту

Opel Vectra-B 1996г постоянно мигает чек. В моторном ошибка по иммо. блок иммо ключ видит, в иммо ошибок нет. Походу рассинхронизация. Если можно поделитесь рабочим дампом иммо+моторный. двигатель:X18XE 1996г 16V моторный: SIMTEC 56.6 EEPROM: 29F010 в иммо: HC05B6 Заранее благодарю torex@starlink.ru

Походу действительно ошибка с годом. Написал год со слов хозяина. Пардонте!

Автомобиль стоял два года. При включении зажигания моргает ЧЕК В иммо ошибки: 17 NO ENGINE REQUEST RECEIVED. 15 VEHICLE SPEED SIGNAL VOLTAGE LOW. Я так понял, что нет связи с моторным. ИММО ключ видит. OMEGA-B 1994Г МОТОР X20XEV ECU-SIEMENS SIMTEC-56 (90. 492. 433) В ИММО HC05B6 В ECU EPROM-93C56 Дампы иммо и ECU прилагаю.

Господа форумчане прошу у вас помощи. Мне подарили блок управления от ТАГазовского Акцента. Естественно блок не новый и при установке на другой абтомобиль его нужно нейтрализовать чтоб прописать ключи. Требуются заветные четыре цифры. Дамп прилагаю. Моторный: KEFICO EEPROM: 95040 Заранее СПАИБО!