torex

Блок как на волгах с крайслеровским мотором? Скорее всего залили прошивку от ГАЗ без иммо.

Судя по дампу проца R2 касяк именно в нём. Я делаю оба сразу, но можеш попробовать R2 только сделать. Дампы епрома R2 нормальные. Да и вообще там епром не слетает, как правило флеш кривиться. Странно почему AD читаются....... Мож проц какой нить кривой. Пробуй в старый залить.

Я отправил тебе в формате S19 по этому размер другой. Етловский файл 64 километра. Тебе надо просто открыть этот файл S19 в омеге и записать всё кроме епрома. У тебя какая маска процов была и какую поставил? Если 2J74Y то там SEC. Если 4J74Y там нет SEC

Вин в епроме. Епром оставляй свой в обоих процах. Лей только флеш.

Никогда не парился версией флеши. Взял замок, посмотрел номер, по номеру нащёл флеши в компе, залил процы и всё! Замок при поехавших флешах может выходить на связь, а может и не выходить. Ошибок тож небует! Думаю тебе надо тупо залить что я выслал. Тем более что на этих флешах уже не один мерендос катается.

В мыле!

В личке под омегу.

В личке фулы считаные ETL.

Замок должен выходить на связь с вставленным ключём. Если невыходит на связь, то дело в замке скорее всего. В процы ты флеши заливал какие? Те что со старых процов считал или 100% рабочий комплект?

В замке с этим номером 908 мотя 100%. Если начинаются непонятки, то как правило это слетевший флеш в одном из процов. А может и в двух сразу. Перезаливка флешей должна помоч. Попробуй снять кожухи и нагреть процы и посмотреть именения.

Вариант который предложил Валера по моему мнению очень хороший! Если цена вопроса 5000р то могу присоединиться к покупке дампа у Валеры. Ну скажем 2000р. мои и твои 3000р. А мож кто ещё присоединится.... Если вариант подходит, то в аську стучи.

Выкини его в помойку, заливай дамп от goga и делай синхру!

В твоём дампе затёрт вин и пин. Отписал тебе в личку. Стучи в аську попробую помоч.

Синхра там и без логина делается. По нулевому каналу.

Там сам пульт сдох или просто отклеился от иммо? Если перестал дружить с иммо, то такую проблему я кармансканом решал много раз. Мож и клон AD100 поможет. Есть что нить из оборудования?

Там что пульт или чип в ключе? Если иммо Texston, то надо пульты или ключик заново привязать. Например кармансканом.

Спасибо тебе дружище за подсказку! Реально три дня мудохался с распознаванием ключа! С головкой на 27 тож непрокатило, но когда катушку иммо надел на замок зажигания ключик опознался сразу.

Нет у меня в иммо 93с56. Но за совет спасибо! попробую бошку металическкую вставить.

Точ в точ такая же проблема. Паш, я сделал так-как ты сказал, но непрокатило с отстоем даж 30 минут! Снял блок с машины подключил на столе. По имме ошибка чтения транса, а по моторному что то типа immo sistem error. Уже третий день блок на столе. Мож есть ещё какие нить соображения?

Пин 6-ти значный однозначно. Надо искать карманскан или клон АД100. Карман вяжет влёт. Пробовал лаунчем вязать-нифига. Короче дело скорее всего в твоём ультраскане.

Кузовщики расходомер воздуха воткнули другой стороной. Симптомы точно как при проблеммах с иммо. Ещё раз спасибо всем откликнувшимся!

Авто завёл. Тема закрыта. Всем спасибо за помощь!

С кодами неисправностей иммо разобрался. Коды 11, 12, 13 и 21 означают что ключ вставлен в замок, какая то дверь открыта, зажигание включено, в замке находится мастер кей. Значит система в норме, но эта зараза заводится и глохнет. Подключил имитатор датчика коленвала, форсы срабатывают на несколько секунд и вырубаются. ТС на массу тож делал. Моторный блок при отключении иммо не выдаёт никаких ошибок! Есть у кого нибудь соображения по этой ситуёвине?

Да руль левый. Машинку должны притянуть в бокс. Так что тема ещё актуальна.

Огромное спасибо Гельмут! Мож есть расшифровка кодов неисправностей иммо у кого нибуть?