vektor

У меня к Вам ещё вопрос.Вы по инжектору можете что-нибудь подсказать?Дело в том, что у меня неустойчиво работает ДВС на хол.ходу,и когда начинаешь трогаться, то даже подтраивает, а потом прёт как положено.Причины типа свечи,провода,подсос воздуха полностью устранил.И ещё,когда утром завожу,она начинает работать где-то с 5-ой заводки,а так глохнет и всё.И когда заводится, то сек.10 работает ровненько как часы, а потом начинает движок колбасить и она глохнет.Да,ДВС у меня DOHC 2.0л.Может что подскажете?

Я посмотрел каталог,там написано DEXTRON 2E,это в магазине мне показали,и говорят что это именно для мех. коробок.А мин.масло 85/70 я как то боюсь заливать,вдруг что-нибудь накроется.Я попробую заменить масло и залить присадку,у меня есть по автохимии хороший знакомый,что-нибудь посоветует.Вам спасибо за ответ!

Шумно работает мех. 5 ст.КПП на FORD SCORPIO,1990 г.в. в чём может быть причина?Какое масло заливается в данную КПП.Я проверял уровень в норме,но оно красного цвета.Может туда залили D2,для АКПП.Ведь по идее должно быть трансмиссионное масло.Может из-за этого и шумит?

Господа!Ну что же всё-таки с этой АКПП может быть?Утром на холодную завожу,чуть прогрел,поехал,никаких ударов нет,как только прогрелась,всё,начинается оркестр барабанщиков!

Когда поставил ДВС и АКПП обороты были 600,и то были удары.Так что я думаю что вся проблема в АКПП.И еще вопрос.Есть какая-то программа по параметрам АКПП.Вы не знаете где её можно взять?

Обороты в норме,где-то 900-950.Дело в том,что у меня стоял ДВС и АКПП 3 VZ-FE,а прислали мне с Владика ДВС 3 VZ,а АКПП 4 VZ,т.е. ДВС 3 литра,а АКПП с 2.5 литрового движка,всё таки разница в лошадях у них ощутимая,хотя крепления одинаковые.Может в этом и состоит проблема?

Проблемы с контрактной АКПП,поставил два дня назад,сразу появились сильные удары при включении D и R,что может быть?Масло новое.Переключение с 1 на 2 ,3 и т.д. нормальное.