vit-alex

вообщето пока не ставил ... а что это от набегающего потока воздуха??? и по подробней о проблемах при бензине что сильно будет заметно ??

да завтра клиент приедет мож кто-то сможет сегодня помочь!!!

может быть на скорость не смотрел!!! но глохнет и все тут!!!

да еще забыл там на обеих моновпрыск двигатель 1.8

поставил газ уже на 2 таких пасата и на обеих проблема при переходе на нейтральную в движении глохнет хотя есле просто газовать то все нормально... расход динамика песня ...

у кого какие идеи или мож уже кто сталкивался???

форд сиера 2 литра холпал при заводке довольно нехило!!! решилось настройкой редуктора на хх смесь была бедная...

по собственному опыту убедился что на расходомер с лопатой нужно смеситель только до расходомера ставить!!!

вобщем проблемы с хх обороты прыгают то пытаеться заглохнуть то подгазовывает...

клапан помыл . подсосов нет. на датчике заслонки 1 в ??? что еще глянуть???

теперь я все свои ошибки догнал!!!! а я целый день мучаюсь ни как не могу нормально отрегулировать!!!! а ларчик открывался просто!!!видно из-за лопаты смесь богатиться и из за этого нельзя нормально отрегулировать!!!

спасибо за открытые глаза!!!! гы

да уж...а на сенатор тоже так же???? то гас скинь мне есле можна свою аську в личку

именно лопата !!!???

еще один вопросец товарищу поставил на форд сиеру 2.0 и получилась непонятка... короче либо работает на холостых нормально и заводться (при полностью закрученом дозаторе) либо нормально едет но не хочет работать на холостых..(при открученом немного дозаторе) я так понимаю при этом смесь богатит на хх. и на регулятор холостого хода в редукторе ни какой реакции...

смеситель поставил с антихлопком диаметр 70 ...

и еще когда пускаю дополнительный воздух в колектор (снимаю какойто патрубок с колектора то уже почти нормально начинает работать и реагирует на хх редуктора но его приходиться закручивать пости доконца....

у кого какие мысли подскажите что зделать??? может пустить немного воздуха помимо смесителя???

дело в том что я смесь обеднил по лямде получаеться 0.1 в но динамико нормальная может есть смысл настроить более богатую смесь??? 0.4-0.6 вольт???

ну с лямдой я розберусь!!! а вот проблема возникла с заправками ....или е...бут по черному или...непонятно!!!!! короче в одну сторону когда лител 130-150 расход получился 8 литров а вот на обратном пути когда не спеша ехал 100-120 почемуто 13 литров????????7 не понимаю.....

так ты выложи схемы мы посмотрим и будет ясно реально или не реально ... а вообще то все реально!!!

вообщем по городу расход в режиме такси получился 11 литров при нормальной динамике машина опель кадет 1.6 инжектор .

но не понятным остался вопрос с зажиганием одни говорят зделать раньше на 5-10гр другие оставить так как есть...

может профи подскажут????

уже жду с нетерпением!!!!что из этого выйдет :o

не в обиду но с такой осцилограмой зажигания можно машину на свалку отправить!!! возьми померяй и запиши датчик коленвала а потом стандартным методом запиши и сравни и выложи сюда

у меня опель кадет 1.6моно впрыск

говоря поправде сырая модель!!! у меня постоянно виснет почемуто и не возможно в реальном времени посмотреть медленные процесы получаеться он снасала пишет себе в память а потом выдает на комп и при поиске глюков на медленной развертке картинку приходиться долго ждать!!! и этот глюк с самописцем который описал юра тоже присутствует... вобщем это так ознакомиться и потом искать уже нормальный прибор!!!

кстати я на базе ADC40 затачиваю осцилограф под диагностику и думаю зделать комерческий с датчиками для диагностики гдето в раене 150уе мож даже дешевле выйдет!!! и по той ссылке нижняя осцилограма зажигания зделана именно моим осцилографом!!!

спасибо всем уже разобрался!!!!

вобщем процедура такая выкрутил на половину дозатор и поехал кататься!!! постепенно закручивая дозатор и почувствовав что динамика немного ухудшилась но без провалов оставил в этом положении!!! потом подключил осцилограф к лямде и выставил хх на уровне 0.25-0.30 в при этом машина начала заводиться без подгазовки и работать стабильно!!!

кстати в движении получаеться напряжение на лямде падает до 0.1в может стоит добавить немного дозатором???

да какая там доработка ставите балон редуктор свеситель и вперед ...сам вон вчера установил...ни чего там сложного нет!!!

вообщем на бензине машина работает изумительно проблем нет ни с расходом ни с чем...

вобщем пробовал крутить винты один закручен до конца когда его откручиваю в редукторе ничинает что то шипеть!!вобщем закрутил обратно!!!!

второй я так понял со хх...

еще вопрос подскажите как правильно это все настроить??? начиная от винта который от редуктора и самим редуктором!!!

да еще редуктор томассо вроде!!! без вакумного шланга с 2 регулеровками ... что эти регулеровки-регулируют???

ребята просьба помочь с регулеровкой гбо...

ситуация такая к редуктору пока не лез регулирую только клапаном после редуктора и получаеться что либо машина едет но нет нормального хх либо наоборот когда почти закручиваю клапан, хх нормальный заводиться с пол пинка но динамика оочень вялая!!!!