Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
vit-alex
-
Постов
93 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные vit-alex
-
-
найди массу на одном из белых и будет тебе щастье.....
-
заводиться ужасно . плавают обороты .жесткая работа. белый дым. нет мощности
ошибки по датчику количества топлива хотя когда ее стираю выскакивает не сразу
по ктс-у прыгает количество топлива хотя есле чуть-чуть поднять обороты перестает плавать и прыгать кол-во. метки в норме. угол впрыска совпадает с номинальным если верить бошу!!! а стучит как на раннем зажигании
может кто что подскажет дельное...
-
у тебя клапан старого образца тут нету сеточки....
подедь кудато на диагностику и выложи ошибки ... когда сеточка забвается она либо не заводиться либо глохнет но не через равные промежутки...
-
спасибо и на этом но она без подключенного адаптера не включаеться....
-
мож у кого есть схема подключения на эту систему лямда контроля и прога а то досталась в обрезанном виде хочу поставить попробовать...
заранее благодарен....
-
Я использую читает нормально канго 1.5 дси и мастер 2.3 по остальным пользуюсь бошем...
-
все очень просто при выхлопе идет волна давления а сразу за ней розряжения вот она и подсасывает воздух изменяя показания датчика кислорода тот в свою очередь показывает что смесь бедная комп пытаеться ее обогатить(хотя смесь на самом деле оптимальная...
-
мистика какаято от бака наврядле вот от стартера в полне (недавно ренуха с похожим глюком была... )
-
ой 25ком это он дохлый (хотя мож и в газели так) но ро идее должно быть маленькое на прогретом двигателе100-200 ом
-
все так и зделал ошибок в иммо нет ключь есть один но наверно нужен будет еще один прописать!!!!
-
и еще вопрос мож кто подскажет доходчиво и по руски как прописывать ключи ... пошагово что куда нажимать что куда вводить...
-
и вообще что за мода умничать(без обид) не можете помочь .....
а всегото нужно было еще на 3 ногу плюс подать и все на столе запустилось....
-
да конечно без обид!
просто опечатался (клава затерта)
а что непонятного вроде понятно описал нога и куда подключал!!!!
-
помогите подключить имо на столе... подключаю 10-нитание 9 маса 8 -диагностика ....
не читаеться зараза...
-
я вот что думаю может ли быть проблема что комп поставили2001 г а стоял 99 .
по схемам я понял что он (2001) хочет кан шину а (99г) нет может в этом вся проблема??? по проводке к иммо даже нет проводов кан!!!!
-
не могли бы уточнить логин???
-
кстати решилось все заменой моторного от В3 без иммо
-
вот что пишет ваг ком
по 00 каналу адаптировать ни чего не изменяет(заводиться и сразу глохнет).... мож кто на пальцах роскажет как перевязать ключь и согласовать все это в единое целое....
-
машину пригнали с германии без компа двигателя(074 906 018 aj 121 контакт) поставили комп с другой машины
блок иммо валео дамп 24с04 прилогаю
нужно все это както согласовать....
-
Роти это и есть схема киевского осцилографа!!!
-
машина-после аварии востановили но горит абс и провал есть
собственно чем глянуть из общедоступных прог??? унискан не предлагать у меня ноутбук с одним комом!!!
мож еще есть какие програмы???
-
я просто снял гофру с входа в фильтр и поставил туда на хомут сетку
-
вот но я даже не сомневался в Вашем опыте проблема исчезла!!!!!
боже нет слов благодарности и уважения..... второй раз выручаете и все в точку!!!!
-
всем пока спасибо завтра попробую и отчитаюсь!!!
эх что бы я без вас делал ребята!!!!!
Рено Канго Лукас Епик
в Дизели и их диагностика
Опубликовано
вообщем решилось заменой топливной...