Igrb

Вот пробуй с пробегом разберешься сам.

Все получилось! Еще раз огромное спасибо.

Маленькое уточнение Mark 97 г. кузов 100. панель язаки 769919-612

Может ли кто-нибудь дать дампик от этой панели?

Если можно то тыс на 80

Огромное спасибо.

Жизнь показывает,что одни из старинного дедушкиного ружья всегда попадают,а другие и из современнейшей снайперской винтовки мажут.Крутитзна прогера-это понты.Правда,облегчающие жизнь.

А с нового ружья стрелять прятней. Приобрел смарт. Краун сделался без проблем.

Здравствуйте!

Сегодня пришел Витз бычный витз как и все многие предыдущие. Пересчитал пробег, считал "тойотовским" кальком (как и обычно). Подключаю приборку стрелка дернулась как всегда то есть норма. Включаю зажигание опять дергается до скорости 100. Вык/вкл опять таже история. Вновь перепрощиваю епромку тем же дампом история повторяется. Приборка работает на все 100 % корректно (скорость, топливо, положение селктора, одометр). Возращаю родной дамп. Все в норме стрела не дергается. Дампы забыл на работе.

Встречалось у кого нибудь?

Igrb,давай сделаем так.Когда тебе надоест ждать у моря погоды,ты внизу форума наберёшь Хонду Фит по английски.Найдёшь много интересного и познавательного.А когда ты там опознаешь зад своей панели и покажешь здесь(или ткнёшь точно ссылку),я дам тебе распин точек.Я сам такую не делал,но фотки у меня есть,жаль только,запоминать автора скачанной инфы я начал не сразу.Поэтому ,если совпадёт,дам без его разрешения.А ты ему заочно спасибо скажешь.

Так в том то и дело что не жду у моря погоды. Ищу информацию. Чтобы когда приборка пришла ее можно было сделать. Информации по приборке в форуме нет. Приборка такая же как показал Vadim_Orsh, собственно говоря прикрепленные фоты тоже его.

Когда приедет человек придется панель забрать на долго.

Ох как я люблю Ипсумы, Калдины, тауны (это так мысли вслух)

Первый раз дергаешь, вызваниваешь и потом без проблем, по точкам

Я же сверху писал. Что стрелы дернуть это не проблема. Дергал уже. Проблема в другом нет там еепрома, покрайней мере нужного. Был бы 9356 то конечно проблем небыло контрольные точки найти.

Дёргай стрелки!!!

Так сверху же писал, что стрелы дергал, пробег не смотался :D

Кто-нибудь может подсказать "распиновку" контрольных точек?

Если панель такая, то точки там есть. Ищи.

Да приборка аналогичная. После праздников должна подъехать, попробую, отпишусь. А распин контролек подсказать можете?

Посмотри повнимательней с обратной стороны панели, там должны быть пронумерованы контрольные точки. Если есть то тебе нужны с 11 по 14.

Панели уже нет. нумерованных контролек точно небыло.

Панель производства NS? Там 93С56 стоит. Чтобы добраться до неё, придётся стрелки снимать.

Чье производство незнаю. Стрелы снимал. На плате стоит процессор кварц два восьминогих широких чипа и 1 восьминогий узкий с маркировкой 33193.

Здравствуйте!

Искал поиском нет информации

Сегодня пришла машинка Хонда Фит 2002 г. Не нашел памяти. Было что-то похожее на еепром восьминогую с маркировкой 33193. Где можно найти пробег?

Сегодня привезли две приборки от Сурфов 2000 г. и калдину 96 г. Везде С130. Калдина получилась. Сурфы все 00 00 00 00 00 00. Короче надо покупать Апельсин.

Странно, если честно... Вот человек говорит - я мотаю по 300 рублей 2 панели в день.

Я же говорил ради спортивного интереса мотаю и по просьбе трудящихся. Представте если это 20-50 приборок*300 р.*30 дней. Это же Владивоток.

Кто же тебе определил такую смехотворную цену на смотку, если у тебя в радиусе 40км конкурентов нет?

География. 40 км. от Владивостока. Все "вопросы" связанные с транспортом таможня, Нами СКТС и т.д. решаются через ВЛ. Поэтому перекупы волей не волей день через день ездят во Владивосток. Отсюда все вытекающие последствия.

Во-во, оп том как грицца и речь. Лучше бы ради спортивного интереса занимались бы спортом! Глядишь тогда те, кто занимается ЭТИМ профессионально не стонали бы от лжеспортсменов)))

На старт, ВНИМАНИЮ(©), МАРШ!!!

У меня это тоже как говорится по большей части хобби, однако марку держим

 

Ну дык в конце концов поборол Атлета???

Пока нет возможности. Возьму апельсина, будем опять мучать, так как вывод однозначный моя лощадь читать крауна отказывается

Вообще мотаю по просьбе "трудящихся", потому что в радиусе 40 км никто не мотает.

Чиста математика. Аффтар пишит 1-3 панели в день, то есть в среднем две. Грубо 100 баков. ОК, 2000 руб для регионов. пол года=180 дней. 360 000 рублей или десятка евро. Неужели до сих пор не на что обновить гардеробчик??? АУ!!!- 46-я меслкосхема не читается, спасите-помогите, даташит в студию :)

У нас смотка стоит 300 р. И занимаюсь ей из за спортивного интереса от делать нечего. Просто незачем было менять прогер. Сейчас надо зачит будем менять

Стесняюсь спросить, а у вас это примерно какая машина по счёту? Большой стаж мотальщика?

Понькой начинал, да и сейчас мне иногда им быстрее сделать, чем другим прогером. Мож что-то успел в интерфейсе подпалить? Попробуй другие микры прочитать.

Сегодня пробывал еще одного крауна. Не пошло. Везде 00 00 00

После крауна без проблем смоталась калдина (S130) и мазда фамалия 9356 с начинкой от ниссан эксперата.

Стаж как мотальщика не большой где-то пол года. В день делаю 1-3 приборки.

Все таки горешу на прогер. Зачит будем менять лощадь.

Бесплатный совет, купи прогер, пару панелей на помойке, потренируйся на "кошках" и потом в массы. Пожалейте людей!!! Они (клиенты нормальные и вменяемые)итак почти перевелись!

Просто раньше небыло необходимости. Прекрасно обходился Поником. Зачем что-то менять когда все прекрасно работает.

Клиенты относятся с пониманием, главное правильно преподнести.

В том то и дело, что выпаивал. Может быть пора нормальный прграмматор купить, то есть может быть Поник не читает. Хотя проблемы возникли только с Крауном. Сегодня попрошу знакомого чтобы дал от своего крауна приборку, попробую на ней. Обязательно отпишусь.

Сегодня приехал. Панель разбирается проще простого. Внутри стоит 9346, НО не читается.

При чтении дампа выдает 00 00 00 и т.д. Может быть у нее "распиновка" другая. То есть есть стандартная есть смещенная. Читал Поником.

Клиент пока не приехал. Говорит что со стоянки выехать не может. Будем ждать

Здравствуйте!

Искал поиском ничего не нашел по машинке.

Кто нибудь делал? Все как обычно?

Просто на днях должна прийти, переживаю......

Согласен, там просто 2 страницы памяти, протокол как на 56-й

Получается что калибровки во второй странице?

Значит действительно повезло!

Всем большое спасибо за разъяснения.

Сегодня пришел Ниссан Вингроад 2003 г., снял стрелы, разобрал панель, увидел планарник S93C6

Думал что это 9306, потом взял микроскоп надпись S93C6 больше ничего нет.

считал как 9356, по кальку подошел Ниссан Куб.

В общем все получилось.

Встречал ли кто нибудь такую маркировку?

Ребята,ну шо вы разглагольствуете на эту тему?

Нужно делать пару элементарных вещей:

1.Всегда снимать и ставить щиток самому.

2.Перед снятием завести машину-сами знаете для чего.

3.Если щиток принесли хозяева машины,то предупреждать,что никакой ответственности... и т.д.Несогласны-без зазрения совести посылаю!На пару денег я не обеднею,а головняка мне не нужно.

99 % моих клиентов это "перекупы", из них 70 % предпочитают снимать приборку самостоятельно. Сложно им гонять машины со стоянки. Особенно когда их много и когда у некоторый нет документов.

Вот тебе кишки DASH с RAV4 я лично не рискую програмировать внутрисхемно - сэкономить 5 минут а потом поиметь проблем на пару сотен зелени - неохота... грею сверху паяльной станцией и вытягиваю микросхему... отверстия чищу оплёткой пропитаной флюсом - перепрограмил - вставил и запаял.

Удачи!

Раньше делал так же. Все всегда получалось. Но вчера приехала Королла Филдер 2001 г. 9346 припаяна так же сверху как и на Раве. Выпаял как обыяно, прогрев сверху феном, залил дамп вставил наместо прогревая феном. Собрал приборку. Подключил резултат на одометре "0".

Пришлось снимать 4 стрелы полностью разбирать ее. Оказалось что несколько ног не пропаялись. Вокруг ног вообще не обнаружил припоя (растекся куда-то).

Будем надеяться что это впервый и последний раз так получилось. Может быть производитель припоя пожелел?

Но в японцах есть вроде такой глюк, что при снятом щитке включить зажигание, вылезет ошибка АИРБЕГА, но в принципе у японцев все системы самодиагностируются и ошибки пропадают сами по себе через некоторое время...

 

На многих нисанах требуется вмешательство сканера.

В течении 5 лет устанавливаю автосигнализации на японках, в основном прозвонка идет с включением зажигания и со снятой приборкой. Пока все ОК.