Bobbi

Господа! пособите схемкой на моторник и схему блока предохранителей с ETAGS , висит не стираемая ошибка Р0657 - ETV motor relay - нет управления мотором дросселя, авто заводится, но работает на 2х цилиндра (2 И 3), на панели нет отображения положения коробки... элементарные операции все выполнены...без схемы - тупик...

На шлейфы обрати внимание,дорожки часто ломаются возле пайки.3F41e- да это мотя 68HC05L28,только в моем случае она в кроватке была.

в кроватке - значит уже была в чьих то руках....

вот тебе еще дампик...

Mazda_v2002_year2005_km98903_HC05L28.rar

драйвер дисплея умер... м\c типа PCF8566 или аналогичное...

Господа, подскажите кто в теме, Mazda 3, 2007 год, мотор 6Z, 1.6 л ,реально ли моторник (ECU) от авто с автоматом переконфигурировать под механику? или это из области бреда? предистория - авто после угона, нашли через пару месяцев - авто каталось с комплектом от автомата. Щит заменил, ключи перепривязал, Вин в моторном поменял - в ECU ошибки по соленоидам, которых естесвенно нет... пробовал выйти на замену калибровок - автоматом естественно не определяет, а в ручную выкидывает список штук под 40..., что выбирать -ХЗ,

P.S. IDS в наличии...

06 год делается без донгла, а что родной не пишется - или проблему ищи по чтению,и тогда писать незачем, или дамп поврежден, там хитаг, второй раз не запишешь, только новый чип..

тема закрыта, скрестил ежа с ужем, огромное спасибо за дампы..

Господа, помогите решить трабл : внутри стоит 912DG128A 3K91D, при первом же коннекте омегой панель взбрыкнула, моргнула лампами ,даже защита на БП сработала (2A) , потом прочел ЕЕпром, поправил км - залил обратно без эксцесов...результат - труп, полный и по диагнозе... залил старый еепром - результат 0, залил флэш от похожей со своим еепром - панель ожила частично, хотя бы по диагнозе стало видно, но висит ошибка неправильный конфиг, не светит и стрелы не работают, Vida посоветовала сменить панель и заказать ПО с перешивкой online ... может кто пособит фулом?

наклейка

МСС P/no 8637993

Spare P/no 8602471

S/ no 2248

YZK P/no 69294-620T

Seat belt buckle - это не обязательно микрик - может стоять 2 пиропатрона и на ремень и на замок... на Tucsan именно так сделано..

Здравствуйте!

Есть подозрение что клиент говорит не правду по поводу ключа на MB 210 1998 года! Притащил машинку с единственным ключем. Замки не открывает/не закрывает с пульта. В EZS-e две моти 05Х32,в пульте 705Е6.

Так вот, посмотрите пожалуйсто родной ключь или нет.

Выкладываю EEPROM с обеих процов - "in" это внутренний проц и соответственно "up" это внешний.

Замок менял - без изменений!!!!

Спасибо!

милионный раз говорим, что тут форум кашпировских... " замок менял - без изменения !!" - что без изменения? из поста не понятно - авто заводится или нет? менял только замок или менял комплект с моторным ? или только проблема с закрыванием ЦЗ...

P/s по дампам - ключь чужой...

З.Ы. дамп к коду не имеет никакого отношения,

тема закрыта, ручками подобрал...всем спасибо...

Надо читать инструкцию, он без.

возможно, только как такое обьяснить?

попалось вот такое чудо китайской мысли, просит код, 24с04 стоит в тюнере, содержимое все перетряхнул - не выходит каменный цветок, счетчика попыток нет- ионистор, кто делал его, есть там код в памяти или в NEC насмерть зашит?

24C04.rar

да какая там схема,принцип трансформатора, мотаешь 2 катушки - одна на замок, в другую чип . Между собой катушки связаны нормально разомкнутым контактом реле, управление от реле на сигу , на провод отключения штатной сигнализации..

дамп адекватен проблеме :) чистить надо, в начале дампа ...

Добрый день.

Смотал пробег на Lexus LX-570, но клиента очень интересует, есть ли дубли. Возможности подключить IT2 сейчас нет.

активных нет, в моторном и коробке смотри frezeframe - фиксирует пробег после возникновения ошибок - сотри сканером да и все..

привет всем! парни кто сталкивался с подобным...имееься с шнурок 704.1 .ведет себя"странно", покдлючаю к УСБ,делаю тест..все Ок,подключаю к ОБД становится "не видимым"..делая тест выдае это.... ross techUSB Interface Not Found! interface not found!

отключаю от всего,подключаю заново только к УСБ делаю тест....опять все ОК, итак постоянно....перешивал и атмел и атмегу проблема не в них, .....мож кто сталкивался с подобным??что может быть?

такое поведение как раз характерно для почти убитой прошивы из Atmega 162 - прошивай рабочей и будет тебе радость...

если уверен в своей прошиве - смени инсталятор Vagcom

поставил панель со старым дампом, машина заводится и сразу глохнет, горит servis и подушка. попробовал сбросить через суточный пробег зажигание и часы, сервис погас но так же глохнет. клиент говорит что после того как забрал у меня панель машина завелась он на ней поездил в течении дня потом поставил и начал заводить через три дня, началась такая хрень. короче мозг у меня на раскоряку!!! может какие мысли есть у кого был бы признателен.

а что тут раскорячиваться, бери Vagcom и диагностируй ошибки для начала...

Господа, спасибо всем за отзывы, пока пауза - клиент пропал куда то, выйдет на связь - тему продолжу...

аппарат стоит в родном авто, видать чего то в блоки нави приключилось, требует запрос кода при каждом включении, да и то очень капризно себя ведет, на запрос кода может выйти сразу а может и минут через10-15... если введешь код - радио работает нормально...короче достал... на столе ( без перефирии) вообще включается только подсветка... собственно нужна помощь в решении проблемы...

пасибо за подсказки,IT2 нет, есть TIS , посмотрим, справится ли он с этой задачей..

есть такой пепелац, хозяина напрягает включение ближнего света при запуске авто, подскажите, плиз, как там реализовано сие действо...

Подскажите начинающему по Immo Opel. В данном девайсе дамп лежит в Моторолле или флешке?

Opel_immo_1.rar

все нужное в нем лежит в TMS370C002

Господа, нужен оригинальный дамп из 93с56 ECU Honda Accord 2005, 2л, АКПП...

в аттаче фото наклейки... крайне желательно от авто именно с АКПП

Это ведь шутка была.

А насчет улучшения наполнения я думаю что лидирующие производители перешли бы уже давно на такую конструкцию, но пока только Тойота как я понимаю или есть у других марок?

есть и причем давно, Рено использует похожие на двигле 1.2 D4F