Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные SAuto
-
-
А stevaz(крякнутая) случаем не считывает эту инфу? А то в ней присутсвует вкладка "Параметры эксплуотации".
-
ksaвроде уже 24 поста набил а профильсвой не поправил, или нравиться бомжом быть? :D
-
Кто может, гляньте чегой там наделано.
-
Да дело тут не в кархэлпе. Просто народ бодро качает - а отзывы щипцами вытаскивать приходится
Поэтому Миша принял решение - полностью сделать а уже потом...... :xaxa
Об этом ведь sea_lord_13 все сказал. Т.е. зачем всем писать одно и тоже? Что получиться если человек 100 напишет здесь что прога работает с январями и т.д., но вот с бошем не робит, причем одинаково? Это вроде как бы флуд получиться
Лично я смогу сказать только то что действительно с январем 7.2 связываеться нормально и все, потому что я ее пользую для личных целей для своего авто т.е. других блоков у меня нет и т.д. и т.п. :D
-
А при чем тут этот Гавно Ру? Ну выложил там какой то дрищ прогу, теперь уже поздно, т.е. поздно пить боржоми когда почки отказали. А остальные то при чем? Раз здесь выкладывал на шару так чему удивляться что она не появиться в других местах. Прога сама отличная как я уже говорил для начинающих и для домашнего использования т.е. для собственной машинки а не для получения прибыли. Хотя канечно же можно и прибыль иметь
-
Так то конечно и мне нужна, да и уже пользую для январей, но вот видимо с бошами проблема возникла по этому и нет обновления. Либо ребята заняты более важной работой.
-
Ну когда долгожданный релиз увидит свет?
Видимо уже не увидим. Так как наверное ни каму не нуно . А жаль.
-
Ну нахаляву и уксус сладкий :xaxa
Действительно! :D А прога более менее ничего, а особенно начинающему диагонсту оч подойдет для начала. Я вот пользую Автовазню, а сломают эту прогу и если выложат ее на халяву то буду конечно пользоваться ей.
-
Паулюс, ну как, таньга дошла? А то не хорошо получится если не дошла, а товар ужо получен.(Не смог отправить ЛС так как либо отключен либо переполнен:D)
-
Windows какая, при входе в Windows запрашивается ли имя и пароль? И вообще где компьютер находиться, т.е. в сети или отдельно?
-
Народ, подскажите, кто юзает мотор 21124 1600 16 клапанов
Вы когда резко газ отпускаете - он как будто еще не сразу обороты сбрасывает.
У меня 21104 2005:
Разгоняямся - 3 тыс об. набрали резко сцепление нажал и газ отпустил, а мотор еще эти обороты с полсекунды-секунду держит а потом потихоньку отпускает. А бывает, что иногда даже газ отпустил, сцепу выжал, а оно даже чуток еще поднимает обороты и только потом отпускает (плавно)
На предыдущей машине 21103 (1.5 16 кл) газ бросал и обороты сразу падали, чувстовалось торможение двигателем
ДПДЗ менял, эффект остался.
тут на чиптунер.ру нашел вот что:
<a href="http://хрюны пидарасы.ru/ser_j72.php" target="_blank">http://хрюны пидарасы.ru/ser_j72.php</a>
I205DM52 Январь 7.2 21124-1411020-32 21124 Евро-2 1 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6)
I205DM53 Январь 7.2 21124-1411020-32 21124 Евро-2 2 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6)
I205DO54 Январь 7.2 21124-1411020-32 21124 Евро-2 3 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6). В прошивке исправлена алгоритмическая ошибка, приводящая к переобогащению при сбросе газа. Первая прошивка 16V с функцией регистратора (неактивировано)
Может у меня прошивка 52 или 53 ?
Что посоветовать можете ?
У тебя возможно и 52 или 53 скорее всего 53. А на стоковых прошивках при переключении передач обороты всегда возростали хотя уже и не жмешь педальку газа. Меня энто как то раздрожало. А что б узнать точно что за прошивка у тебя, то глянь на сам блок на наклейке написано что это за блок и что за прошива залита.
-
Да нее ... . Езжу сам на 92 new paul HL54. Проверил уже и город и трассу. Нет там никакой левой детонации. Можно загнать машину в стуки, но только в режимах, когда стоковая вообще ехать не будет. Прошивка очень плотно едет на низах и провоцирует к снижению оборотов переключения передач. А это при неподготовленном водителе может оказать плохую услугу... ну т.е. водителю кажется, что вроде можно уже четвертую или пятую (ниже даже в городе в свободном от пробок потоке не поедешь), а нет оборотиков то маловато (1200-1500всего). А с более 1700-1800 оборотов стуков почти никогда уже нет (если опять таки искуственно их не вызвать). Да вообще спасибо еще раз за прошиву. Две недели назад перед тем как перешиться с TX54 на 92 new paul HL54 попробовал прошил себе серийку новую DO54. Короче ничего особенно заметного для обычного водителя в ней не заметно (и тоже бесящее подвисание осталось). Вобщем остался я на 92 new paul HL54. Осталось только морозы проверить, а так никаких более менее заметных траблов в ней нет. Нельзя сказать что она динамичная, нельзя сказать , что она экономная ... просто машина едет чуть чуть не так как с серийкой и это чуть-чуть для меня более комфортно.
Абсолютно согласен, вот только на счет экономичности, кот захочет сэкономить, тот сэкономит. Лично у меня при темп. 0, -5 по чистому асфальту на трассе конешно по показаниям БК 5,5 л/100км когда на стоковой на том же отрезке пути всегда показывал 6,5 - 7,2 ездил так же как обычно ездил на стоковой.
Полировка авто
в Покраска автомобилей
Опубликовано
Мелкие царапины такие как от веток деревьев какой полировкой можно убрать?