Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
RAV63
-
Постов
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные RAV63
-
-
После того как темпиратура вылезла за 30, начало звенеть и на стоке.
-
Доссель снимал , мыл. Подменить пока нечем. Про педали думал, надо будет попробовать, никогда не делал. А вот про лампы стопсигналов не знал вообще. Спасибо!
-
Сегодня приехал Соболь М-11ЕТ 0799-31 с жалобой на провал на третьей передаче.
Подключился, вроде всё в норме. Из ошибок только Обрыв лампы диагностики. На ХХ провала не увидел и поехал с ним покататься.
Во время катания заметил интересную хрень, при быстром переключении передач провала практически нет, а стоит немного замедлить скорость передёргивания рычага появляется глубокий провал. Где-то до 38% открытия дросселя машина почти не разгоняется, а потом рывок и очень приличный разгон.
Водила говорит, что это началось 10т/км назад.
Попробовал поменять 0799-31 на 0799-32 толку нет. машина ведёт себя точно так же.
И ещё, на включенном зажигании ни педалью, ни Автоасом дроссель больше 23% поднять не смог.
Может кто сталкивался с такой проблемкой? машину отправил до среды...
-
а реально как обойти такую проблему ? датчик рхх я заменил на новый все равно проблема осталась не исключаю
вариант что датчик некачественный попался хотя я и на величину сопротивления в обмотках обратил внимание
Здесь на форуме находятся люди не знающие, что такое "датчик рхх". Об этом тебе и сказал evgenspb.
-
Больной вопрос, Савар уже несколько раз пытался поднять тему о физическом удалении второй лямбды. Но вроде бы он так и не решен.
Почему тему поднял. Пошли Казели с М11Ет но с одной лямбдой(детские), У них ограничение скорости около 60км/ч. Прошивка 0799_46. Перешиваю на 52, висит ошибка по второй лямбде. Может подскажете, что с этим делать?
-
А этот Lanos Е-2 илиЕ-3? Если евро-3 то надо адаптацию ДПКВ делать.
-
А сигналка там не с автозапуском?
-
Softer вроде бы как не ассенизатор, а осеменитель.
-
По таким данным врядли кто поможет.
-
Оказывается всё так просто?
-
Вопрос надо задавать корректно! Прочитать правила надобно!
У тебя есть "инструмент". Запиши несколько дампов с разными пробегами, сравни дампы и все сразу увидишь. Но видимо потом возникнет вопрос - "как это считается"?! :)
Записывал и сравнивал только ни чего не понял, потому и спрашиваю.
-
Тебе попалась очень неизвестная марка машины, и в этой модели пробег в 93S46 размазан по всей микросхеме толстым слоем :-D
Извеняюсь, сразу не понял. Панель десяточная, с одной точкой для программирования.
-
С помощъю ******** считал его с VDO панели, хочу понять где он хранится.
-
Подскажите пожалуйста где находится пробег в дампе 93s46.
Ни когда этим не занимался, но стало интересно.
-
Надо прозванивать всю проводку на двигателе, благо на 406 она не громоздкая, на предмет замыкания К-линии и других проводов, не обязательно массы!
А вот об этом не подумал. Спасибо попробую.
-
Я уже писал, что подкидовал свой микас.
Вчера эту газель смотрели еще на двух диагностиках, результат ноль, "нет связи".
В принципе хрен сней с газелью, просто интересно что это может было такое и как лечить, если еще такая попадётся?
-
Рядом стояля Волга, с ней вязался без проблем.
Сегодня смотрел три авто с микасами всё нормально. А с ней и сегодня опять не смог связаться.
-
Просадки нет, проверял. На не заведённом моторе напряжение на колодке 12.1в.
-
Бортовой компьютер
Нет его.
-
Сегодня не смог связаться с газелью, микас 7.1 карбюратор. Ф-16 пишет "нет связи".Прозванивал К-линию, в норме и на массу не звонится. Подкинул свой микас, тоже нет связи. Масса на движке нормальная. Масса и плюс в колодке диагн. норма. L-линия норма.
Ч то ещё можно посмотреть?
!
-
Дополнительное реле поставь на насос, и свяжи его с газовым клапаном.
-
CО надо всегда регулировать после перепрошивки. Если нет ДК.
-
А что смущает? Всё ОК
Обычно на ХХ нет Двух горбов как тут.
-
Комерчиские прошивки ГАЗ
в Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ
Опубликовано
В 538 ДК отключать не надо, его там нет.