Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные pilip
-
-
Тема старая, но интересует, чем же всё закончилось. Дело в том, что у меня в боксе ночует такая же машина, с такой же проблемой, стоит газ 4 поколение, заводится только со шприца.Доброго времени суток коллеги.Двигатель не запускается на холодную то есть с утра а в течении дня запуск
нормальный.Проблема появилась с нарастанием сперва заводилась и глохла потом не с первого раза
а теперь не заводится.Искра есть впрыск топлива тоже после длительной прокрутки свечи становятся мокрые.Датчики ПКВ и ПРВ проверял импульс нормальный даже ставил новые.ДТ двигателя по сканеру показывает ту же температуру что и градусник на улице.Так же там стоит установка газа но я её отключал для проверки.Можно завести если вливаеш шприцем бензин,но непонятно свечи мокрые не заводится а бензина добавил и завелась.У кого такое было подскажите куда рыть.
-
Перечитал тему, но так и не понял ,с помощью ВАЗ Bosch M7.9.7+ модуль2 - возможно ли создавать двухрежимные прошивки для старых блоков, без "+" ?
-
Хрень какая то .Хотел зарегиться на avtos.info,сняло с меня 53 гривня и выдаёт сообщение что такой емыйл мол не существует,а теперь вообще выскочило Hacking attempt!и на сайт не пускает.Похоже кидалово, сколько раз себя убеждал, что СМС в инетете отправлять больше не буду
-
Чюдес не бывает!Возможно печка забита, крыльчатка на помпе проскальзывает, уровня антифриза не хватает, редуктор заслонки баранит.
-
Ранее с такими блоками не сталкивался,чем шить NEXIA KDAС ZWZZ ? Думал там стоит 27С256, а оказалось за то время когда я в последний раз вскрывал похожий блок, уже флешку впаяли )))
-
-
-
Я тоже столкнулся с такой проблемой лет 10 назад. У клиента аж бак сплющило тогда :crazy: , машинку на шнурке притащили.
-
АЦП ДМРВ глянь и шпонку на коленвале проверь.
-
Сегодня делал прошивку с этой програмкой, всё получилось на УРА!!!! Только когда попробовал сделать двухрежимку с стоковой прошивкой,то в тюненой отсечка снова стала на 7600.Пришлось клеить две тюненых и в первую перетаскивать калибровки из стоковой.То Rakso - ещё раз спасибо.
-
утилитка вот такая есть от алми для я5.1.
изменяет квантование оборотов.
для я7.2 утилитки у меня нет, но делается это при помощи стр.
Спасибо большое,попробую :beeer:
-
У меня та же проблема ,только с Я5.Клиенту чиповали движок в Донецке, вроде бы кто то из Окти,но не в этом суть ,прошивкой он очень доволен,но в ней отсечка по оборотам на 7650.Перечитал все посты на эту тему, но так и не понял ,как можно поднять отсечку до 10000.Если можно пошагово расписать этот процес для пятого января (для не сильно одарённых)был бы очень признателен за помощь.
-
Наконец то приехала эта Нива на прошивку.Всё работает хорошо,но пришлось доработать регулятор давления топлива, чтобы поднять давление с 3 до 4 атм.Всем участникам спасибо.
-
Спасибо zhigul715. Думаю это то что я искал.Прошью и отпишусь по позже.
-
Я 7.2 поставить-как вариант.ДФ приколхозить можно,поставить корпус распределителя с 21213,имплантировав туда ДФ.Оставить на роторе 1 шторку(остальные срезать)или просто приварить штифт-отметчик на вал распределителя.Вот примерно так.
Такой вариант не получится,там генератор будет мешать.Машина с гидроусилителем руля.
-
Это прошивка с Нивы 1,8 и старой апаратной реализации,но можно попробовать.
-
Столкнулся сегодня с интересной на мой взгляд машинкой.Немного пред истории .У клиента по каким то причинам сгорело всё подкапотное пространство на Шниве, он как человек не глупый,решил восстановить автомобиль САМ.В связи с тем, что проводка и остальные запчасти стоят не дёшево, он нашёл битую Шниву, но немножко по новее, и купил с неё всю проводку и контроллер.Рампу с форсунками, блок дросельной заслонки,лямбду, купил новые и поставил такие же как были до пожара.Вобщем собрал, завёл и как то с трудом приехал ко мне.Херня получилась изза того, что стоял МР7.0 а поставился 7.9.7. с прошивкой B122HR01.
Я поменял его лямбду и ДМРВ (дохлый, он его растворителем помыл :hobana: ),дросель стоит с 2112,с маленьким отверстием под наконечник РХХ.С давлением топлива буду завтра думать,рампа вроде без обратки должна стоять и давление 4 атм.а стоит с обраткой.Но всё это знаю,понимаю, сделаю, проблема в том, что делать с датчиком фаз.Головку менять никто не собирается.Я думал с помощью СТР, исключить датчик из комплектации и убрать все связанные с ним ошибки, но оказалось что такой возможности эта программа не даёт.Что посоветует уважаемая аудитория,может кто то уже с таким сталкивался, или есть прошивки без ДФ.
-
Я пока не стал тыкать диагностику, так как не знаю назначения выводов.Меня смутило отсутствие 7 вывода К-лайн.
а ты всегда осматриваешь пины на разъеме,перед диагнозой?
я вот нет,только если связи нет и после проверки сканера..
думаю,многие так.. :tabofftop
Ты наверно пошутил? Конечно что не осматриваю, в даном случае связь не пошла, вот и полез.Бывали приколы на старых авто,умники переставляли пины, что бы только у них диагностику делать, а это совсем новый, вот и решил посоветоваться с коллегами.
-
Разобрался я немножко с этим разъёмом. Контакт 4- масса, 5 никуда не звонится (хотя тоже масса должна быть), 9-К лайн,12 в воздухе (так и не нашол,что на нём должно быть),13 и 16 плюс питания 12 вольт.В общем переставил фишку с 9 на 7 вывод и протестил машинку как обычно, похоже что всётаки кто то так пошутил. Всем спасибо.
-
Да питание есть, а К линию буду тыкать проводками.Раз никто такую распиновку не встречал, то скорее всего это заводской косяк,завтра эта машинка должна приехать,результат отпишу.
-
Как я понял,резерв производителя .
Вроде ,все ясно.
А мне пока ничего не ясно
-
Такая распиновка есть и у меня.Стесняюсь спросить,что означает ОЕМ.В этом Ланосе непонятными есть три вывода 9,12,13, что на них сидит?
-
Я пока не стал тыкать диагностику, так как не знаю назначения выводов.Меня смутило отсутствие 7 вывода К-лайн.У кого то есть полная распиновка по ОБД2, и желательно ЭБУ Ланоса.
-
Приехал сегодня Ланос 2010 года выпуска,двигатель 1,6 16 клапанный, с кондюком и со всеми наворотами, что ставит завод.ЭБУ стоит обычный KDAC.Вопрос в следующем. Фишка диагностики ОБД2,но задействованы контакты 4,5,9,12,13,16.Может кто то встречал такую распиновку,машина диагностируется впервые,звонил нашим дилерам,те разводят руками.Сомневаюсь,что какой то шутник прикололся.
Geely CK
в Китайский автопром
Опубликовано