Novichok

Похоже на индуктивную катушечку, которая стоит в трамблере. Правильное решение посмотреть сигнал с нее.

Конечно есть."Ножной метод". Описывался неоднократно и на этом и на профильных ниссановских форумах

DDT2000 должен корректно видеть это авто. Работает с обычным к-лайн.

На нексии нет иммо. Когда не заводиться обороты видит?

Подскажите через какую машину пежо планета видит подушки лансера?

От 8 кл. не подойдет, там трамблер. Какие проблемы с покупкой БУ. Стоит 3 тыс. на любой разборке, можете поискать представителей разборок на сайте нексия-клуба (раздел барахолка). Покупал так несколько ЭБУ для экспериментов.

Участвовал

Через две недели заканчиваю строительство своего бокса (5,5х11,5х3,4). Для отопления решил попробовать использовать газовые конвекторы (один на 3,9 кВт + один на 4,7 кВт) вот такие: http://www.topheat.ru/category/konvektory-gazovye-karma/. Газ - пропан-бутан в баллонах. Как запущу в работу отпишусь о впечатлениях.

Ошибка P0461?Чек не должен гореть вообще-то. Присутствует на 90% посмотренных мною нексиях Евро-3. Помогает только замена датчика. Вот описание ошибки:

Контроллер ЭСУД устанавливает этот код неисправности, если сигнал от датчика уровня топлива оказывается зависшим, т.е. отсутствует ожидаемое изменение сигнала во время нормальной работы.

Условия появления кода DTC

Двигатель работает.

Условия установки кода неисправности.

Контроллер ЭСУД обнаруживает, что изменение уровня топлива составляет менее 10 литров после пробега 241,4 км.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Диагностический код неисправности DTC P0461 относится к типу E.

Условия очистки кода неисправности

Диагностический код неисправности DTC P0461 относится к типу E.

Испытание цепи / системы

Выключить зажигание, снять датчик уровня топлива и убедиться в отсутствии мешающих предметов, влияющих на датчик уровня топлива.

Удалить обнаруженные помехи.

При отсутствии помех заменить датчик уровня топлива.

Для семерки рабочее лекарство с сайта staforce.msk.ru 7600_RTM_v10-03.03.2010.rar

Руководство по установке оттуда же (ставил по нему только без пункта (2)):

1. Отключаем интернет!!!

2. Устанавливаю Chew-WGA 0.9 (найти легко в Гугле!).

3. Находим файл C\Win\sys32\cmd.exe (правой кнопкой мыши на файле -> "Запустить от имени Администратора")

4. Выполняем: slmgr /rilc (Ждем таблички и закрываем ее крестиком наверху!)

5. Выполняем: slmgr /rearm (Ждем таблички и нажимаем ок!)

6. Перезагружаемся

7. Отключить все антивирусы!

8. Далее запускаем 7600_RTM_v10__03.03.2010_.exe (правой кнопкой мыши на файле -> "Запустить от имени Администратора") P.S. Поместите его на рабочий стол!!! И ждем пока появится табличка об удачной активации!!!

9. Перезагружаемся

10. Подключаем провод интернета!

Я пользуюсь вот таким наборчиком уже 3 года http://www.aist-tools.ru/index2.php?page=shop.product_details&category_id=21000&flypage=flypage-aist.tpl&product_id=5220&option=com_virtuemart&Itemid=3. Качество манометра и переходников нормальное

Там возможно эбу ITMS-6F стоит (красный и белый разъемы). Специально не искал, но вроде как софта Евро-0 не видел для него.

При желании можно эбу IEFI-6 поставить (цена с разборок около 1,5-2 тыс. руб)

Прошил Вашей присланной прошивкой свою ВАЗ-2115 1.5 8кл. Я-7.2

просил прислать экономичную версию.

 

В итоге расход бензина вырос в среднем на 2 л/100 км (и город и трасса), расход на ХХ вырос с 0.7-0.9 л/ч до 0.9-1.3 л/ч.

Версия прошивки не на софте DO случаем? Цикловое наполнение какое на ХХ?

ТО-1 неплохая, но очень критичная к топливу, жор великоват для полученной динамики. ТО-1 на январе интереснее гораздо.

Павел вроде недавно выкладывал прошивку безиммовую на форуме

Черт, не могу найти поиском ни чего. Но в любом случае проще обратиться к Павлу

Резистор. 0.1 Ом насколько помню, можно просто тонкую проволочную перемычку

Очередной флуд ))) Ты хоть знаешь какие блоки стоят в Нексии?

Он наверное имел ввиду ЭБУ MR-140. Павел действительно делал на Ланос и Нексии Евро-3 прошивки.

А что если менять гидрики на обычные болты нужно менять вал ???????????????

Желательно, иначе мотор шумновато (звонко) работает, далеко не всем нравиться.

Странно очень. Может контакт в панельке с микрухой плохой? Накрайняк склей файл 4 раза (программу можно использовать almi 2in1 вроде называется) и запиши 128 кб.

Инфракар М101 3 года в пользовании, ни одного отказа. Залог успешной и долгой работы - организация дополнительного влагоудаления и частая смена фильтров (только оригинальные).

Эбу там MR-140. Лить либо комбиком официальным с соответствующим модулем, либо http://www.oktja.ru/forum/topic/76093-prais-list-m-softwarez™/

Прошивка есть у Павла.

Ну не знаю, у меня фен без дела валяется. Сколько менял ключей польуюсь 100W паяльником советским. 5 сек и ключ отлетает, площадку на плате чисти, лудим. Новый ключ паяется ненамного дольше.

Прикольно. С ромтулом никогда не работал просто. И с прогерами подобными. Буду думать как и куда.

 

Жаль, что не получится микруху просто на 27C256 электростираемую поменять и залить прошивку. Думал, что такой номер прокатит.

Почему это не получится. Нексий перешил десятка три уже, ставлю обычную W27C512, единственное необходимо изготовить переходничок из двух панелек DIP28. На chipsoft.ru поищи, там с фотками все есть. Объем прошивки ДЭУ 32 кб., если будешь 27с512 ставить, нужно 2 раза склеить

Давление топлива 2.8 за 10мин.иногда падает до 2.5

Вот и проблема похоже. Снимайте топливную рампу и смотрите при давлении 3 кг есть ли подтекание бензина из форсунок. Наверняка после чистки форсунки потекли.

Обороты до какой отметки просаживаются при сбросе газа? Лечил несколько калин с такими ошибками, обычно решалось чисткой/заменой РХХ, регулировкой перетечек и ремонтом системы зажигания (свечи, провода)