lexus

полностью поддерживаю, надо скидываться....

машинка уехала, на проше от Нубиры, стала кушать, ребята кто-нибудь может удалить иммо из старой прошивки?

В иммо стоит motorola LSC441057cfnr2 иммо dwmc96303500, dpi 7541114 ключик может и лучше, попросили отвязать вообще, прошивки есть на 1.5 и 1.6 без иммо, а вот на 1.4 нету (а прошить 29f010 проблем нет) ... ребята подсказали попробовать зашить CFTJ от нубиры 1.6 ..., не знаю можно ли без последствий ;)

Ребята помогите с прошивкой под ECU CFTM serv.№. 16238981, 1997г. 8кл. механика ...

Помогите пожалуйста... ЭБУ CFTM

У тебя случаем литые диски не простыми (короткими) болтами прикручены?

52 контакт на землю....

С днем рождения, так держать :D :D :D

Ребятки все победил, распредвал по шаблончику поставили и все зашуршало, мотористы немного сплоховали...

Ребята вопрос, какое должно быть напряжение на ногах РХХ? ХХ вообще нет ... Все остальные датчики в норме, делался ремонт движка менялись распр.валы, метки совпадают, возможна ли проблема с валами? Блок перешивал проблема не исчезла, подменить нечем... может ли быть проблема в ЭБУ, как проверить? на оборотах свыше 1000 машинка работает без проблем, движок шуршит , прет как танк проблем нет... + при поиске неисправности удалось выяснить что была забита обратка, сейчас с этим проблем нет (давление топлива - в норме)

ну ты дал, микас и бош ... :P :P :P

Точно не 70 ... у меня совсем другой .... Схем на изделия Бош нет ... можешь не искать ... и с некоторыми микросхемами тоже глухо, ни аналогов не найти - ни оригиналов ничего нет ... в общем на стенку ... судя по твоей фотке ничего страшного все чинится но надо смотреть остальное ...

Вот в таком виде данные выкл. ;) ;) + посмотри название ЭБУ ( январь 5.1.1 например) .... Параметр Ед. изм UACC В TWAT град. С THR % FREQ об/мин INJ мсек RCOD JAIR кг/час UOZ гр. П.К.В FSM шаг QT л/час ALAM1 В И напряжения на датчиках ... (каналы АЦП) Все это можно посмотреть в мотор тестере 1.2.0.6 ..... В твоих данных есть уже не нормальные параметры ...

Архивируй и прицепляй...

Для ВСЕХ продуктов этой милой фирмы ВООБЩЕ не нужна активация-регистрация... Ни каких левых кряков и мистических файлов не надо. Вот что надо сделать: 1. Установить выбранную программу (Hare, Anticrash, Zoom, Battery doubler) 2. Любая из них засовывает в x:\Windows свой "интегратор" - integrator.exe. 3. Вот этот интегратор и надо запускать ВМЕСТО самой программы - он их всех вызывает "перескакивая" через код проверки активации... То есть: запусти Inegrator.exe вместо battery.exe и наслаждайся полной неограниченой версией.

Думаю с Бошем будет глухо если вылетела микросхема :((, они имеют свою маркировку и найти их нет возможности, а так мультиметр и вперед ....

Пропал товарищ, вопросов задал и тишина

Диагностикой смотришь как работает РХХ (признак ХХ), например МТ 1206, при нажатии гашетки одно состояние, без другое... если РХХ отрабатывает нормально, действуешь дальше Откручиваешь, вынимаешь и смотришь, на конус...со временем при попадании различных частиц, на конусе появляются надиры и разл. вкрапления, следов. не плотно закрывает канал....

Ребята сколько раз говорить, пишите ваш уровень знаний и данные о машине... мы не волшебники...

Прошить можно и программатором ...

Я думаю шить придеться слитые 2-е сдвоенные, как одну прошивку, а уже дальше как написал Константин или я не прав?

Обороты прокрутки .....

И на ходу можно дергать 2 тумблера, переход от одной сдвоенной к другой?

Машинку сам диагностируешь или со слов? 1. проверяем диаг. программой показывает ли обороты двигателя. 2. проверить искру на всех четырех проводах.

www.chipinfo.ru в путь...