HIM_70

Ты под капот заглядывал? Бачёк адсорбера стоит или нет? А то может быть сдуру воткнул кто то вместо 1.5.4 МР7.0, как некоторые рассуждают стоит Бош значит и менять нужно на Бош.

А прогер то у тебя какой? Лучше использовать эл. стираемую 27с512 но не все прогеры их поддерживают, а в блоках чаще всего стоят OTRки её уже не перепрограмируешь.

Главное при установке со смазкой не сэкономить, со смазкой то оно всё проще делать :xaxa

5D10CN всегда ставим на 8и клапанные GMы ещё не один не приезжал жаловаться. ДК в ней отключен, правда и СО не регулируется.

Ну блин... Тебе же написали как сделать нужно, чтобы выставить УОЗ без коррекции ЭБУ, а ты датчики менять начал...

А какие модели интересуют? Если Нексия так почти один в один как на ВАЗе, правда в последнее время у них модельный ряд расширился.

А микросхемку-то на чистоту проверил перед записью, если не доконца потёрлась будет постоянно ошибки выдавать, перед записью проверь КС должно быть 0000 в 512, если не ошибаюсь, значит пустая микруха и тогда вперёд, а если нет то опять под ультрафиолет.

А по поводу пайки, я вобще использую самодельную ванночку, берем паяльник ватт 150 и гнём жало под 90 градусов, конец жала плющим и на него прикручиваем ванночку из медного листа, размером под микросхему, разогреваем, добавляем олово, чтобы в расплавленом виде его было с горкой, ножки микрухи лучше обработать канифолью на спирту, и не забудь выпаять кандёр перед процедурой.

Пришел Гольф вот с такой доской, кто-нибудь мотал его Тахой?

Дык наверное контакт в главном реле хреновый или непропай, VAG тех лет частенько этим грешит.

А что за разъём там стоит?

Пореже педальку газа в пол давить нужно и расход немного снизится но меньше 9 все-равно не будет, хочешь меньше расход покупай "Матис" :D

Менять боша лучше на J5.1 -41(-61) возможностей больше в выборе базовой прошивки для калибровки.

Вы наверное ошиблись не -61, а -71 ибо прошивок для -61 на "Ниву",что-то не попадалось.