LogoVaz

нету у меня эбу подкинуть. 

Модуль нормально работает. Две скрутки на рисунках обрезал и спаял. Баро был 93,5. Картина таже.  грм синий впуск, розовый выпуск

В 05.04.2019 в 12:16, setup сказал:

added 1 минута later

LogoVaz  чем завершилось ? Эбу ? 

Пока как я понял ничем. Клиент полтора суток проездил нормально, сегодня позвонил опять двадцатьпаять....  Модуль он опять притащил "ЭРА", послезавтра подъедет.

3 часа назад, danis11 сказал:

LogoVaz ты уверен, что катуха пробивает а не эбу глючит?

Смотрел осцилом первичку....  и при установке сразу бу катухи авто болеменее заработало... но по диагнозе больше не смотрел... Авто уехало пока на два дня.

Свечи новые 1 и 4 почернели, а 2 и 3 как-будто топливом омывались... слегка влажные.

3 часа назад, yegres сказал:

Катуха не ERA случаем?

А то уж больно похожа история ТСа на мою. Тоже так с ФФ трахался.

 и новая катуха еra

Отправил клиента за новой катушкой. Та, новая которую он принес, начинает пробивать при нагреве, и опять на 2 и 3 м. Поставил бу, отправил искать.... 

Давл. Топлива 4. Появились ошибки p0171, p0172

Да, после сброса кам вчера работала нормально. А щас после прогрева опять. 

. 

Сегодня опять уплыла.... После прогазовки выровнялась.... И опять.. По дмрв расход 2.2 г/с коррекция от - 2 до +7 по впрыску опять 1 4 - 3,8 2 3-2,5 при двоении коррекция до +23 прыгает дмрв 3.0 г/с

Вот и я очень парился.... только как КАМ сбросил - успакоился.... После явного двоения - его полное отсутствие на протяжении часа  и на ХХ и под нагрузкой...

Авто в сервисе стоит... ждет завтра. Сейчас наметываю план действий на завтра.

А как мне еще проверить на подсос ??? Впуск дымил, очистителем карбюратора проливал- без результата. 

По коррекциям и расходу воздуха щас уже ничего не скажу, вылетело из головы.Машина была не первая и не последняя. Реально была пробитая катушка... 

Щас на память не скажу... завтра с утра... Попробую осцилку снять с датчиком разряжения.

там дмрв

Привет всем! Нужен дельный совет...

Имеем Ford Focus 3 2011 1.6MT 105Hp с  пропусками 2 и 3 цилиндра практически двоит на хх, поддергивания при езе накатом на передаче и небольшом разгоне (в пробках).... дальше динамика приемлемая.. По диагностике ошибка p0300, p0302 (еще были p0171 p0172 и ошибка по медленному отклику 1-го ДК, но сейчас их больше нет). при работе на ХХ ДК1 изредка бывает застревает в бедной смеси. 

Комплектация с  ДК1 и ДК2. Сейчас ката нету. авто прошито. Сток был BV61-14C204-JD прошита на Евро 2.Сделал откат на серийную BV61-14C204-JJ.

Из того что сделано. Сделал откат на серийную BV61-14C204-JJ. Диагностика - не нравится время впрыска 1 и 4 - 3.8, 2 и 3 - 2.6.

Дымил на подсосы - нету, Заменил свечи и катушку зажигания( была пробита на 2 и 3 ), поменял форсунки местами 1-2 и 3-4 без результата, компрессия везде 10. Холодная работает приемлемо, не трясёт. Пока помог сброс КАМ,авто работает тихо и ровно,тянет хорошо,  но чую не надолго... Время впрыска выравнялось ... везде 3.1. Есть подозрение на дохнущий ДК1.

Как я понял из гугла эта проблема не редка, но нигде толком не нашел конечного результата... в одной теме отписали что вроде как помогла замена дк1.

Видео безобразия. https://yadi.sk/i/OmSpeUcCoTs9dg

в коробе маленького блока предохранителей, в разъеме соединения пучков.

Нашел отгнивший провод

Разобрал его, нет управления на впаянное реле, буду искать отгниль. 

Проводка целая, предахранитель тоже целый и питание на нем есть. А где стоит реле 144 др. заслонки? 

как я понял контакт #2, только от куда он идет из блока предохр-й.

Всем привет. Подскажите по проблемке пожалуйста.

Авто nissan qashqai j10 1.6 ошибки p1122 p1126. на педаль дроссель не реагирует. Прозвонил проводку от ЭБУ hitachi до дросселя. А вот Схему и распиновку блоков предохранителей и контактов ЭБУ для прозвонки не могу найти.

с НОВЫМ ГОДОМ!

Пустые сообщения - двигатель прогресса