Bug-8

17 часов назад, hackbest сказал:

Hello colleagues I have this problem with cas2 in this car can someone help me recover this cas2 here I attach the cas2 files and give me the car does not start

 

here attached eeprom of DME and eeprom CAS2

bmw 118d edc16 cas2.rar

Vous avez raison, Arkady, c’est précisément l’appel lancé à une assemblée respectée qui doit être utilisé dans les forums de langue russe! Nous allons maintenant tous nous précipiter pour traduire et résoudre vos problèmes afin que les cheveux sur votre tête flottent fortement derrière! Bonne chance frère à la recherche d'une solution à votre question! Paix au monde!

38 минут назад, Gumel сказал:

Только на это время надо, я мотор разобрал в 0, капиталка, пробег 230.

Что мы тут обсуждаем? У него мотора нет! Есть мешок запчастей.

18 минут назад, Gumel сказал:

Эта калибровка есть!!!! 

Конечно есть!!!!!!!!!!!

Куда ещё тебе меньше?

2 минуты назад, aleks_sm сказал:

ДМРВ помыли в СОЛЯРКЕ！и воткнули ЗАДОМ НАПЕРЕД

Ещё и разъём перевернули.

Спрашиваю хозю: это кто так воткнул? 

Отвечает: Я!

Спрашиваю: Трудно было?

Отвечает: Ну да, пришлось поебстись!

https://chiptuner.ru/wp-content/docs/m54_part1.zip

https://chiptuner.ru/wp-content/docs/m54_part2.zip

Вот две части основного источника знаний. Хелп от стр произведение конечно достойное, но всех тонкостей языка не понять, пока алфавит не выучишь.

15 минут назад, Gumel сказал:

Я не понимаю ухмылок и ваших шуток.

Ответы на все Ваши вопросы есть в начале темы, то, что Вы их не понимаете, в этом и есть главная шутка. Вам нормально, русским языком указали направление, несколько раз.

Укажите язык на котором надо дать Вам ответ, что бы Вы поняли, что надо сделать для нормальной работы двигателя. 

Кстати, газоанализатор есть в хозяйстве или нет?

Хотя, это уже не важно, похоже, что тема перешла порог 25 поста, а значит, по закону Гуерры, ничего хорошего больше здесь не будет. 

Расходимся. Всем спасибо, спокойной ночи.

6 минут назад, Gumel сказал:

Если цепляешься диагностикой и на заведенной уменьшаешь принудительно положение РХХ, то всё замечательно, хоть монетку на мотор ставь!!!.

Хороший параметр! 

Это мы ещё до рсок и рсод не дошли, толко на рдв посмотрели.

Газоанализатор есть в хозяйстве или на нюх регулировать будем?

3 минуты назад, Gumel сказал:

шью машину свою не первый год.

Дурное дело не хитрое - так моя бабушка про определённые развлечения молодёжи говорила.

Не надо шить!

Регулировать надо!

В чём фишка для меня понятно уже с первых строк его первого поста, только здесь и сейчас этого не объяснить. "Разные мы фильмы с ним смотрим пока, разные"

24 минуты назад, Gumel сказал:

Если ВЫ хоть чуть чуть вникните

Ничего не надо открывать. В этом мозге вообще ничего не надо делать. ИМХО лучшее эсуд в отечественном эсудостроении. Как сказали выше: железо рулит. Сделаете железо будет и остальное.

ЗЫ. Полдня мало. Книжку про это читал пару недель в маленькой комнате, пока понял как это работает.

Что вы от неё хотите добиться?

Расход меньше не будет, резвить её некуда.

Дайте умереть машине спокойно. 

1 минуту назад, borkas147 сказал:

А логин/пароль есть? )))

Есть. За 600 баксов. Нормально, чё.

Что необходимо для работы:

- Действующий дилерский аккаунт Ford (логин и пароль)

Фсё. Дальше ваще не актуально.

Спасибо за инфу.

3 часа назад, Артем5656 сказал:

Позже пришлось учиться и развиваться в сторону железного ремонта.

Вот туда и надо двигаться

3 часа назад, Артем5656 сказал:

Сейчас хочется рассмотреть вариант работы прошивки блоков.

Не надо это рассматривать! 

Приведу пример:

чтобы снять-поставить шаровую надо пару ключей и молоток, итого затрат максимум на 500 рублей, пользоваться будешь пока руки не отсохнут, затраты отбиваются в двух-трёх кратном размере с одной машины

чтобы прошить рио-солярис надо купить адаптер плюс загрузчик, может я отстал от жизни и есть другие варианты, но выложить придётся по минимуму рублей 15, это без учёта стоимости прошивок. Отбиваться это будет минимум с пяти-семи машин, с учётом того, что рядом с тобой будет работать минимум 3-7 таких же "слесарей-диагностов", готовых сделать тоже самое на 101 рубл дешевле и тебе надо будет ещё и заманить к себе, пообещав феерический пиздец после тюнинга и вернув деньги назад, если пиздеца юзер не прочувствует своим G-сенсором. А через два-три года сменится модельный ряд и всё придётся начинать сначала, а ты ещё за первый раз не отбил.

Так что, лучше прессовать ступичные подшипники кувалдой и кричать, что всё китайское говно, не выдерживает трёх ударов китайской кувалды, несите новое, не забывая за каждый раз брать деньги. 

Лучше сорок раз по разу, чем за раз все сорок раз! Не нами придумано, не нами оспаривать!

А ещё лучше, вложиться в стенд развал-схождения и рубить на нём деньги как мой знакомый слесарь уже 20+ лет!

Это не загрузчик от смс, он не устареет и будет актуален ещё через 20 с лишним лет, думаю, что его сын будет на нём деньги зарабатывать.

2 часа назад, kosyachyok сказал:

Я про то, что не натворили ли предыдущие мастера непонятных дел)))

У меня на этой неделе две машины подряд, которые когда-то чуповались, а на деле в них сток.

Дело спортлайна живёт.

Сомневаюсь, что найдёшь, но МТ или АТ на всякий случай надо бы уточнить.

10 часов назад, svp сказал:

здесь все подробно описано 

 

Ловите некрофила! Теме 13+ лет! Рыдван сгнил давно.

2 часа назад, sh_alexsey сказал:

Если все срастется то в след году на байкал поеду...... 

 

Если бы я жил в Караганде, только на Байкал и ездил, а ещё на ДВ.

В 25.07.2019 в 09:15, renise сказал:

Общие рекомендации по регулировке клапанов:

- Все 8 кл. ВАЗовские двигателя регулировать каждые 25 тыс. км, на газу 20 тыс км.

- K7M/K7J Logan, Sandero, Largus каждые 45 тыс. Км, на газу 30 тыс. км.

- Chevrolet Aveo T250 1.2, Daewoo Matiz каждые 30 тыс км.

- Z18XER/Z16XER Chevrolet Cruze, Opel Astra и т.д. каждые 150 тыс. км., если автомобиль на газу каждые 30 тыс. км. надо проверять зазоры и при необходимости отрегулировать.

- G4FC/G4FA 1.4/1.6 Solaris/Rio/Ceed и т.д. каждые 120 тыс. км., если автомобиль на газу каждые 30 тыс. км. надо проверять зазоры и при необходимости отрегулировать.

- G4GC/4B10/4B11/4B12 1.8/2.0 Cerato/Lancer 10/CEED и т.д. каждые 100 тыс. км.

- двигатели 1.6 Ford Focus 2/Focus 3/Mondeo 4 и т.д. каждые 100 тыс. км., если автомобиль на газу каждые 30 тыс. км. надо проверять зазоры и при необходимости отрегулировать.

- G4HD 1.1 Getz каждые 30 тыс км.

- 1.8 Lifan X60/Geely Emgrand каждые 100 тыс. км. если автомобиль на газу каждые 30 тыс. км. надо проверять зазоры и при необходимости отрегулировать.

Где хонда? Какие зазоры на хонде делать?

9 часов назад, Билалов сказал:

всё таки хотел самому научится обрезать прошивки

Чего там учиться и так всё интуитивно понятно.

7 часов назад, denis0570 сказал:

Ампрог не делает пока.

В принципе зарёкся с ними (дуэтом) связываться, так, для общего развития информация. Спасибо.

В 19.12.2018 в 13:39, QWERT34 сказал:

нет

На ихнем сайте чёрт ногу сломит, но позиционируют так, что можно работать с этими панелями ампрогом.

Баня закипит или просто взорвётся, когда придётся развлекаться с этим прибором около хорошего двигателя v8 или ещё какого замороченного, где 2 (две) свечи выкрутить будет просто пердец как сложно.

Это владельцам ВАЗов ты можешь показывать этот чудо прибор и бубнить про искру. 

У меня "склалось" впечатление, что ты пришёл сюда, чтобы впарить нам это говно!

Теперь иди в баню!

Там за баней твоих приборов целый штабель!

Нам их не надо! Мы их видели 20+ лет назад и всё про них поняли.

Давай на другой форум!

О! Не доглядел, тут смена составов среди ТС произошла!

Ну да разница не большая. Отношение к прибору не изменилось.

Защитники и продвигатели прибора делите негатив между собой сами.

3 минуты назад, SAN51 сказал:

А больно не будет ?

не будет.

вот с этой страницы можно читать начинать

с первого февраля

1 час назад, SAN51 сказал:

А как определяем для какого ЭБУ какой ?  Перебором ? Не пошел один подключаем другой?

Да. В некоторых случаях оба сразу. 

9 часов назад, danis11 сказал:

А что за аппаратик, почему у меня такого нет?

За такие деньги?

https://www.garo.cc/katalog/diagnosticheskoe-oborudovanie/stendy-dlja-proverki/ustrojstvo-proverki-i-ochistki-svechej