Перейти к содержанию

David

Новый
  • Постов

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент David

  1. Отключи расходомер.
  2. Возможно от высокого давления пробило диафрагму регулятора давления и бензин попадает в вакумный шланг.
  3. Подай (+)и(-) с акумулятора если щелкают значит рабочие. Если все так то подай на разем (+) от акумулятора. Он общий для всех форсунок. Скорее всего там плохой контакт и (+)при подключенных форсунках хоть и фиксируется блоком управления но ампеража для открытия форсунок не хватает.
×
×
  • Создать...