Перейти к содержанию

powernil

Member
  • Постов

    300
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные powernil

  1. Приехал такой автомобиль на коррекцию. Я по калькам глянул должна стоять 93С66, но разобрал панель-памяти нет, только здоровый NEC стоит. Разобрал BCM 93a66 есть, считал её, но кальки пробег не определяют. Нашёл область данных похожих на пробег, поменял её, но при включении пробег на панели остался старый. Так вот кто возмётся за такое чудо в Москве или МО?

     

    Присылай сделаю

  2. Да, тоже столкнулся с тем что S-Max не видит. Но надо же было всего-лишь подумать :) У этих фордов кан шина на другие пины выведена. Для этих машинок надо использовать A8 адаптер.

     

    То есть КАН шина у этих фордов не на 6 и 14 выводах?

  3. В таких Partner, равно как и в Citroёn Jumpy и FIAT Scudo, вообще не рискую отключать блоки без снятия клеммы АКБ.

    Неоднократно была надобность мотать вперёд, всегда хватало только коррекции панели приборов, без малейших проблем. :)

     

    Сколько десятков сделано ни разу АКБ не отключал

  4. Сегодня пытался сделать Renault Laguna на таком же камне

    Читал внутрисхемно упой поднимал вторую ножку

    читается замечательно а вот писать не хочет ни в какую

    пробовал как az60 и как as60

    Завтра буду пробовать Xprog M

  5. Ищи непропай, или "соплю" где то повесил, или что то сдул рядом с микрухой

    Дамп нормальный,

    100% дело в железе

     

    C56 Читается-пишется в программаторе?

  6. Всем Большое спасибо, но :( копыто ресета какого то :durik: отвалилось при малейшем прикосновении пока поправлял после снятия резины... Так что теперь ищу щиточек.... Жаль что как всегда побежал вперед паровоза. Но зато другим урок будет и пособие замечательное :)

     

    берешь один волосок от провода МГТФ и паяешь к тому что осталось от ножки

    получается припаяться даже если отломано под корень

    можно так же немного процарапать пластик около вывода

  7. тебе уже сказали что тебе надо, а ты на китайщину стал поглядывать (хотя это и есть клон). Вот тебе скулящие отзывы "счастливых владельцев" китайских клонов - разобрал панель, а сделать не смог...

     

    Я их лично перед продажей проверяю

  8. Сегодня приехал такой

    Считал дамп BSI посмотрел ничего знакомого не увидел

    Вина нет

    Походу крипто ни один из кальков не взял

    До обновления USA PROG в меню был ситроен крипто после одного из обновлений в меню стало вси автодетект

    Бог его знает крипто туда вошел или нет но пишет что неизвестная версия BSI

    Короче отправил клиента покататься километров 600

    Выкладываю дамп и стикер BSI

    Есть какие идеи по расположению пробега?

    post-1946-0-29206200-1312391510_thumb.jpg

    jumpy2007_bsi_25128_348887.bin

  9. Спасибо но авто уже больше месяца как у нового хозяина, транзистор я тогда просто не успел найти.если возможно сделай фото в макро режиме - я думаю не только мне пригодиться.

    Спасибо!

     

    Да именно такой один в один даже по номеру

    На транзисторе написано A800D

    post-1946-0-59666500-1311317846_thumb.jpg

  10. OPEL Vectra C монохромный (рыжего цвета) дисплей Siemens VDO 5WK70094

    проблема с подсветкой при включении подсветка начинает хаотично моргать.

    В дисплее уже копались и втулили транзистор КТ315

    Есть ли у кого фото чтобы определить какой транзистор был в оригинале?

    Спасибо!

     

    Завтра буду читать память чтобы определить карпасс как раз OPEL Vectra C 2004г монохромный (рыжего цвета)

    Если терпит до утра то обязательно сфоткаю

×
×
  • Создать...