powernil

актуально

нет консальта

Всем добра.
Суть темы,приязать бу аппарат.
Разобрал. Посмотрел. eeprom не нашел. Есть флешь D442012AGU,но у нее отгнили ноги.
С какой стороны подойти?
Заранее благодарен.

Проблема была в защелке,точнее в концевике выдвижения штока.
С этим разобрался,ключи принимает и разрешает проворачивать.
Теперь другая проблема.
Не могу персонализировать и активировать обнуленную защелку.
Может китайский FVDI это не может сделать?
Хотя обнуляет ее
Или это надо делать на авто ,а не на столе?
Обнуленная ведь дает только 500 запусков?
Подскажите кто работает этим прибором

Всем добра.
Имеем W210 1998г.
Бензин 2.8
Замок не принимает ключ.Подключил на столе,при вставлении ключа,щелкает реле и все.
Защелку разобрал,при переводе в положение закрыто-при вставлении ключа-разблокируется один раз.
Ключ не поворачивается. При извлечении ключа-обратно не блокируется,только щелкает электромагнитом.
Обнулил защелку-все как было.
Подозрение на неисправную защелку.
Проверьте дампыю
Считывал svci 2020 китайским
Ключи xprogm
Или пните в нужном направлении.

eis cpu1.bin eis cpu2.bin esl cpu1.bin esl cpu2.bin 1key 0f82b.bin 2key 0f82b.bin 1cpu esl clear xprog.bin

Плату неудачно поднял из корпуса для замены логики.

Теперь выходит на связь только когда ее изгибаешь.

либо дорожки повредил либо BGA пятаки отвалились.

На втором фото место,где наиболее вероятен излом

up

Куплю эбу 5L8A-12A650-AAD, Ford escape 2005 3.0l avt

Можно с другими буквами на конце

можно неисправный
можно без кабелей

Предлогайте

Всем добра
Чип подготовленный закажу
Вопрос-чем писать?
Где находится блок безключевого доступа,и какими болтами он прикручен?
Можно ли просто добавить 3-й ключ?
Можно ли положить по дампу?

Всем добра
суть в названии,на какой чип (размером должен быть как 7936 и обязательно в керамическом корпусе) скопировать ключ с pcf7953 внутри?

Сделал галетой с разбором. Но вот что интересно-по диагнозе увидел что было 2 успешных программирования.

Понятно что закрыли от считывания.

Но после правки и пересчета КС блок все равно не дает читать по ОБД

8 минут назад, cielo сказал:

кесс ори? скорость меняли?

китай красная плата

Всем добра.Volkswagen Touareg 2008
двигатель: ВРЕ 2.5TDI дизель
Читаю кессом по к-лайну,пишет Security code not ready
по КАНу тоже нет связи.
КЕСС не отдает даже иденты не по К не по КАНу
Блок не снимался,болты родные на месте.
Шился или нет неизвестно.
Какие варианты без разбора считать?

Всем добра. Утеряны ключи Peugeot Boxer, 2010гНовониколаевский Волгоградской обл. Пин код есть.Кто сможет помочь прописать чип? железку делать не нужно.

Hitachi продан

BCM Continental 284B11BN0B -3000р
ЭБУ EMS3132 на запчасти(треснута мс) -1000р
ЭБУ 1jz-gt a/t -1000р
Эбу Bosch 0 280 000 718 -1000р
Digifant 2 037906022AM на запччасти -1000р
ЭБУ Bosch 0 261 200 100 -1000р

Блок SRS 988201WW2A чистый,без краша,в отличном состоянии-3000р
Блок SRS 89170-33510 camry чистый без краша-1500р
Блок SRS 4С54-B321-LA -1500р,возможно с крашем
ЭБУ Bosch MED17.7.2 -6000р
ЭБУ Hitachi BED312-000 -6000р

Все БУ

телефон в профиле

Общался я с клиентом по данному авто, говорит что сделать не смогли, продали как есть.

Может конечно и лукавит, говорю как есть.

А сделать эту тачку должен приборчик от Smelecom, там заявлен.

 

Да,делал смелекомом и не раз

да

флешь и эпром были попорчены

Суть в названии темы

пришел с потухшей приборкой

залил с кардампа почти похожий(различаются Modification Index, у меня 27,на кардампе 26),не работает уровень топлива и температура

ищется оригинальный

CX-5 бензин 2,0 Скайактив.

чем смотрели?

нет вина в блоке

Так тут не в кодировке дело. Вин в блоке не совпадает с вином в гейтвее.

В дампе что то я не вижу вина

ORIG 3T0 959 655 D.bin

С авто украли блок srs

купили бу 3T0 959 655 D

как вычислить кодировку блока?

лог прилагаю

Address 15: Airbags Labels: 5N0-959-655.lbl

Control Module Part Number: 3T0 959 655 D HW: 3T0 959 655 D

Component and/or Version: J234__LCJ VW10 HI 2118

Software Coding: 0017226

Work Shop Code: WSC 33361 790 00075

VCID: 428BAC8A1D2FDC0EC27-8017

01578 - Airbag Deactivation Warning Lamp; Passenger Side (K145)

000 - - - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 2

Reset counter: 255

Mileage: 75231 km

Time Indication: 0

Date: 2038.14.00

Time: 11:30:23

01224 - Control Module Does Not Match Vehicle

000 - - - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 255

Mileage: 75231 km

Time Indication: 0

Date: 2038.14.00

Time: 11:30:23