toliy

Если использовать обратную связь,поставить на форсунку пьезодатчик и по его сигналу определять начало резонанса форсунки, а стало быть и кавитации, это было бы просто супер, на практике все форсунки имеют разные характеристики, можна заставить свистеть одну из четырех, другие же будут просто лить, а это и расход в пустую винса, времени ну и т.д. другое дело если бы контролер подгонял частоту к каждой форсунке, и все они свистели.... но сможет ли контролер с этим справиться, да и уровень проги уже другой, не на шару.... Но было бы супер.

Ищу прошивку, на двигатель Espero 2.0, вообще машина Nexia, но с этим двигателем. У кого есть могу проверить, есть стандарт прошивки, лично сливал с ЭБУ, знаю только с какой модели, либо Nexia либо Espero и все, сливал не с конкретных машин а ЭБУ

По поводу хитрой защиты, как моно защитить 27с256?!! Когда по молодости пали АОН на Z80, далалась защита с плавающими битами, соответственно писалась прога с учетом "битых" битов а как здесь, раскажи темным.

Прошиву сливаю через програматор, зделал переходник, с битого блока выпаял панель, теперь все просто, програматор BIDIPro

Прошивка точно левая, залил свою старую, чтоб проверить может чего не так делаю, все нормально, завелся и уехал. Жаль хотелось проверить.

может чего перепутал да не то отправил, попробуй еще раз отправить могу попробовать еще раз, но если контрольная сумма будет таже ,не буду и рыпаться. С уважением Toliy

Для Alehan может выложиш ту прошивку, которую сливал лично с машины, Espero 2.0, стандартная такаяже как и у меня, а вот с тюнинговой ты чего то намудрил, или не пиши что сливал сам. Заранее благодарю.

По поводу тюнинговой прошивки на Espero 2.0, Ringo прав бред полный сегодня проверил, после включения зажигания начинают клацать все релюшки, насос топл. не включается, машина мёртвая, пришлось разбирать блок , ставить старую, чтоб на работу доехать. Не понимаю зачем писать что сам слил с машины, жалко времени, залить минуты, а стирать....

Вопрос задал не просто так, собираюсь на выходные снимать голову, буду шлифовать.

По поводу шлифовки головы, Grek полностью прав, еще можно сомниваться если поднять степень сжатия с 8.8 до 12, тогда может и повести голову, или клапана погорят.

Спасибо zippo за прогу, как раз то что надо!

если кто знает формулу для расчета степени сжатия скиньте пож.очень надо: toliy@i.com.ua Хочу поднять с 8.8 до 9.2 шлифовкой головы, так чтоб не перестараться.