Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
vovanja
-
Постов
2 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о vovanja
Достижения vovanja
Новый (10/16)
0
Репутация
-
По пункту 2., для того чтобы прозвонить провода и определить в каком излом. Дело в том, что машина иногда сбрасывает обороты примерно до 550 и на педаль акселератора не реагирует, а вот если пошевелить этот жгут то все приходит в норму. Вопрос про коллектор связан с тем, что на М51 очень неудобный доступ к фишке, а лишнию работу делать неохота.
-
Если кто знает, подскажите. Есть довольно обоснованные предположения, что имеется излом провода в пучке проводов, идущих от ТНВД к фишке, находящейся под впускным коллектором, примерно в районе 3-4 цилиндра. В связи с этим несколько вопросов: 1. Можно ли снять фишку, не снимая коллектор? 2. Можно отсоединять провода от ТНВД? 3. Есть ли где нибудь описание такой операции? 4. Откуда приходит сигнал на эту фишку? Всем, кто ответит, большое спасибо!