taler

Датчик импульсов, впереди справа, сопротивление примерно 1 ком и зазор проверь между ним и зубчатым колесом.

rio. К сожалению не тухнет, подождем очередную жертву в качестве донора.Что уже лучше CLiPа для французов?

vikin спасибо за схему. Отзывы будут позднее, ты же знаешь как в нашем деле,впрочем как и на сервисе, клиент над душой делаем, а его пока нет.

Если есть вопрос по иммо, надо писать откуда ты .

Спасибо за помощь.Пробовал дамп так как есть и со swap не получилось.Приклал свой,может кто подправит.

На CLiP нет кабеля для srs, но я думаю будет писать ошибка памяти.

История. Приехала исправная машина, srs загорался и тух, решил для архива прошиву списать, а когда на место впаял, горит родная греет.Дамп на рабочем компе,спасибо за оперативность.

Помогите с прошивкой на блок SRS AUTOLIV 550 75 1800, память 93c66.

На Т4 попадались неисправность выключателя стоп сигнала с такими симптомами, индикация лампойнакала свечей.

Стартером не заводится,с толкача впол оборота. Проверяли Star Diagnos, давление в планке 30 вместо 90, однозначно насос.

Vannn68 ты прав, когда боролись с машиной посещали разные мысли в том числе и не верные.Спасибо за внимание.

Citroen jumpy 2.0 HDi 2000г не заводится никак. Как проявляется отказ иммо на этих машинах: заводится и глохнет, что то моргает на панели?Снимал ставил антенну на замке, ни каких изменений,насос подкачки работает в обеих случаях.Чем можно просмотреть по диагностике?

У тебя 0000.

Интересно какой код выдаст универсальный прибор на номер ключа EMPMSV47 на Renault Kangoo 2001г 1.9 dTi и если правильно, можно думать о его приобретении. А то поднимал тему, но в ответ тишина. А не выдаст он ничего. С 99 года на Рено пин-код 8-значный и ввести его можно только дилерским сканером, а не через кнопку цз. Поэтому приобретение литовского калькулятора занятие не более чем глупое, тем более пин очень легко считается через вин. Пин код CLipом вводится 4 значный, работал дилерским сканером, поэтому мне и интересно какой бы мне дали код на этот номер ключа, так как код я знаю. Интересует адаптер к CLiP программе.

Интересно какой код выдаст универсальный прибор на номер ключа EMPMSV47 на Renault Kangoo 2001г 1.9 dTi и если правильно, можно думать о его приобретении. А то поднимал тему, но в ответ тишина.

Спсибо,мысленно мы вместе. Поверьте с этими Renault kangoo ни чего хорошего не ждет.Завести удалось только с диагност прибором CLiP и при наличии кода доступа,через 10 минут после выключения зажигания все нужно делать по новой.

Из иммобилайзера положи сюда дамп,попробую помочь.

Ну и где ваши хваленые калькуляторы?

Процесс продолжается. Есть код ключа EMPMSV47 кто может дать код чипа. Француз в жизни умирает два раза, это про ключи.

В моем случае LUCAS EPIK, спасибо. Подскажите код, проверим калькулятор.

AVL на насосе сверху клапан с одним проводом, при включениизажигания появляется напряжение и пропадает а внизу стоит еще одно устройство и к нему два провода. Это что immo.RIO поехал пробовать это комп домашний. Какой чип вязать?

Клапан там простой содним проводом, может раньше сняли, а проблема в другом,это мысль. Но там электронное управление газом через комп.

Renault Kangoo 1,9 dTi 2001г.Immo TRF-TRANS-CAR 11011025-1A в нем 93с46.Мoторный BOSCH 0 281 010 502 в нем 24с04. Машина со слов хозяина ездила нормально (у них всегда так),после замены турбины завелась некоторое время поработала и заглохла. На панели красная лампочка часто моргает когда включаеш зажигание.Путем страстных распросов выяснилось: на связке ключей находилось два разных ключа от Kengoo, мало того когда вскрыл ключ с которм приехала машина он оказался без чипа. Вопросы.Как определить код, как его прописать, какой чип и возможна процедура правки дампа без чипа или аварийный запуск.

Спасибо.Когда приедет такая машина, в каких блоках что почитать пока она исправна.

Проверь коммутатор на катушке,частая причина. Привяжи другую коробочку,в твоей может буфер обмена накрылся. Перепрограммируйсвою , код твоей 05120.