Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные rdv74
-
-
У МЕНЯ ЕСТЬ СКАНТРОНИК, ПОКУПАЛСЯ В 2003Г, ОН НЕ БЕРЁТ, ТРЕБУЕТ 2 СОМ ПОРТА И WIN98.
МОЖЕТ ЕСТЬ КАКИЕ-НИБУДЬ ОБНОВЛЕНИЯ, И ВОБЩЕ ЧЕЙ ЭТО ПРИБОР ССЫЛОЧКУ БЫ, А ТО ДОКУМЕНТЫ ВСЕ ПОТЕРЯЛИСЬ В КОНТОРЕ
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!
-
ИЗВИНЯЮСЬ ЧТО ДОЛГО МОЛЧАЛ, НЕБЫЛО ИНЕТА, СПАСИБО ВСЕМ КТО ОТКЛИКНУЛСЯ !!!
ШКОЛА КУПИЛА ЕЩЁ 20 АВЕО И 35 СПАРКОВ ДОЛБЛЮ ГЕНЕРАЛЬНОГО НА СЧЁТ СКАНЕРА, НО ПОХОЖЕ ПРИДЁТСЯ ГОНЯТЬ ИХ К ДИЛЛЕРУ, А ЭТО ЗАСАДА
-
ПРО РЕЛЮШКИ, ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА, САМОЗАЛИПАНИЕ - ЭТО ВСЁ ПРИКОЛЬНО, КОНЕЧНО, НО НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРО ЗАКОН ОМА И ПРО НАШИ МОРОЗЫ!!!
У МЕНЯ В -30 ПРОСТОЕ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НА ШЕВРОЛЕ АВЕО ХОРОШО КРОВИ ПОПИЛО
ГЛАВНЫЙ ЗАКОН ЛЮБОГО ИНЖИНЕРА - ЧЕМ МЕНЬШЕ ДЕТАЛЕЙ ТЕМ НАДЁЖНЕЕ СИСТЕМА
-
ОЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНА БЛОКИРОВКА ПО ДАТЧИКУ КОЛЕНВАЛА. ПОМОГЛА 4 КЛИЕНТАМ. РЕАЛЬНО ПОМОГЛА!!! СТАВИЛ И НА ИНОМАРКИ И НА НАШИ. ПОНИМАЮ ЧТО ТУМБЛЕР ЭТО БАНАЛЬНО, НО ЭТО РАБОТАЕТ, И ОЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНО. ГЛАВНОЕ НАЙТИ ДВА ПРОВОДА ОТ ДАТЧИКА КОЛЕНА В ЖГУТЕ ПОБЛИЖЕ К ЭБУ,ЛУЧШЕ В САМОМ РАЗЬЕМЕ (ОНИ ИДУТ ЭКРАНИРОВАННЫМ ПРОВОДОМ),ПОТОМ АККУРАТНО СДЕЛАТЬ МОНТАЖ И ПОДОБРАТЬ МЕСТО ДЛЯ ТУМБЛЕРА. СТАРТЕР КРУТИТ, БЕНЗОНАСОС ВКЛЮЧАЕТСЯ, А ИСКРЫ НЕТ И ФОРСЫ НЕ РАБОТАЮТ
-
ИМЕЛ ОПЫТ ПЕРЕДЕЛКИ ДМРВ 037 В ДМРВ 004. ПОЛОЖИ ИХ ОБА ПЕРЕД СОБОЙ И ВНИМАТЕЛЬНО РАССМОТРИ КАНАЛЫ ПРОХОДА ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ СЕНСОР И ВСЁ УВИДИШЬ САМ
-
МАШИНЫ НЕ МОИ КОНЕЧНО, ОНИ ПРИНАДЛЕЖАТ АВТОШКОЛЕ "КАФС" А МНЕ ИХ НАДО ОБСЛУЖИВАТЬ. КСТАТИ РАБОТАЮТ УЖЕ ПОЛГОДА И ВРОДЕ БЫ НЕТ ПРОБЛЕМ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ, КОНЕЧНО. Я ТАК НА БУДУЮЩЕЕ
-
И ВСЁ ЖЕ, ЧЕМ БЕСПЛАТНЫМ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ AVEO, КАКАЯ ПРОГА, КАКОЙ АДАПТЕР? ОЧЕНЬ НУЖНО!!!, У МЕНЯ ИХ 20 ШТ.
-
Господа!!!!
Помогите пожалуста!!!
У начальника "ПАССАТ" 2000г. 1.8L R4/5VT G0006
контроллер 4B0906018BG
Постоянно загораются ошибки:
16795(Р0411)-система вторичного воздуха.Обнаружен неправильный расход
16684(Р0300)-обнаружены пропуски воспламенения
16684(Р0302)-пропуск во 2 цилиндре
17736(Р1328)-4 цилиндр. превышен порог регулирования по детонации
Все смотрю МТ-4
Подскажите ,где копать(раньше не занимался VAGами)
Пожалуста
-
нет ,я же пишу выше,прошивка I203EL36.Это Я7.2(итэлма),серийная.
На M 7.9.7 как раз все красиво работает.
А на Я 7.2 отвратительно(АЦП-очень кривая ломаная )
Вот и спрашиваю,МОЖНО ЛИ ЭТО ПОПРАВИТЬ?
Где-то читал на форуме что ПАУЛЮС всвоих прошивках это поправил.
-
в том то и дело,машина горячая(стояла 10-15мин),заезжает ко мне на диагностику,АЦП ДК-0.45-0.55,коэффиц=1.000,работает минут 3-7,коэф=1.000,потом скачком запрыгал начал регулировать
а когда делаю СБРОС ЭБУ,включается примерно через 0.5-1мин
просто на Я5.1 этого не было
отсюда и вопросы
-
я просто работаю на гарантийке,проходит от 5 до 20 машин в день
как только пошли ВАЗ2114-2115 так начались эти проблемы у примерно 50% машин
вкл зажигание,машину не заводишь,смотришь АЦП и вкл вентилятор
напряжения на датчиках прыгают на 0.1-0.4В выключаешь всё на место возвращается
так эту массу и вычислили
-
господа!!!!
обьясните пожалуйста как работает датчик кислорода?точнее алгоритм его работы
в прошивке I203EL36.
интересует время работы нагревателя,через сколько времени система входит в режим обратной связи по ДК после запуска ДВС,какие параметры можно подправить чтобы ускорить включение обратной связи,что подправить чтобы оптимизировать работу ДВС в режиме обратной связи
или это связано с переходом на другой тип ДК (в Я5.1 этого вроде бы небыло)
может кто-то с этим сталкивался?
поделитесь инфой с начинающими плиз
-
ЭТА ПРОБЛЕММА ВСТРЕЧАЕТСЯ ТОЛЬКО НА 2115
СВЯЗАНО С НЕПРАВИЛЬНОЙ РАЗВОДКОЙ МАСС В ЖГУТЕ
ЛЕЧИТСЯ ПРОСТО:
НАХОДИМ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА(РЯДОМ С РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА И ГЛАВНЫМ)
ВЫНИМАЕМ ТОЛСТЫЙ КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД ИЗ КОЛОДКИ,ИЗОЛИРУЕМ.
ВСТАВЛЯЕМ НОВУЮ МАМКУ С ПРОВОДОМ 20-30 СМ И САДИМ ЭТОТ ПРОВОД НА МАССУ(РЯДОМ,ПОД ГАЙКУ КРЕПЛЕНИЯ ЭТИХ РЕЛЮШЕК)
И ВСЁ!!!!
ПРОВЕРЕНО 100%
-
Большое спасибо.
Это все я конечно читал,пробовал,добавлял.
Эффект только маленький.
Ожидал большего.
НО всё равно СПАСИБО!!!!
-
дак там другая система питания(без обратки)
и БЦН другое,по идее
а вообще,вопрос в том, ЧТО НАДО МЕНЯТЬ ВПРОШИВКЕ ПОД ДРУГОЙ ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ????
-
Господа!!! Подскажите пожалуйста!!!
Как грамотно перенести калибровки и какие именно?
Прошивка A203EL36(серийная) в двигатель 1.6L
Вроде бы никаких изменений не видно,заводится,работает,ошибок не пишет
Или так и должно быть?
Каким софтом можно посмотреть Шевроле Авео 1.2
в Программы
Опубликовано
НЕТ У МЕНЯ ИМЕННО СКАНТРОНИК, НО ЧЬЁ ЭТО ТВОРЕНИЕ Я НЕ ЗНАЮ, ПОЭТОМУ ИСПРАШИВАЮ В ФОРУМЕ