vandyadya

Приехало сие карыто, обороты на ХХ под 2000, ошибок нет, через минуты две подскакивают до 4500-5000, глушишь всё по новой... по диагнозе выплыло положение дросселя - 50,6%, что не есть гуд, но на трёх ДПДЗ и РХХ одно и то же... было хотел проводочку звякнуть, но......Чел грит, мож перешить, отчего ж не перешить, вскрыл блок, следы от замыкания отвёрткой "наискосок", (для начинающих - так делают, что б в боше 797 резюки не допаивать, для вывода в реж. программирования), думацоо надо сток влить, что и сделал.

Девайс завёлся с чеком по высокому значению ДПДЗ, педалько нажимаешь - хлохнет, однако ошибко трётцоо и всё в норме, обороты в норме..... но положение дроселя 5%, глушили , заводили - всё ок, едет как положено, но ДПДЗ 5% и всё....через часа два, после отстоя - обороты опять "гуляют"..

---ВОПРОС - блок, или проводка.. в след викенд звякну канеш, сегодня некогда уже было, да и обороты вроде "вернулись", блок на связь, как бешеный, пишет\читает без вопросов...

Загадочно следующее - до прошивки 50,%, после 5%.......какие будут мысли ???

я брал с торрента, с рутрекера, есль и на майкрософте...но если валидность проверена, так вроде бы, или вот

ОБД-БМВ20 уехал, забираем оставшиеся...

Поздравляю!!!!!... и главное не останавливайся на достигнутом =0)), сестрёнку, или братика... если Мама разрешит =0)) :hb:

Видимо без фото не продажа =0)) вот сами кабели....

.....а кстати вот и тот чемодан, теперь реально его вожу с собой избавьте Бога ради от мучений....

Собственно всё в названии, новые, муха села пару разз, все по 500р. пришли все кабели к автокому, по сему образовался излишегг/

По сему, если кому надо до зарезу - оплата на ЯД 41001229821158, помечаем за что и адрес, в личку ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Фото думаю нет смысла выкладывать, итагг всё ясно.

Откуда клон?... тут не Пеши, в личке озвучь, а то тут едет ко мне один, мож его того, этого =0))

БляДДДДДЬЬЬ, столькол пиздежа "ниочем" вооБстче.... картели, объединяться.... взял с собой пиплов по ширше, да по плотнее, встал рядом и мотай даром, подойдут от него разрулишь, а нет нех тады и пездить про демпинг - енто ж тупо вынимание из твоего кармана в чужой, ну и хрен ли, решай вопрос либо так, либо эдак, вариантов предложено аж с шизомобилем, тока ничего не выйдет по всему сматываемому пространству и нех тут сериалы плодить, чем меньше пространство - тем легче решается, а в крупняке - и не лезь, ибо сколько есть желающих смотать за 500, столько же, есть и за 2500 ... енто я про Москву конкретно, в Истре , к примеру, есть мудаки черножопые, которые купили ПЭО 4 и 5 так и не обновив им работают на первой прошке по 500р всё что мозгу доступно для понимания , и то, там где понятно по картинко, ну и едут к ним тазы старые с такими же за рулём, у других таких же ланч с обновами прошлого века, как купили сто лет назад, так и втыкают его ошипко глянуть за два вина, енто что демпинг...неееее, енто идиотизм, так, что вилы в руки и всё решаетцо.

Э .....нет, мне только 9 -ку....ладно тему можно ф топку, будет новая тачко - туда и автозапуск вкорячим..... без сиг всяких

Ну щас придёт покавыряем..=0)), к слову Астра ентоа походу того, блок не читается, хотя я его пЕсал летом, и опять прошива поехала... посмотрим ....

там есть шаманство какое то и вернётся заводской - "2"

дешевле 2130р не нашел red scorpio, но отдельно модулей, пока не нашёл, да и хрен с ними китаёз тож чой то не ой сиг полно, отдельн . что т то непонятное, зато нашёл ланч диагун лайт квалити А+ - кпк, смарт, и кабель обд за 15 тыр с доставкой до меня...не суть , как прально то обозвать то отдельный блок авто запуска по ангельски, если так auto engine start, automatic engine start, то хрень всякую вываливает и сиги.

да и хрен с ней, я в апреле на дачу жить свалю, подключу машинко к отоплению и будет всегда тепленькая по зиме

а если через доп канал то есть блоки не дорогие для реализации запуска

я чой то особо приемлемых по цене не видел, спецом брать сигу - нах не нужно, у меня и так два новых клиффорда считай, один на машине стоит и 13 лет не работал, второй в каропка, на запас, щас ещё свои старые брелки нашёл.... ща китаёзу дёрну, пусть пошукает по поднебесной, а по теме ещё одно временное реле нужно, что б зажинание включало на 10 мин, скажем

С днюхой, гуляй от души !!!!

Поздравляю и желаю осуществления всего задуманного, крепкого здоровья и удачи во всём.

Стоит на моем цитроне ксантия 98 года такая сига, никогда её не юзал, а тут с оказией брелоки подогнали, ну я её задействовал, почитал мануал по ней и есть там такой 4 канал

Выход канала 4 с изменением типа выходного сигнала и программируемым автовключением

 

Вы можете запрограммировать выход 4-го канала (СЕРЫЙ/СИНИЙ провод) как:

импульсноый выход замыкающийся на массу на 0,5 сек или на время удержания кнопки в нажатом положении (заводская установка)

фиксированный выход (т.е. выход остается замкнутым на массу до повторного включения 4-го канала)

таймерный выход, который остается замкнутым на массу на любой выбранное вами время в пределах от 1 сек. до 2 минут.

 

Выход 4 канал включается нажатием кнопки 4 передатчика. Максимально допустимый ток 0,15А. Вы можете также установить этот выход на автоматическое включение при каждой дистанционной постановке системы на охрану (отлично подходит в качестве таймерного выхода для автоматического закрывания окон и люка с электроприводами). См. главу "Программируемые функции" - для изменения типа выхода и/или программирования автоматического включения выхода.

Дистанционное включение фар (может потребоваться установка дополнительного электрореле).

Подсоедините провод от контакта 30 электрореле к проводу, на котором присутствует +12В только когда включены фары.

 

Примечание: Большинство японских автомобилей имеют отрицательную полярность выключателя фар и не требуют установки дополнительного электрореле. Если при включении фар на проводе, идущем от выключателя к фарам, появляется "земля" - подсоедините СЕРЫЙ/СИНИЙ провод непосредственно к этой цепи и пропустите все следующие действия.

Подсоедините СЕРЫЙ/СИНИЙ провод (выход канала 4) к контакту 85 дополнительного электрореле.

Подсоедините контакты 86 и 87 электрореле к +12В через предохранитель на 30 Амп.

Для программирования длительности включения фар см. раздел "Программируемые функции" и таблицу в конце руководства.

хочу, пока только хочу реализовать автозапуск через ентот канал и трёх простых реле.

Первое реле получает сигнал непосредственно с канала 4 (задействуем его как таймерный выход, который остается замкнутым на массу на любой выбранное вами время в пределах от 1 сек. до 2 минут) и тупо замыкает реле стартера, если машинко завелась, то второе реле (питалово первого , подключенное на замыкание от лампы зарядки на приборке,) отключает цепь и реле стартера офф, если заглохла в течении выставленного времени , то стартер автоматом включается пока не заведётся, цепь ручника рвёт цепь 4 -го канала нах, если не поднят, через реле

В чем я не прав,??? по логике всё вроде бы ровно... по опыту лампа зарядки гаснет в момент, когда двигло чётко пошло крутиццо... можно канеш привязать туда схемку от ДПКВ с отключением по оборотам или от тахометра. но тупо три реле достаточно, что б завести девайс или нет?

Тут, что карпрог обсуждаем, не возьмёт и хрен с ним, отправлю к дилеру, если лень будет иммо мучить, весна идёт, пизде дорогу =0))

Да нет, спасибо, мне ужо карпрог приедет раньше, кто то помнится песал тут что может по вину, ну придётся дедовским с иммо читать

не хрена не быстрее, чел от меня в 150 км и не каждый день может подъехать, по теме......кто нить имеет волосатую лапу у дилеров или базу в компе, у меня есть какая то в exel но там чой то нет такого вин кода

В данном девайсе глючит ЭБУ видимо, типа, прошьёшь - всё ОК, поездит немного обороты под 1000 на ХХ и расход подлетает до 10-11 л\100км по дате всё ОК, ошибок нет, началось после сварочных работ при удалении ката, пока чел ищет б\у блок или связку на всякий случай хочу иметь пин, что б не возиться, если придётся сдружить.

Собственно, если есть у кого возможность по вину пин - WOLOTGF4825288320, буду признателен, если нужен скин паспорта или ещё что - не вопрос

ес-но всё в личку

поддтух я бы сказал, просохнет всё восстановитцо, мытьё нашатырём с чистым спиртом 3\4 нашатырь 1\4 спирт, ускорит процесс...к слову сказать, на викенде постоял минут 10 под снежком мокрым - утром вся аляска в соляных разводах, на плате по такой погоде немного, но всяк есть, а процу для бреда и ентого хватит, ни как результ просаживается какая нить смдшка

Будешь ржать, но на цитроне с5 2006 или 07 года подобная хрень вылечилась - печка на полную, вентилятор на полную и минут на двадцать, было прошлой осенью, дать остыть, употреблять по назначению, да всё в ноги.

Спасибо, бум читать

Поздравляю!!!! Крепкого здоровья маме и малышу и больших успехов в труде папе, ибо трудиться придётся плодотворнее и доходнее.

нем сам клиент зовнил, говорит, что до 100-110 едет вроде, но после 110 в 1-м и во 2м цилиндрах пропуски пошли (он по БК смотрел). Да, еще ошибка была по богатой смеси.

тут ключевые слова сам клиент зовнил, говорит, что до ... теперь немного логики - пошли пропуски, енто либо бедная смесь но 1 и 2-ой, , сл. катушка ни причём , форсы... вполне, но вряд ли, свечи\провода - более реально, хотя в районе 1и 2-го у нас каццо шланг вакуумника, а сл. возможен подсос, скажу больше, были машинка и не одна, на которых тупо был подсос да такой под форсами, отсюда, кстати и богатая смесь, ибо пылесос дует часть рассчитанного воздуха мимо, ну объяснять не надо.... за диагнозу 1500 на карту =0))