vandyadya

Подниму тему, разыскивается прошивка АКПП для dodge caravan ,3,8 1996-8 г. (не понятно какой год) в связи с заменой акпп на более свежую 2002 года, да и чем её победить- по обд, или разборка блока, флешь вроде 28fxxx, любая инфа будет весьма полезна.

Спасибо всем, за участие в решении проблемы, как онлайнерам, так и соседям в Истре, машинка уехала, земля ей дорогой. Тему закрываем с удовольствием.

Это мой дамп на кардампе :)

вот еепром

Спасибо Вить, а то что блок с3 , а не с7 енто похеру ? Визуально то они вроде одинаковые внутрях

Добавлю, было бы идеально, если бы была пара _ прошивка с 29f400+ дамп 95р08, но девайс уж больно редкий

http://xxx.cardamp.ru/view_full_one.php?langs_us=en&selectserach=25519&id_damp_list=309 дамп нашел но писать пустые посты что б качнуть как то не кашерно, если кто зареген, не поленитесь, пож.

Разыскивается дамп в 95р08с от hyndai accent 1,5 dizel, 2002 год , чел утерял ключи, попробовали сделапть иммоофф, но на этих блоках это невозможно, залили обратно считанный, дамп кривой, буду очень признателен за помощь. Vin kmncf31vp2u199486, Bosch edc15c7

Спасибо огромное всем за поздравления и пожелания, тронут, очень приятно, пожелания учту и реализую, но вот здоровье сегодня немного подкошу..... самую малость :-)

Куплю летний комплект 4 штуки 205/195....., на 60/65. R15 .......качество......ну ес-но хотелось бы без грыж и порезофф, жгуты один.два в поле зрения допустимы, при наличии достойного протектора............, производитель не столь важен, канешь конти и мишлен и их собратья будут более предподчительны, все енто актуально до середины августа...... по ценам...... ну тут все ясно мне бы дешевле, вам сооттв. дороже... возможен обмен на чо нить, на ноут к примеру, есть делл 8500 кацоо так и японский родной фуджитцу 2001 года

Больших планов и их свершений, ты ЖЕ большой придумщег :-) П разднуй по полной!!!!!!

С?обственно продаю, т.к. уже третий а енто перебор. DIGMA DS502N на винде шестерке собственно все на фото в кароппке юзаный один раз или 1700 км. В комплекте зарядкка, держатель на стекло и еще чего то да, чек тоже есть

Ценнег 1300р

Итагг нужен жидкий азот для заправки сфер на цЫтроне лично моем, не так уж они и дороги но и заправка копеечная, вопрос в том, что в небольшом объеме и с достаточным давлением (нам нужно край 60, в баллоне 150) есть за долю малую под боком, но тогда нужно делать преходник и в дальнейшем все еще проще по заправке, но долить в сферу 30гр и закрутить заглушку проше в сто разз, по сему и вопрошаю у кого можно подъехав произвести сие шаманство????

 

...просто пришла пора менять их, а они все еще рабочие проц на 30 сл., диафрагмы живы и есть мысл восстановить даче и ехатьь скоро в Пятигорск и в Пицунду запас не повредит

Так я понимаю калибры на сий девайси тайна за семьюь печатями или есь у кого в нычкке фулл так же приветствуетцо

Павел, желаю тебе реализовать все до чего не дошли руки , как по нашей тематике, так к и в других областях, т.к. я уверен, что, как и все талантливые в одном, ты талантлив во многом, желаю также, необходимое кол во ден. знаков всегда было в прямом доступе и помогало осуществлять твои планы, ну и естественно, что для ентого понадобиться здоровье, которого желаю с избытком .........по соседски....будь здрав боярин!!!!!

я тебе открою тайно одну - автоком очень хорошо по ним работает, и к слову, бывает такое - едет водило - мудило, бац в ямо и срабатывает датчик удара и усё приехали, у меня таких рено и пежо было несколько, по диагнозе ваще всё классно, проверь на всяк случай, потом ужо в дебри карабкайсо =0))

Однако все забывают, как сами начинали .... я тож сто лет назад мож залить 42 вместо 64, ну и что , тож забывал нарисовать 2М\коротнуть тот же бош наискосок, ну енто уже позже, а в начале допаять резюк, всяко по началу бывало... но сканер был !!!... в то время выбор был небольшой к-лайн + стеваз, мт и позже, ещё чего то было отломанное от смс..... Щас правда ситуация изменилась и всё есть для нормальной работы и по ценам есть варианты и по охвату, а что касаемо тазофф, то тут ваще не должно возникать вопрософф, ибо есть железяко и есть, чинитцо молотком+тестер чинский за 2 вина, тем же и диагностируетцо, ну а если, есть сканматик......

Потом, биджо, много пустой инфы, мало конкретики, и трабл свой нужно выкладывать проще...."....а к людям, мягше =0))", и на две страницы болтовни не будет, ...." ..заливал вот енту прошку, отключилось питалово, по новой никак, в чём причина"... всё, тут же очевидное укажут и подскажут и нех вступать в полемику, вопрос задал, ответ получил, поблагодарил, отвалил работать над ошибками, и коротенько отчетегг, усё.

Поздравляю!!!

Ясно, проще калибры найти наверно нужные, кто богат именно на енто авто с ентим двиглом..... если будет Е-2 или Россия 83 ваще класс =0))

ну 2534 есть, чего дальше то делать?

щас стоит без ЕРГ и тюнинговая, едет неплохо, но жрёть под 10 ку, ральше в 7 литров ложилась, но енто до капремонта двигла, причём там такая херня -по утру на холодную компенсаторы гремят, потом всё пропадает, и на 2-3000 тоже проскакивает на прогретой, поменяно всё, что можно, давление масла отличное на всех температурах, до ентого чел приезжал, двигло ровненько работало, пулял, не жрал... только масло, собственно почему и отдал на кап.рем., щас вибрация какая то

А шить фулл енто ж чего надо то , если не теч?

в итоге блок прошился\считался, дело в катлетто было, починил, но нужно что й то без ЕРГ и тянуло, что б с низофф, есть диск от KWP2000, там прошек, в том числе и тюнинговых - пруд пруди, но шить по 10 мин для проверки глупо, по сему если есть у кого проверенная, или подскажите, что взять с ентого диска, диск лежит на рутрекере

и сняли с депозита скажем 160 Евро

... ну ладно, а результат всегда на высоте???

 

вернее так скажем, чел не оценил, ты им - говно ваше прошивко, они бабки ес-но не вернут, дальнейшие действия ?

все разобралсо - 13,17,9 ---- +12В, 11---- GND

....для ленивых.... дамп в тех же адресах, что и королла 03, её и выбираем, ну енто кому надо - понял =0))

Всем спасибо за + и - ... и просто, за внимание к вопросу. ....тему можно закрыть

Если нет желания снять стрелки или сделать внутрисхемно, то без проблем можно освободить отсосом от припоя выводы моторчиков, выкрутить саморезы и спокойненько отделить плату от каркаса. :)

Распиновка питания в аттаче.

два красных и черный енто понятно, но оранжевый ???? ...что на нём.. к слову стрелы снялись на раз, без проблем, т.к. пр подключении без него у меня на доске только часики высветились, предположу, что енто зажигание, подожду ответа.

Вот приборка, помоему такая же. Но невозникло трудностей.

Да Вить, походу такая же, т.е. с осями не паритцо или шляпы снять нах от греха подальше? а +\- куды тыкать? .. я тебе дампик потом скину, должно быть 170 тыр

 

..да проц там какой стоит?... вроде должон по 1 контакту мотаться вроде бы так...

Всем преведд!! Попалась такая панель, но инфы не найду, ещё не вскрывал, но сзади панели куча точек к которым явно подключались, хотелось бы повторить без вскрытия, да и подключиться на столе было бы не лишним, кто богат инфой - озвучьте.

...... отвёрткой ничего не подпалишь, только замкнёшь, что нужно... ну или не то... =0)), к сканеру нет вопросов, т.к. если б он криво видел, то он бы остальные параметры криво выдавал, тут вот ещё что, до прошивки при нажатии на педаль показания менялись на десятые доли, после от 5% до почти, что 100%... т.е. можно предположить, что при съёме блока ( к слову он не был закреплён и "болтался") шевельнули проводку и что то встало на место, но и до ентого её трясли и всё равно 50%....прошили, пошевелили и 5% ????...ХЗ

Теперь подумаем откуда именно высокое значение ДПДЗ...... либо лишний + приходит на сигнальный в проводке, либо на плате, но в проводке енто будет легко решить - напрямую 4 провода подать - не вопрос, если прозвонка что то даст, но вот на плате... схем ки то нет ни у кого на чудо енто?... 797 амулетовский, т.к. распиновка, я так полагаю от таза отличаетцо