vovan107

А (-) на движок и кузов прикрутить не забыли? В принципе, при достижении определенных оборотов (если гена не сильно усташий) он должен самовозбуждаться. А также смотри сам контакт генератора с корпусом. Показометр топлива должен работать и без зажигания. На плюсовой клемме аккума проверь, чтобы все провода прикручены были. Там один плюс идет именно для панели приборов, в том числе показометра топлива.

Я не отношу себя к великим спецам, но езжу на таком сам уже 8-й год. После 2-го месяца езды на отечественном бензине начал издыхать лямбдик. Порывшись на наших и импортных форумах нашел инфу, что именно этот двигатель прекрасно работает без зонда. Для начала я просто разъединил сигнальный провод. Сделал адаптацию, как писалось выше. Машина поехала ровненько и красиво. ушли провалы при разгоне. Расход стал с 12л 7.8-8.5л/100 по городу (в зависимости от тяжести ботинка на ноге). В этом впрыске мозги вроде сами в аварийносм режиме вычисляют состав смеси по ДПДЗ и расходомеру. Единственное что сделал серьезного за это время - поменял сам ДПДЗ. Лямдик так и не поставил. Жаба душит платить деньги, если машина и так хорошо ездит. Надеюсь помогло.