Deadushka

Кстати о ценах на запчасти: У на с в Ростове за катушку просят всего 3175 деревянных а за транзисторный коммутатор 4500, плюс работа 400 рэ по замене каждой части. Так что, если старушка в возрасте, можно и сэкономить. Могу залить руководство с картинками, кому интересно - пишите.

О сопротивлении катушек зажигания: если это карбюраторный двигатель -то первичная обмотка должна быть в пределах 0,5-0,7 Ом, вторичная в пределах 14400-21600 Ом; для инжекторного движка первичка 0,6-0,8 Ом для вторичной обмотки 12880-19320 Ом. Сопротивление "Наших" катушек зажигания по первичной обмотки в пределах 5-6 Ом. Сгорела "Наша" катушка по всей видимости от-того что была не от транзисторной системы зажигания а от контактной, также не надо забывать что в ХОНДЕ высоковольтные провода к свечам зажигания снабжены наконечниками с резисторами сопротивлением 25000 Ом при температуре 20 градусов по Цельсию, а дополнительное сопротивление создает условия для пробоя высоковольтной обмотки. И еще зазор электродов свечей поболее нашего 1-1,1 мм. Также зависит от того куда ее поставили (температурный режим понимаете-ли) не над выпускным-ли коллектором? ;) :xaxa