Перейти к содержанию

QWERT34

Member
  • Постов

    178
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент QWERT34

  1. Вакуумного регулятора нет.Подкинь схемку если не сложно.
  2. Можно хаотически.Подскажи как разделить? Это как раз и нужно.Родной коммутатор ,по всей видимости и делил.Вот только стоимость его около штукаря баксов и ждать больше двух месяцев.
  3. Понижение холостого хода нужно для нормального переключения из режимов D-N-R (удар или не переключищь) .Сгорел коммутатор,поставил от старой девятки(схема та же датчик хола в трамблёре и катушка зажигания).Есть микропереключатель который и должен подать сигнал в коммутатор для отключения нескольких из восьми цилиндров Вопрос КАК можно реализовать эту функцию?
  4. Так понятней будет.
  5. Так в экзисте называется он, крепится тремя болтами,а не одним...
  6. Вопрос решен заменой соленоида регулятора зажигания .5800 р Находится между выпускным коллектором и цепью.
  7. Да чек не уходит ,но авто начинает ехать нормально.Читал - надо прочистить приблуду с датчиком давления масла позиция №4 на картинке или растянута цепь.
  8. QWERT34

    Honda CR-V 2006 год

    Кто встречался с такой болячкой? Как то без системно, но все таки чаще после ночной стоянки в несколько часов выскакивает ошибка P2647 - Датчик давления масла VTEC: высокое напряжение в цепи. С этой ошибкой движок перестает развивать обороты.Загорается значок VSA , появляется дёрганье , где-то на 2500об/мин. Короче не едит. После включения выключения зажигания все восстанавливается .Днём в процессе езды всё нормально. Заменён этот датчик, масло,снималась и чистилась сеточка которая стоит под гидроусилителем,продувалось всё что только можно. На адакте поднималась похожая тема-но там тоже без результатов.....
  9. Если не автомат,то нажми на педаль сцепления.
  10. Пробуй отдельное питание на прогер подать,соответственно с перестановкой джемпера.
  11. держи Sorento 2006 130713км.zip
  12. Подай отдельно массу с кузова на разъём бензонасоса. Там управление минусом,плюс постоянный.
  13. Масса ,судя по картинке.
  14. Вот мой шедевр из съёмника дворников.В центр вставляете иголку от швейной машинки предварительно сточив остриё. Picture 110.zip
  15. Тоже на 14-ой чел по пяти сервисам проехал,заменил всё, что только можно.После регулировки клапанов вопрос решился!
  16. Вырывается резьба как правило -если не прочистили ,не продули отверстия в блоке куда вворачиваются болты......
  17. Достался много лет назад мне такой прибор на халяву.Стоял мешался и пылился.Регулировка ни кому не оказалась нужна.В один прекрасный день переделал его в мангал-очень удобный на колёсах и с регулировкой по высоте!!!
  18. Тоже сторонник винса,для чистке дроссельных заслонок заливаю в пуливизатор ,распыляю с перекурами-результат как новая.
  19. Вот и надо разобраться с еле заметными пропусками на хх.Проверь компрессию в цилиндрах или может из за катушки они.
  20. Подцепи манометр в подачу топлива и выведи его чтобы можно было наблюдать находу.Прокатись и посмотри за давлением.
  21. P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
  22. Переставь местами провода,или катушки и так же проверь реакцию на отключение форсунок 2-4 цилиндров.
  23. Прошивка с правильными углами -это понятно, а обороты есть необходимость ограничивать?
  24. QWERT34

    Agis 4-го поколения

    Автомобиль SantaFe 2.Надо ли в программе ограничивать обороты работы двигателя при работе на газу? Например:до 4500 работает на газу.а выше -бензин. Как обезопасить авто от прогарания клапанов?
×
×
  • Создать...