laker

Привет всем! Возможно ли разогнать материнку: 60IA3T

Бывало такое на версии адаптера 1.2. Сейчас 1.3 - работает без проблем.

То есть особенностей при считывании 06 г.в. нет.

Значит проблема со шнурком.Прошивку считывает с wrx 04г.в. а не записывает.

2006 DBW 2.5 Sti

AL340 2190

Подойдёт?

Вопрос вобшем не в самой прошивке а как считывать?

пользуемся прогой ekuEdit.

Оба зеленых разьема замкнуты.Бутлоодер не может соиденится.

А кто считовал прошивку с импрезы STI 06г.в. Электронный дроссель.

Это ты к чему?

В этих шатунах что на фотографии палец на 19 мм.

Эти шатуны от Приоры просто немного облегчены

Вот и возник вопрос кто эксплоотировал такие шатуны????????????

Ну а вседаки какя оптимальная длинна дудок от клапанна до зослонки?

ВУТ брать от одного цилиндра или делать маленький рессивер? Заадно получится маленькая синхронизация дроссилей.

Какова цена шатуна? Можно ли будет изготовить шатун под заказ на УЗАМ удлиненный на 3мм?

Пиши в личку обсудим!!!!!!!!!

Вообще-то на форуме есть волшебная кнопка, а называется она "ПОИСК"...

Научитесь ей пользоваться...

Пордон!!!!!!!!! Уже научился.

А по ссылке там не понятно в каком формате выложено. Ана у меня не открывается.

Кто делал усилитель блока? Раскажите какой плюс ,может у кого есть чертижи??????????

Есть желание поставить на мотор с дудками.

А че некому не интиресно самодельный рессивер??????

Или никто ничиго не знает!!!!!!!!!

Я ведь предлогаю поставить рессивер без подрезки теливизора !!!!!!!

А разве плохо, что внутри чуть сыро остается?Тот шатун цементированный 2 года поездил и оба чемпионом в личном зачете.Может неплохо всеже делать твердым снаружи и магким внутри?Кстати одну гонку тот мотор с аццкой дитонацией проехал и ничего, тока после заезда при сьезде с трассы поршень прогорел

Будет довольно проблимотично сделать шатун,потому-что обрабатывать нужно после термооброботки,а наружний слой будет твердым.

А из 12ХН3А пробовали?Из него на картинг делал знакомый(мотор Минский) и ничего вроде, долго ездил.

А кстати прочность какая у ваших?После цементации не ведет их?

Тот шатун что на фотографии сделан из 30ХГСА твердость по HRC 34-36,это максимальный момент прочности при растяжении этой стали!

Эта сталь не цементируется а калится на сквозь, ну а потом все по технологии термообработки стали

В чистовую растачивается после термообработки.

1.Если делать из цементируемой стали то цементационный слой надо делать очень толстый.

2.Этот цементационный слой получается очень твердым 60-65 HRC что для шатуна не допустимо

3.А серидина в таком случее астоется мягкой!

Корче одни минусы

30ХГСА выдержит, если до безобразия не облегчать.

Алексейhifi, фото готового есть?

Отвечаю за Алексея, мы роботаем вместе.

Смотря какая будет твердость, и из чего будут сделаны болты!!! (Очень важна геометрия болтов!)

Фото готового будет но следующей недели. :)

Велись ли какие либо расчеты на прочность , на какой крутящий момент двигателя? Вскором времени предстоит изготовить шатуны из высоколегированной стали ,вот хотелось бы точно знать выдержат ли они .

Росчеты велись!!!!!!!!! Пока показать не могу. особенно по болтам

Если не секрет черкни из какой стали хочеш сделать шатун?

Мы хотели стелать из 18Х2Н4МА 40Х2Н2МА. Просто не нашли такой стали и сделали из 30ХГСА(у нее тоже высокий предел прочности при растяжении)

Парни! ну грех не прикрутить такой маховик,да еще сбалансированный. :)

вчера менял р/вал №59 подъем 11.1/11.0 на ваз 2108 1.5 карб.

поразило то, что он встал без доработки гбц или тарелок, а также клапана невстречаются с поршнями при скинутом ремне и вмт.

:o

сталкивался кто с подобной ситуацией ?

з.ы подпятники 1 мм.кулочок замерл штангелем. на вале надпись 2110, а с торца(сопряжение с трамблером) 59

Надо обезательно разгрузить пружины милиметра на полтора а то будет ломать!!!

Хотим сварить свой рессивер,(литра на 4,5) дабы не резать переднюю панель ВАЗ 21083.

Вопрос : надо ли делать внутри дудки ,а если надо то какой длинны??????????

Дырка в нижней головке шатуна стандарт или меньше?

По штангенциркулю 51.4 нутромером еще не промерял

Ты бы огласил что строишь, а то комплектющие сильно зависят от желаемого конечного результата.

Ваз 21083 1600см3 16кл. колено 74,8 на рессивере, валы подьемом 10мм ( пока не знаю чьи ) потому что достались нахаляву вместе с голвкой, успел померить только подьем.

Коробка 7ой ряд пара 3,9 (блок под вопросом)

Подскажите кто юзал 133 шатун (2123) это типа какой то новый мотор от лада приора.

У этого шатуна узкий низ 21 мм центрируется по поршню палец 19мм.

Вопрос будет ли обрывать такой шатун? мотор 1600см3 16кл. на дудках,колено 75,6

Десятый лучшее.... Либо протачивай под 8 венец десятый, либо стартер переделывай.(бендикс 10 на 8 стартер ставь,стартер с планетаркой). Хотя с венцом 8 и проточкой 10 под него проще, если ещё и отбалансируют . До кучи можешь и сцепление туда прикрутить....

Парни а какое лучше прикрутить сцепление (без фанатизма)???

Приследую мысль облегчения КШМ

И какие противопоказания к установке,кстати у меня облегченый на 2000гр.

мотор 16кл.

Ну все меня убедили в том что облг. нах..... не нужен.

Поевилась другая мысль поставить десятый маховик с проточкой под венец от девятого маховика.

Прокоментируйте пожалуста , а то надо отдавать все на балансировку!!!

откакой девятки?

Если гена 80(90)А и генератор волги 80(90) А производства КАТЭК-то подойдет на ура, одинаковые они.

 

Если генератор на 9-ке 55А с моноклиновым ремнем от карбюраторной машинки- то нет.

Все понял пошел пробовать прикручивать!!! :D

Зачем тебе для города облегченный? ХХ будет нестабильный.

Приследую мысль облегчения КШМ

И какие противопоказания к установке,кстати у меня облегченый на 2000гр.

мотор 16кл.

Если речь идет о генераторах одного производителя-то они идентичны.

Отличаются только шкивами. Так что в путь.

имеется ввиду генератор от девятки а в него поставить от волги?????????? :D