evgenv

А чем диагностить сие чудо?

Нет, прошиву неменял!

Парни прояните! Много раз замечал машина работает в порядке, масло не кушает, бензит не глотает, мотор шепчет, а в выхлопной сажа, кокретный налет на пальце остается. Откуда еще она может появится.

Давно уж он народ парит, непонятно как до сих пор недобурутся донего, бравые парни

Парни если непозно, запишите на 1 вариант + СТР 3.21 25 Emmibox: Нет не поздно, платишь по прайсу в купле-продаже денег за выбранный вариант ключа CTP +1000р - Казимиру или Летчику CTP3.21+J5LS Status: ожидание подтверждения оплаты от Казимира или Летчика

Забыл сказать, покупал по почте, шла порядка 3х недель

Ипользую программатор от KitLAB, проблем незамечено.

Если не изменяет память: 1. Справа у ног пассажира. 3. У меня на 5.4 была панелька. 4. Реле вентелятора стандартно стоит в подкапотном пространстве, ЭБУ не управляет куллером, он управляется от датчикав радиаторе

Вроди как, нет в природе размешанной Т02

на avto.vl.ru по поиску найдеш. А насчет "ФПвР", бл... еле написал. Короче фантастикой не увлекаюсь, сколько нада энергии вложить стоб азот получить?????

Мда, все зависит от показометра. Насчет бедных смесей, так это у япошек есть интересные системы, lean-Burn например. И что характерно машинки здорово бегают, вопрос как они этого добиваются??

emmibox, слушай насчет СО и ALF, значения твои сильно разнятся с чиптюнерскими так у них 3,5% это около 13.45 ALF, а 4,5% это 12.8. Некого нехочу, да и немогу критиковать, просто для себя пытаюсь уяснить некоторые моменты. Прокомментируй пожалуйста.

Слушай я обычно Dtool 1.0 снимал логи, попробую ICD думаеш ей удобнее. Смесь, поправку и зоны выставил уже. Видиш, дело в чем тренируюсь на стандартном моторе 16V. чтоб потом время нетерять. Если можеш кинь правильную фазу на сток. И еще вопрос очень нравится софт Т01 а в ней вроде как нет самообучения, поэтому логи наполнения снимаю на N40, чтоб потом таблицы перенести на Т01, как думаеш насколько это бредово.

Блин, лог не снимал. Теперь понял как сделать правильно. :-)) нада было сразу спросить. Andy Frost просвети еще по фазе впрыска, как я понял на низах и средних она должна заканчивать лить перед закрытием впускного клапана. Как мне поймать этот момент.

Парни вопрос. Поездил на N40 в зоне экономичного режима получил таблицу самообучения по ДК. Теперь хочу уронить ее в поправку GBC, только вот в полученой таблице самообучения стоит зависимость от циклового наполнения и оборотов, а поправка GBC определяется зависимостью оборотов и дросселя. Как более точнее построить поправку GBC.