Перейти к содержанию

Spirit_SP

Посетитель
  • Постов

    74
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Spirit_SP

  1. Я7Olt у меня с bin прошивками заводится, а 5-й нет. На 5-й разные платы конструктора может поэтому?

    Может быть. У меня оба OLT заводятся и ездят с bin файлами без проблем.

    Только в J7OLT bin файли с неисправленной раньше ошибкой были неимоверные глюки. Сейчас вообще без проблем

  2. Хех, Антох, 7.2 без ЛС лажа, пока 46 не выйдет в свет!!! Я5.1-41 рулит, если срочно надо то переделай под него и катай, на данный момент это лучшее решение я считаю!!! И вообще 7.2 считаю немного неадекватным блоком для откатки серьёзных моторов с отсечкой выше 7650!!!

     

    без проблем откатывал на я7.2 моторы около 160лс. без каких-либо заморочек.

    отсечку можно сделать и больше, но только без OLT и править смеси потом по логам, без OLT.

    Задаяча была просто сократить время настройки.

    А серьезные моторы я катаю на J5LS l43 и ДАДе

  3. Вот назрел насущный вопрос.

    Давно являюсь обладателем Октянского J5OLT с базовым набором прошивок и карт.

    Так вот, откатал уже не мало автомобилей с Я7.2 и отсечки в 7650 было вполне достаточно.

    Но назревает пара авто, где такой отсечки будет маловато... Вот теперь и думаю, где взять то заветные bir файлы для моего OLT.

    Интересует софт серии i204 и i205 DM.

  4. Вообщем, проблема такая. Есть несколько постоянных клиентов, отстроенных на ДАДе, которые часто изменяют конфигурацию мотора и живут за 200км от моего города.

    А после изменения конфы на ДАДе едет совсем нестабильно.

    Так вот, есть идея залить более универсальный вариант вторым режимом под ДМРВ, чтобы клиенты без особых напрягов смогли доезжать.

    Но лодырем она не склеивается...

  5. Ну это личные проблемы каждого - на каком датчике отстраивать.

    Лично я своим клиентам настоятельно рекомендую датчик Delphi от нивы. А желающим подешевле переделываю ДТОЖ и заливаю проводники от элемента эпоксидкой или твердым герметиком

  6. Прошивка J5LS_L43

     

    Мотор стандарт 2112

     

    Выкладываю таррировки ДТВ, сделанного из ДТОЖ под 44 и 51 ногу

    Охлаждал датчики до -15, нагревал до +125

    Ведет себя стабильно

    + Выкладываю калибровку компенсации ошибки абсолютной температурной шкалы, которая получилась у меня.

    Вроде смеси сильно не гуляют.

     

    Давайте дружно оценим и подправим, если что не так =)

  7. блок 2111-71.

    Выручите, плиз. А то лодырем добавляю функцию блокировки стартера, в СТП калибровки появляются, а все равно ничего не работает.

    А то у клиента стоит такое реле, а переделывать он не хочет. А откатать в реале машину надо...

    Заранее спасибо.

  8. Такую херню спросил че в карбовой прошивке западло посмотреть

    154656[/snapback]

     

    гы, даже и не подумал... Просто чип-тюнингом ГАЗ не занимаюсь, вот и забыл, что оттуда калибровки можно выдрать :11:

  9. Может кто-нибудь калибровал этот датчик для использования вместо ДМРВ и знает наклон и смещение характеристики?

    Просто Datasheet на это чудо техники найти не удалось, а манометр, который умеет мерять вакуум сейчас достать затруднительно.

    Выручите, плиз, с калибровками.

    Заранее спасибо! :)

  10. Все, разобрался в чем была проблема - это какой-то глючный январь попался (хотя новый был) запаял все в 2112-71 блок и все заработало, после этого запаял на плату января все необходимые элементы, и он теперь стал 2112-41.

     

    Я даже запаивал плату конструктора без элементов, просто CE ногу микрухи подключал не через триггер, а напрямую - глюк был тот же - на разных % прошивки вываливалась ошибка, хотя если просто запаиваешь флешку на место - то все прекрасно работает и прошивается... мистика, блин, какая-то :o

     

    Сейчас все пашет нормально..

     

    И последний совет владельцам клоуна, который не описан в хелпе:

    - Если J5OLT пишет ошибку "нет ответа", но при этом блок выходит на диагностику, например D-Tool'ом нормально - то просто закройте J5OLT, затем идем в RegEdit и удаляем запись "NumPort" по удресу: HKCU\Software\SMS-software\J5tun

    Далее запускаем j5olt и радуемся.... ;) ;)

  11. Докладываю:

     

    Сегодня снял все элементы с платы конструктора (до этого естественно сфотографировал как оно стояло), пролудил абсолютно все дорожки под микроскопом, пропаял межслойные соединения, прозвонил на коротыши все пары контактов ног всех микросхем и выводов, а так же проверил на коротыши все дорожки, проходящие параллельно друг с другом. Запаял все на место - эффект не меняется. Прошивается на 10-30% и пишет ошибку. Но если докасаешся пальцем (не давя - т.е. не недопай) на адресные ноги выхода J5olt (A0-A7 или DQ1-DQ6), то прошивается на 100%, но при попытке считывания - считывает двухрежимку с абракадаброй, причем всегда с разной. Если при считвании касаешся пальцем адресных ног - то чтитывается однорежимка нормально. При включении зажигания - на связь не выходит, включает бензонасос и главное реле на посоянку, и не выключает их после выключения зажигания.

    Выпаял флешку с платы клоуна и запаял вместо него... Блок прекрасно прошивается и машина заводится.

    На адресных выходах клоуна при включении зажигания на DQ - 3.9v, на A - 2.9v.

    Я перепробовал уже все.

    Может дело в Hex-инверторе или оперативке клоуна?

    У кого-нибудь дельные мысли есть?

  12. И еще просьба, подскажите пожалуйста маркировку трех 14-ногих микросхем, что бы я смог сверить их положение на плате, мало ли, мож их кто местами перепутал.

    У меня стоят так (70-L в левом верхнем углу): слева направо - 1. 74HC00D, 2.3CF7R0K, 3.74HC04D. Это правильно?

×
×
  • Создать...