4matic

Серега, а сам шнурок хоть вообще без проги можешь продать?

Серега, а сам шнурок хоть вообще без проги можешь продать?

Все, разобрался, все работает.

Подниму темку. ПОпался такой же девайс. Считал фис, но что то мне кажется там уже до меня побывали, строк нужных нету. Майфун вообще не блокируется, сколько не вводи неправильный код. ПОдстановка нужных строк ничего не дала. На корпусе номер 1J0 035 191A. Рядом VWZ1Z2B6023735. Сверху наклеена еще наклейка с номером 7 612 001 6xx (не видно). А внутрях у FISа вообще не тот номер. Поделитесь кто исправным дампом от данного аппарата. ВОт мой дамп. 24c32fis.bin

Помогите с той же проблемой. Имею китайскую дигу от 17 окт 2007. Ушла в SYNC. Похоже версия без пика, так как рядом с процом пустое место под кварц и под soic8. Помогите восстановить, как я понимаю нужен рабочий комлпект 2х флешей и 24c02. Свои флеши у меня есть (считал как купил), а вот 24c02 нету. Может поновее есть чем у меня? Хелп!

2000 год, европеец, акпп, 2.5 литра не турбо. Не аутбэк

Нашел пару штук тут, но не подходят, в одних вообще тахометр не работает, в других работает, но не правильно. А еще оказалось что и спидометр раза в 2 больше показывает. Может есть у кого что нить на эту тему? Или хотя бы где лежат коррекционные значения - буду пробовать подбирать тогда...

Спасибо! Все подошло. Заработали стрелки. Что самое интересное слетел в процессе считывания. Контактируемость 100% - там ведь DIP корпус. При этом пробег светится. А дело в организации оказалось. Если ставить как 16 бит - портится, но не всегда. Если как 8 - без проблем. И в том и в том случае читается одинаково. Такая вот фигня.

Щиток который темный и светится белым. Внутри 93c46w3. Номер панели 83800-48130 Дамп слетел блин. Как назло именно такого нету в наличии

ok. тогда так получается. Я даю дамп призмы, мне высчитывают то, что нужно положить в ключ. Никаких изменений в призме. Готов за это платить деньги.

После усадки аккума включился Economy mode (на дисплее пишет). Соотв. не заводится и ничего не работает. Как его отключить? Аккум заряжен.

О! ТОгда это весч. Куплю? ПОменяю?

А толку то считать? Нужно что? Что бы из дампа призмы высчитать ключ. ВОт это нужная штука. Эти все "калькуляторы" такое могут?

Есть такой машын. Похоже рассогласовался DME с immo. Все ключи на него есть, но разницы никакой. ПРи заводе дает одну вспышку искры и соотв. один импульс на форсунки. Блок сименс, еепромки нет, стоит какой то TMS и 28f512. Ищется дамп без иммо. Блок, кстати залит как в рено. Пробовал по методу рено - не получается. Устойчивый блок. Так что остается один путь - искать прошивку без иммо. Да, ключи не прописываются - есть чем писать.

спасибо за картинку

Берет. Но только в щитке и только пробег

Да, это была первая мысль, когда увидел что не прокатывает просто правка. Но проблема в том, что у меня только щиток. А машина вообще в другом городе. Мне бы впринципе хватило и Gateway модуля для всего этого, но владелец не может его найти. Смотрел под ногами водителя - не нашел. Может кто точно скажет где он находится? ТОгда я на столе смогу диагностикой зайти и попробовать.

Ну вот у меня не принимает. Достаточно точно могу выставить в пределах 31тыщи, но не больше. Щиток написано 6 месяц 2006 года. Машина сама 2007года.

А у меня не ставиться. Только в пределах 31 тыщи. То есть могу выставить либо 31 либо 31999. И все. По поводу дампа именно так как показано в доке. Пока не разобрался. Так вот не едет на столе - через CAN берет скорость блин. А так бы я уже того :)

Считаться то считается, но только тот кусок, с адреса 80С. И если счас на доске 31 тыща, то этим кусокм можно поменять от 31000 до 31999. И все. Дальше, с адреса 9DE лежит что то шифрованое, в чем и есть дубль пробега. Я уже весь дамп кроме этого куска забил 00 - пробег на месте. Так что дело все выщитать или хотя бы попробвать от другого щитка какой нить дамп. Может натолкнет на мысль. так. оно только в одном месте правит? В любом случае, надо попробовать, хотя конечно сомневаюсь что поможет. Можете прислать дампик на пробу? Ууу блин. Енигму брать ради шкоды этой :) Хотя грят А6ую новую тоже делает...Но всеравно как то дорого :) ИЛи может ошибаюсь? ЗЫ: Всеравно не брошу - интересно все же сделать пока еще щиток у меня :) не пробовал, но не прокатит - в том месте я тоже считал и менял....

В общем отмотать надо. Пробег по стандарту в 800 строке начинается. Но! есть еще где то дубль в конце этого зашифрованного участка. Нашел кусок, но как его посчитать - не знаю. Соотв. пробег можно выставить только в пределах 1000км что счас есть. кто нить модмогет? щиток 1Z0 920 812D дамп прилагаю надо в районе 16т

Можно ли как нить малыми силами? Там в 220ых кузовах..ТОлько не покупая всяких DigaConsult или как их там? Конечно можно все переделать, не проблема, но часто не надо просто. И вопрос по w221. Кто нибудь там смог отвязать панель? Потому как с читанием-писанием нека из EZS глухо совсем. Вот валяется где то этот проц...Но толку то :)

Или хотя бы пин нужен, куда DME диагностика идет . Где то ж ведь лежит зараза, но найти не могу :)

ТОже очень хотелось бы узнать. А то у меня DAS стоит на NT, и очень уж хочется его на XP переставить, а то буком невозможно больше никак пользоваться. Может кто подскажет как это сделать? Инсталл то есть оригинальный, но насколько знаю диск должен специальным орбазом разбит быть и подготовлен...

Попробуй эту строчку 9B AF 37 5F 6E BE DD 7C BA F9 75 F3 EB E6 D7 CD в тахографе надо править - приборка не примет если просто в тахографе сделать.