Перейти к содержанию

ЭДУАРД

Посетитель
  • Постов

    71
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные ЭДУАРД

  1. Притащили на лямке. По рассказу некоторое время дёргалась потом заглохла. При осмотре обнаруженно оторванная масса с кузова на АКБ. Масса на двс норма. Стартер крутит, насос работает, прокрутку видно, ошибок нет (проверяю сканматиком) искры с катушки и импульсов на форсунках нет. Лапочка иммо при включении загорается и тухнет. Массы и плюсы на компе проверил. Куда дальше рыть?

  2. А если перекрыть воздух от фильтра глохнет? Если нет то подсос. Если глохнет РХХ или заслонка погнута.

    При заводке он и должен открыватся а когда заведётся то прикрывает.

  3. Если знаеш точный пин моторного, то его вводиш в место значения 32000 внизу, жмёш сохранить и пропишетьса, номер кузова пропишетьса автоматом тоже.

    А где вводить в канале Двигатель-01 или Инструменты-17?

  4. VW Passat B5 2001 AWT 1.8 ИММО в приборке.

    украли ЭБУ. Нашли другое, поставили. При помощи Т-300 считал пины на иммо и мотор. Иммо программируется всё ОК. Не могу привязать мотор, Т-300 не может привязать, происходит сбой, VAG-COM открываю Инструменты -17 Адаптация - 10 Канал в "00" ОК. В иммо всё равно ошибка по мотору. адаптациях канал 50 значение 32000 в верху где окошечки *pin?* и выскакивает табличка просит семизначный пин. Может ЭБУ от VW Passat где иммо отдельно от приборки? Что делать?

  5. Держи, но лучше провёл бы мастер-класс!

    Сливай что залил Опеном 318 Роя, сохраняешь, затем в Опенбоксе ставишь флаг пересчета КС и заливай назад. Будет тебе счастье ))))

    Залил в блок, считал трейдовским загрузчиком и пересчитал в ручную. Больше не горит!

    Подскажите сколько раз можно перешивать этот блок?

×
×
  • Создать...