andreynt1

Извиняюсь, файлик не прицепился, попробую еще раз

 

Спасибо,буду катать!

C J5V07M10a & adsDK от Асмодеуса свою сравнивал по динамике?

Нет не сравнивал,ни катал,я её в СТР смотрел мне показалась она дохлой даже ставить не стал,

а ты её считаеш одной из самых прущих?напиши отзыв,если рекомендуеш-зашю себе,

Спасибо за прошивку!

Сейчас Z7 стоит как динамик. Пока устраивает, но может у кого еще лучше есть или кому тоже понравится. Z7 это переделанная N7 с целью увеличить тяговитость на низах. Но пока до N7 руки не дошли. Со слов хозяина N7 едет не хуже T02.

Z7-что это за прошивка? я о такой даже и не слыхал ,если не жалко кинь катнуть. :D

G32 для нормальных :) М10 от Асмодеуса с ДК нравиться, надо из нее "безбашенную" сварганить.

Привет всем!щас попытаюсь свою нароботку выложить на обкатку и проверку,сльно громко прошу не материть я не супер спец,но для меня это неплохая прош,по сравнении которыми я ставил

Сделана на базе М30 с ДК-можно и без него,сильно обагащена,хорошие углы но у меня звона нет сейчас езжу на ней-мне нравится у меня стоит прямоток,лью 95.У меня 2-режима я её включаю как СПОРТ.

Сегодня помыл ДМРВ-ещё лучше попёрла,пишите свои пожелания, отзывы помогайте правть-студента,и вопще предлагаю открыть тему посвящёную 16V1.5 по Я5

Алексей...А,что за софт?Как обзывается?

На замену навых-М30-35 мало наверно проше калибры перекинуть с Я5 с тюн.прош. которае на базе же этих-же прош.

А если в прошиве поднять зажигание, градусов на 5, и сместить значения лан-рич ( перехода с бедной на богатую) в большую сторону, то лямда автоматом будет делать коррекцию к более богатой смеси !!!

А если смесь опусть при работе с нитрализатором не то же самое будт?

Если чтото не правильно ляпнул поправте!

А вобще бы хотел узнать как это с частичной поддержкой ДК,да и давно сделали вывод что он ни как не влиянт на динамику!

Чтото прошивки обещанной не видно на базе 35-ой.

а М10?

Я её в СТР сегодня смотрел смесь-одна беднота :) моё мнение что она не ахти едит по этому даже ставить не стал,что ещё поставить можно?

G26 старая прошивка и драйверной диагностики там нет

Блин что не у желе нет ни у кого прошив на основе М30,

может ктото откатал? :o

Мастерить экономичные прошивки нет особого смысла, машина теряет динамику, это каким же надо быть флегматиком, чтоб спокойно смотреть как тебя все обгоняют. Самый простой и дешовый вариант отрегулировать ДЗ на открывание 10 % . Попробуй сначала слепить чтото подинамичнее и понять смысл хотябы половины параметров, а там уже сам решиш что надо изменять, этому тебя никто не научит.

Я думаю что у каждого бывают моменты раслабления,да и спешить некуда,например когда едиш с работы воти охото поэкономить.

Подинамичнее вроде как получается,опять же в динамичной прош. есть економичные режимы дак вот как их толково отстроить?

Научить то понятно что никто не научит а подсказать я думаю можно!!!

Изначально определись,что хочешь?

Экономить или гонять?

Хотя ответ один.Чем динамичнее прошивка,тем экономичнее.Себя надо тормозить. :xaxa

Ты хочеш сказать что даже в мощностном режиме? :o

.. и кстати УОЗ еще не вся прошивка....

Я тоже мастерю прошивку -Эконом,хотел просить помощи что ещё крутить нуна?

Есть такие калибровки: скорость обагощения,обеднения,количество динамических циклов-они наверно тоже влияют на экономичность е сли не тормошить акселиратор.

Подскажите куда круть для эконома и в какую сторону на будущие для динамики

Зачем???

А разве не надо?разрежение через что будет,я слышал что баки вгибает!

Сегодня приезжала эта машинка. Начал с подбора сопротивления, замерил сопротивление адсорбера оно составило 37 Ом , Вместо него подключил сопротивление 430 Ом , завожу пробую - ошибки нет. Далеее подключаю спротивление 6.8 кОм - ошибки нет, вынимаю сопротивление из разъёма сразу появляется ошибка, так проверил несколько раз. Больше эксперентировать не стал , поставил для надёжности 560 Ом 1Вт. Подсчитал выделение тепла на резисторе, получилось около 0.3 Вт

С тем и отправил машину

Спасибо всем за помощь

А как его грамотно отключить в прошивке?

Нет, контролер я не спалил. Я после того как ничего не получилось, я залил прошивку которая стояла, и машина завилась отлично, а с двухрежимкой даже стартер не крутит. прошивки сливаю программой DoubleJ7_v195. я 57 ногу подключил на массу. а какое должно быть сопротивление, как нарисовано на схеме?

Я ставил 5-10ком-всё работало,он нужен как сопротивлени для св-дида чтод он не сгорел.Только почемуто он до конца не гас в режиме Эконом

037

понял Благодарю завтра посмотрю что там у меня стоит а то машину капил и чтото не устраивает как она едит вроде всё ок

Но ведь должны же быть закономерности на уровне численных зависимостей,общие для двигателей одного классса,вида и подвида,так сказать,допустим для 4-тактных 4-цилиндровых одновальных 8-клапанных рядных атмосферных двигателей с объемом камеры сгорания 1.5 литра.Ведь можно же в таких двигателях более-менее достоверно определить,к примеру,на сколько изменится скорость сгорания смеси при фиксорованных оборотах и наполнении в случае изменения состава смеси в ту или иную сторону и на сколько при этом нужно будет скорректировать УОЗ так,чтобы максимум давления приходился бы в ту же самую точку после ВМТ с долей погрешности,которую можно пренебречь,а не на 5-10 градусов туда-сюда?

Я тоже думал на эту тему но руки всё не доходили до расчётов.

А ты не пробывал загонять в Эксэль обороты ,уоз,наполнение, воздух И посмотреть закономерность на стоке.я думаю она должна быть,я как то переписывался с Сергеем(ЮКИН) в его письме промелькнула фраза что типа по математическим расчётам машина должна "летать" он мне и сказал что заносит всё в Эксель и считает

Нам бы его в студию он дядька грамотный нам бы и подсказал. :D

Спецы подскажите с прошивкой Я 5-41 N30 какой должен быть дмрв? :o

Приехала сегодня Шевроле-Нива выпуск конец 2006 г блок BOSCH MP 7

с просьбрй заменить калибровки под ГБО

подключаю програматор-калибровки не читаются

подключаю на место -Свободно считал калибровки через диагностический разъем....

Пробую залить подготовленный ff с нужными калибровками не заливаются??? пробовал писать разными программами и на разных скоростях . Беру другой такой же блок - и спокойно прописываю все что нужно-те косяков в програматоре и программах нет

фото блока приллагаю

Попробуй скоростями поиграй,было такое дело,уменьшил скорсть и всё гуд!

Правда у меня СОМБИ лодер.

В России "подымают" все, даже не возможное!

Отремонтировать можно. Такие вещи надо смотреть держа в руках, поэтому сложно сказать сразу что сломалось.

Сделать можно!Если шариш в электронике,тут даже схема выляется на этот блок.

Удачи

Почти канистру нитрометана на бак??

И что серьёзно машина летит на 20% лучше?

Можно,но и тут надо меру знать.Если будешь наливать без меры-будет в трубу вылетать незгорая.

А результат...???

Тоесть чем больше топливца тем должен быть раньше уголок,ТАК?

Спецы проясните мои мысли!

Много читал про установку УОЗ-везде пишется что самоя моща у двигла на грани детонации,сегодня читал один МОНУЭЛ про УОЗ на мощностном режиме там пишется что якобы если хорошо обогащаем смесь 12:1 то надо УОЗ сдвинуть в меньшую сторону на 1-2 гр.!--чтото я совсем запутался как же оно на самом то деле?

тут же на форуме читал что если появился звон пальцев то можно пожертвовать горючкой и типа пройдёт звон.

помогите сделать провильное заключение!!! От какого это значения надо сдвигать УОЗ,от серий ки чтоли?

Наверно, что ломается.

Особенно до мая 2002 :o

Да вы меня правильно поняли,

ЕСЧЁ есть вопросик я слышал что люди собрают 6-ступенчатаю коробку это для чего? это для разгрузки,ИЛИ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ МАКСИМАЛКИ,наверное там пеняется всё напрочь?

Ряд идёт комплектом: первичный вал и шестерни на вторичный. Всё остальное берётся от старой "начинки". Если речь идет о 2112, то есть смысл переделать вторичный вал под "восьмёрку", т.к. в десятых коробках он пустотелый, а в восьмых цельный. Деталей понадобится на 20$, но будет гарантия, что он не переломится.

Такое разве бывает?

цель замены ряда ???

если же не для драга, то ставь 12-й ряд. там первая подлинее стока , что разгружает вторую передачу. 2-я и 3-я сток. очень комерчески выгодный ряд !

делается как ремонт обычной коробки.

Да делать хочу сам,когда то занимался всем в своём гаражике сейчас осваиваю диагностику,конечно многое уже подзабыл но свою коробку хочу наворотить сам.

цель замены ряда ???

если же не для драга, то ставь 12-й ряд. там первая подлинее стока , что разгружает вторую передачу. 2-я и 3-я сток. очень комерчески выгодный ряд !

делается как ремонт обычной коробки.

Из всего здесь прочитанного понял что наверно для меня это самый подходящий вариант,поменять как вы говорите 12-й ряд я так понял это только 1-я передача:шестерня и муфта,синхронизатор чтоли? а первичный вал наверно тоже должен менятся под 1-ю.

Если можно обясните что там канкретно меняется и примерно сколько это стоит,меня этот вариант очень заинтересовал,так как мне не для драга а для интенсивной городской езды!

Давно слышал что люди переделывают КПП,ставят какието ряды и типо увеличивается приём,спецально лесть туда не хотел-всё работао.

Сейчаc что то там зашумело как сездил на юга 5500км-хочу заодним поменять ряды,хотелосьбы узнать где нарыть инфу как это делать,какие ряды лучше и что там вообще меняется, хотелось бы спросит у тех кто переберал КПП.

Речи идёт о ВАЗ 2112 1.5 16V.