koster

Проблему "зазрулил". Сейчас все ок, может немного и неправильно, но результат есть результат. Все равно самому кататься :) Разобрав еще раз корпус дросселя, посмотрел, что двигатель регулеровки оборотов может поворачивать заслонку как в одну сторону, так и в другую, вплоть до ее полного закрытия. Одел стальную скобочку таким образом чтобы заслонка не могла закрываться полностью, а оставался незначительный просвет. В нормальном состоянии угол открытия заслонки еще больше.

Коробка механическая. Глохнет на холостых не всегда, но обороты катастрофически падают и снова востанавливаются до нормальных. Иногда все востанавливается и работает как надо, пока не заглушишь двигатель и снова не поедешь. Просто очень хочется разобраться, может кто сталкивался? ;)

Там система Hfm. Дросесель разобрал, но там все девственно

Запускаешь двигатель, все работает. Поехал, нетраль или переключаться - пропадает холостой ход или падает до оборотов 300 и востанавливается до нормальных. Машина Mercedes в 210 кузове, мотор 2,3 л. год 97. p.s. Диагностика не выдает ошибки.

Carsoft все выводит без "?????" номер читает четко, на других аналогичных кузовах все четко работает, а тут выдает error и все без пояснений

Здравствуйте! На 210 кузове Cfrsoft показывает ошибку Airbag, лампочка соответственно горит, но ни кода, ни пояснения и не стирается. Что может быть?

У меня W210 96 г.в. Ставил Vigilant, никаких проблем не было. все хорошо работает. Только не надо ставить на заводскую сигналку