slava123

КАК может этот газовый эбу поднимать угол если он только форсунки через эмулятор слушает????

Газомозги в большинстве систем только смотрят длительность импульса форсунки и по своей программе преобразуют в длительность открытия газофорсунок.

УОЗ регулирует бенз ЭБУ по штатному ДД, коррекцию тоже делает он, думая, что управляет бензином..

и есть системы (режимы в системах), когда газЭБУ сам регулирует состав смеси по штатному ДК.

Вологодские - это vpz ? или гпзN ?

есть системы впрыска жидкого газа в коллектор, без редуктора, насос в баллоне, но по моему в цилиндр напрямую газ ещё не прыскают..

21099i, пробег на газу 35000, пока без проблем, гиг3длс

подогрев редуктора ок?

какая газовая система? на современных газовпрысках импульсы на газофорсунки пересчитываются с бензиновых, -> если лямба "богатая" -> время впрыска бензина уменьшится -> время впрыска газа уменьшится -> смесь в норме, так?

положение лопаты расходомера воздуха зависит от давления топлива, рубить бн не надо, ищите как сказано систему К-J-Stop

Концепция заключается в том , что если есть ЭСУД на автомобиле то пусть она и управляет работой двигателя

Программно отключить в обязательном порядке надо датчик кислорода и желательно ДТВ

противоречий нет? -)

лямбду то зачем рубить? пусть рулит смесью. или что за газовые системы вы ставите?

а возможно, что газофорсы кушают бОльший ток и обычные выхода в январе не потянут?

ДДГ сильно желателен - состав и качество газа нестабильно у нас

кнопка fn залипла?

без особых переделок это как?

на инжекторный автомобиль лучше ставить газоинжекторное оборудование, а не простую ловату, простое оборудование может допустить хлопок в коллекторе, отчего может испортится ДМРВ или сам коллектор

может мелкая стружка попала?

что за глюк? почему я стал автором темы? где её начало? там было про траблы с 797 и выложены несколько прошивок, я и спросил заодно на 70 блок, начало темы потерли, получилась фигня

http://stavim-gaz.ru/info/gig4instruction

подойдет?

в любом "руководстве по ремонту" к машине все подробно написано и нарисовано

для карб машин уже давно есть такая вещь как "лябда-регулирование"

вот как раз

http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/124725.html

http://dze.lpg.ru/Gdc/Gdcr_f.htm

газоинжекторные системы учитывают в работе ДК обычно

http://www.motochasti.ru/information.php?info_id=7

поможет наверно

http://www.motochasti.ru/article_info.php?articles_id=54

или тут почитай

в генераторе на зажигание отд катушка (обмотка на 1 полюсе) выделена, и 1 датчик сбоку ротора(тоже миникатушка)

400-600 Ом одна и 50-200 Ом вторая деталь

M1BD13A64-70 случайно не завалялось?

Не отходите сильно от темы

http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/

тут спроси

Разгоняй колесо до 150 выпрыгивай

только учти, что когда одно колесо стоит на земле, а на спидометре 150км\ч, то второе крутится 300 км\ч. выдержит ли? какой там индекс скорости?

а вообще поищи сервис, где балансируют колеса прямо на машине

прочитал на "их" сайте про M1BD13A64-70, хочется попробовать. есть у кого? заделитесь плиз

конфиг: бош1.5.4-70, 2109, гбо-впрыск(гиг), впаяли панельку под w21с512, напаял деталек на плату по фотке для двухрежимности, программатор найду.

или M1GAS-70 заведомо лучше? пока не пробовал, читаю, изучаю..

а команда запрет пуска идет по к-лайн ?

или идет команда разрешение пуска?

могут ли нехорошие дяди сделать коробочку, втыкаемую в к-лайн и разрешающую пуск?

а можно сигнал с ДАД завести на 2 мозга? просто стоит газоборудование с ДАД от ГАЗ, если ставить я5 и лямбду, то ещё ДАД надо или тот можно заюзать?

разговаривал я на прошлогоднем МИМСе с парнями, делающими резиновые шкивы, они сказали, что технологию изготовления улучшили, что расслоивались только первые партии , а теперь всё ок.

а какова связь 6000 об\м и железности шкива?

а мне выпаяли старую, поставили панельку, и я пока старую пхнул туда, все работает, скоро засуну w27c512, как прошью её, если найду прошивку,

короче попробуй старую вставить как нибудь, если не сломал, если работает, то косяк в новой, или попробуй вшить в w27 штатный софт