Stail

У меня по умолчанию одни нули. Спасибо буду пробовать.

А как завалили прошиву, и что сделали с епромом? Просто у меня аналогичная проблема, при попытке прошить фосунки блок завалили и теперь нет реакции на педаль газа. Машина RENAULT KANGOO 1.5 DCi 2007г и номер блока совпадает.

Ее можно вообще не запаивать...Правда блок работает в аварийном режиме и не двигает дроссель. А в чем проблема привязать ключ?

В этой машине если очисть эпром то машина заводиться 21 раз.

Обмотка возбуждения подключается через встроенный реле-регулятор.

Да и на плате....потом лудишь и паяешь...впрочем если постараться то можно найти более удобное место для пайки.

Тонким скальпелем :)

Можно обычную не густую жидкую канифоль, только родные проволочки надо удалять.

Это не мастика, это какой то силикон. Его понемногу можно сдвинуть в сторону и убрать....Только очень осторожно.

Разве в этом блоке можно вычитать эпром? Тебе нужен блок с известным пином или сброшенный...

А питательные 5В откуда беруться? то же с проца? Смотри внимательнее, проц он потребитель а не источник.....

Включи его на столе, и будет ясно нужно ли его менять, отгнившие ножи легко соеденить проводами выведя их прямо из корпуса блока. Сами блоки очень редко дохнут.

А кстати да...там есть отдельное реле питания дросселя....надо схему смотреть...А вскрываеться просто отпиливаеться часть корпуса там где разьем, поближе к разьему. Потом замазываеться герметиком.

Блок ремонтопригодный даже очень...Но полностью вскрыть его можно или ножовкой или отпаяв разьем. Надо смотреть драйвер привода моторчика заслонки.

А моторный блок что вообще не проверялся?

Да без прошивки заводиться в аварийном режиме. А прошивкой на Chevrolet Cavalier 88г никто не поделиться? Блок 1228321, на прошиве написано ABKN 1065 микросхема 27с128

Анализируй осцилограмму обоих датчиков, это ошибка в ПО блока - проблема есть а ошибок нет.

Или MPS.

Может быть быть там просто TPS дефектный?

На ХХ что импульсов вообще нету? Ошибки в мигающем режиме есть?

Просто у меня была похожая ситуация но с более старым блоком, там был дохлый расширитель, но блок можно запустить и без него. В этом случае часть прошивки не работает и нет диагностики. Но машина заводиться :). В твоем случае похоже прошивку меняли, возможно с другого блока. Там же стоит панель и ты можешь пробовать разные прошивки. В качестве версии - ответ диагностики может выводиться на другой порт процессора. А каким сканером пробовал?

Диагностика на этих блоках возможна и лампочкой и сканером, в "свободном" состоянии на К-линии происходит моргание лампы (должна быть подключена контролька но смотрю осцилом) кодами по неисправности датчиков (блок на столе), при посадке Л-линии на массу блок прекращает моргать лампой но никаких движений больше не происходит, висит только подтяжка к 5в, подключаю диагностику начинается движение но скорее всего активность только со сканера, как проверить пытается ли отвечать блок не знаю, к сожалению.

Stail: Про какие 1и2 ноги речь? Диагностика там 62 и 63 ноги среднего разьема

В этих годах был и более старый блок с диагностикой на правом разьеме. 1 нога это К линия 2 L линия.

Реакция на массу на L линию есть. Возможно Кто то умудрился мудифицировать прошивку. А выложи фото блока, и есть ли в нем расширитель портов М60011?

Когда то было что-подобное, напиши какие сигналы на 1 и 2 ноге бока? И что происходит при замыкании 2 ноги на массу?

Выложи фото платы блока управления.

Ты бы лучше внимательно к датчикам коленвала и распредвала пригляделся (вернее к их совместной осцилограмме)