Перейти к содержанию

Shrek

+KLUB+
  • Постов

    36
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Shrek

  1. Привет всем! Вопрос такой:

    Сосед взял машину перевёртыш RANGE ROVER. Сейчас всё выправил, вывел и подготовил к покраске. Но появилась проблема...

    На капоте и на двери багажника приклеены буквы RANGE ROVER. Как они там крепятся - не известно. Выхода два - или закрасить всё полностью или оторвать.

    Но как потом их приклеить обратно ровно, не понятно. Если заклеить скотчем, то он говорит, что потом будет трескаться лак на границе железа и букв,

    т.е. железо под буквами надо покрывать лаком ( ну и краской видимо тоже) полностью. Я в этом не силён. Попросил узнать у вас, кто профессионально этим занимается.

    Уважаемые профи, объясните пож-та, как это делается на официальных СТО и как вообще эти буквы крепятся?

    Спасибо.

  2. Говорят если человек талантлив, то он талантлив во всём. А ты Паша:

    и жнец, и жрец, и на дуде игрец,

    и слесарь, и плотник и до "женского места" охотник!!!! Шучу конечно.

    А на самом деле и система "БАРС", и главный специалист автосалона, и книжки умные у подруги читаешь.

    Думаю список можно продолжить. Когда только всё успевашь???

    Всегда приятно читать твои комменты. Всё по делу, ничего лишнего, а ругнёшься, так и надо.

    Обратясь за помощью, всегда можно расчитывать на исчерпывающий ответ. Это очень приятно, когда человека даже в глаза не видел.

    АВТОВАЗ за пояс заткнул, ну что ещё говорить.

    Короче Окте повезло, что ТЫ есть.

    С Днём Рождения, Паша!!!

    Продолжай в том же духе и удачи тебе на российском автомобильном поприще.

  3. телефоны это не Иркутские а Москва. :12:

    я им вчера тоже ссылку давал

     

    завтра попрошу брата чтоб пробил он в УПРАВЕ работает мочет что и узнает правда после поить придется все выходные

    Ну и что брат сказал???

    Хотя после иркутских данных можно уже не спрашивать. А сайт у них красивый, многообещающий.

    Даже с фотографиями работников. Н-да.... лихо придумали.

  4. Попробуй ещё скорость снизить до 9600. Было такое. Блок Я7.2, прошива ЕК34.

    Связь рвалась на половине и выдавало сообщение, что прошивка защищена. При 9600 всё нормально прошилось. Но ЭБУ, до этого, опять же был рабочий и машина заводилась. Так что думай.

  5. Раз у тебя есть МТ, как ты писал в другом топике, то подключи (на столе, как хотел) и посмотри данные, ошибки и т.д. Там должно всё отображаться корректно и без пропаданий. Или посмотри с помощью ICD Нуждина, тоже должно всё работать. А смотреть БОШ с помощью лодыря , при выбранном Я5.1, по-моему так и будет, как описал.

  6. Так кривые наверное, раз с чиптюнера. А отзывы какие-нибудь есть???

    С Окти кто-нибудь испытывал???

     

    Может быть еще Паулюса подключить для их правки?

    Ну и избаловались,вы, товарисчи!

    134017[/snapback]

    Согласен mars, Паулюс внёс неоценимый вклад на пути привыкания человека к хорошему.

    Когда заливаешь на новую машину HL52 и человек просто пропадает на полгода. Даже не считая нужным отзвониться и сказать свои впечатления. А потом приезжает, только чтобы подтянуть ремень. И на вопрос:"Как прошивка?" Отвечает:"Доволен на 100%". И ты понимаешь, что по другому и быть не должно... Разве это не класс.

    Конечно после этого хочется чтобы все прошивки были такими. Наивно конечно, но сами знаете, к хорошему быстро привыкаешь...

  7. Так кривые наверное, раз с чиптюнера. А отзывы какие-нибудь есть???

    С Окти кто-нибудь испытывал???

    Но всё равно запишите.

     

    2

     

    Может быть еще Паулюса подключить для их правки?

    Ну и избаловались,вы, товарисчи!

     

    Оплатил

  8. Если при отрытии файла все содержимое полностью показывает и в ZIPе и в RARе,

    значит файл скачался полностью. Попробуй открыть файл в RARе и потом увидев содержимое, размер, CRC, и т.д. нажать кнопку "извлечь".

  9. Спасибо всем, кто откликнулся. Спасибо race за прошивку, буду пробовать.

    J5D07G01 тоже поставлю, потом отпишу, что больше понравилось.

    Для a-vrk: Эти прошивки вместо A226FM10 ставить нельзя, т.к. блоки разные.

    У тебя Январь 7.2, а эти прошивки для Я 5.1.3. Посмотри здесь: http://chiptuner.ru/ser_j572.php

  10. Поделитесь, пожалуйста, провереной прошивкой или подскажите, кто ставил, что лучше выбрать из скачанных здесь: J5D26N26 и J5D07G01? Может у кого-нибудь есть J5D26R26 или J5D26T26?

    Или может взять любую провереную для Я5.1, отключить в комплектации ДД и ДФ и залить?

  11. Там резисторы стоят последовательно между разъемом эбу и ножкой процессора P0L.4

     

    Тут где-то была прога загрузчика для 797. Вроде фирменная. На фото доработки указано, что нужно ставить 1 сопротивление 6,8 кОм и перемычку. Резисторы соединены последовательно, но от средней точки идёт переход. На фото видно.

    Emmibox, объясни пожалуйста, как всё-таки должно быть в оригинале:

    5,1к+5,1к=10,2к или

    6,8к+перемычка?

    Просто блока такого ещё не встречал и куда идет переход не понятно. Или на него подаётся питание и дальше через резисторы в схему.

  12. Геннадий, сам занимался этим в субботу. Может чем-то помогу.

    Блок был такой же, 2111 20-71. Прошивка стояла заводская, J5V13L05.

    Хозяин (мой знакомый) сказал, что прошивка ему нравится т.к. экономная. Якобы за городом ест 5л/100км.

    Не знаю, врать не буду. Другую попросил поставить J5D13T71, раньше уже была, очень нравилась.

    Честно говоря, склеивал прошивки первый раз. До этого только читал форум.

    1) Моя J5D13T71 была с защитой. Защиту убрал.

    2) Чтобы склеивать прошивки, они должны быть не перемешаны. Прогнал J5D13T71

    через Demod от emmibox, за что ему огромное спасибо.

    3) С помощью Лодыря 2.1.8 создал сдвоенную прошивку. За программу и калибровки первой прошивки - взял заводскую.

    4) Вставил 52 контакт (индикацию не делал) и попробовали завести на 1 прошивке.

    Завелась.

    5) Замкнули 52 на землю, завели.

    Измеряли ограничение на работающем двигателе:

    на первой ограничение 6200, на второй 7500.

    Короче всё получилось!!!

  13. Уважаемые спецы! Прошу высказать собственное мнение, а также поделиться накопленным опытом. Какое СО нужно выставлять, когда заливаешь тюнинговую прошивку? Ведь если прошивка динамичная, значит и запас по СО должен быть побольше, а если закрутить, то машина просто не поедет.

    Залили знакомому прошиву J5D1377-71. Выставили СО - 0,5 (вроде стандарт). Тот, день покатался, говорит - обыкновенно, ничего такого. Хотя другие её хвалили на этом форуме.

    Асмодеус, например, пишет, что под его прошивы нужно выставлять СО не менее 0,8.

    На других сайтах указаны пределы от 0,5 - 1,0. Прекрасно понимая, что от правильно выставленного СО зависит и работа двигателя, и тяга, и многое другое, обращаюсь к Вам с этим вопросом.

×
×
  • Создать...