vazseller

Зря говоришь "Зарание Спасибо!!". Правила сначала почитай!

А то модераторы быстро краш "начистят"!

Хотелось бы увидеть дампик с пробегом более 65535 км.

P.S. 1. В первом дампе пробег бъется не 3842, а 3862, что это описка?

2. Слишком все просто для 10 года, нет ли где дубликов в этом авто еще?

1. нет не описка 3842.

2. Активный в ABS, пассивные проверить не успел.

Вот мой, но нужно еще. Если кто имеет поделитесь дампом.

MT EU TUR 248 100 047R v6.04 3842км 95160 сут-0.bin

Чем флэш читал?

Iprog.

Вот еще на другом компе отыскал.

8VT4T-10849-EF 12279км 9S12XHZ512 EEPROM.bin

8VT4T-10849-EF 12279км 9S12XHZ512 flash.bin

Есть вот такой, может пригодится.

8V4T-10849 EJ focus3_09_00000_new.bin

Что-то я наверное не понимаю! Почему в личку, секретная информация? Подобная проблема может возникнуть еще у кого-нибудь и что, неужели интересно несколько раз одно и то же рассказывать! Я адаптер еще не обновлял, может пока и не стоит?

Если дизель то есть 100% моторный...

А если бензин то х.з., я например лазил в Мегане 2, не усиленно не нашел чтобы сканер пробег показывал.

Бензин, в дизеле я знаю что есть дубль.

Подскажите, есть ли пасивный дубль в Renault Megan2 и если есть как с ним бороться?

Доброго времени суток всем. Сейчас делал блок TRW 77960-SCA-G012-M1 просьба к тем кто делал или имеет проверенный кальк на данный блок или просто в теме проверить правильность чистки. Была стрельнута водительская шторка- заменили, CRASH удалил, поставил на машину- лампа потухла, блок диагностируется на машине нормально, но хотелось бы быть уверенным, что система будет работать адекватно...

Краш почистил но в ноликах напрасно трогал.

Вместо 01 поставить 00 ?

Да.

Паш!

Привет

Глянь,пожалуйста, правильно потер?

Модуль как у топикстартера

Спасибо

Почти правильно. Так же как и выше было- в 200 строке поправь

Там шумку делали. РБ - это ремень безопасности?, я правильно понял? а ЭБУ AirBag тоже в консоле, как и моторный расположен?

Как раз под моторным и находится.

Сегодня с сыном вернулись с рыбалки.

Ездили на Дон, на сазана.

Поймали, а вернее вытащили и посадили в садок, трех сазаноФФ -

5.1кГ, 5.5кГ и 8.3кГ и пару штук не смогли вытащить ... :)

 

Хорошие экземпляры! Молодцы!

А где ловили?

думаю что проблема в железе, так как прогер перестал определяться сразу на двух компах одновременно,шнуры пробовал менял,программу переустановил,хотел даже обновить программу USB Flasher, но не смог, так как комп не видит прогер.Какой выход из данного положения

Возможно что процессор приказал долго жить. Если так, то либо покупать проц, либо отправлять в ремонт.

всем привет.попал в руки блок,почистил краш,но берут сомнения,не затер ли комплектацию ?если не трудно,проверьте,плиз.если есть дампы от аналогичного блока не откажусь для сравнения.

Первую и вторую строку перетер, там где надо не дотер, а ниже вообще трогать не надо.

В настройках прогера поставь галку-игнорировать перегрузку по питанию

Точки стандартные

Чтение пошло но на 61 адресе вылетает ошибка чтения!!! Фото в прилепленном файле.

Каким программатором читаешь?

Если прогер позволяет, выставь пониженное напряжение (2,8-3,2v) и флаг тебе в руки! И не надо дергать стрелы!

Эта тема уже неоднократно обсуждалась!

Меняй ключ в контроллере или если не умеешь или не чем, меняй контроллер (вместе с катушкой зажигания)

Готовы новые адапторы

 

NEC - uPD780828m, uPD780948, uPD780973 (под пайку )

 

и

 

TMS370Cx6x PLCC68

 

сделал с панелькой - чуть дороже, но гораздо удобней

 

стоимость NEC по 250р , TMS 350р

Iprog работает с NEC_ами только на столике или внутрисхемно тоже?

Где взять обновление для работы с NEC?

Паша с днем рождения! Крепкого здоровья, удачи по жизни и чтоб всегда было время и возможность порыбачить и оттянуться!

Похоже на датчик положения распредвала. ИММО бы вообще не дало завести.

Без датчика положения распредвала двигатель будет работать. А при проблемах с ИММО двигатель может заводиться и глохнуть, но 5-7секунд это вроде бы многовато.

Здравствуйте ребята кто задавался вопросом почему остается ноль на приборке при смотке когда были сотни тысяч а осталяешь пример было 223456 делаешь 082100 впереди появляется ноль как с этим можно бороться ведь бывают клиенты которым это не нравится клиент всегда прав.

Надо указать какая машина, какая приборка. Скорее всего 0 перед пробегом должен быть если пробег менее 6 знаков.

А если клиенту не нравится то пусть поменяет приборку или машину.

Сработали 3 подушки. Передние водителя и пассажира и из под руля. Блок привезли без машины, поэтому проверять не на чем. Выкладываю дамп с крашем и 3 варианта правки. Подскажите подалуйста есть ли правильные варианты. И если да то какие.

Нет, все с крашем.

Здравствуйте, подскажите какой зазор между ДФ 2111-3706040, http://www.gruppa-om...aspredvala.html

 

и штифтом расположенным на распредвале ваз 2114? http://avto-guru.ru/...5_image9675.jpg

Я ни когда не выяснял какой он должен быть, но думаю что до 1-1,5мм.

или 190-ю тоже не трогать?

Да.