Rroman

Rosfar за пару секутд обходит защиту.

ETL. Но надо на панельку проц.

по вину пробейте какой замок в нём должен стоять....

А где замки по вину пробиваются???

Это DTR деталь, (или как там ее)

Помоему тут SCN не поможет. Нужно в FDOKe конфигурацию авто менять.

В условиях для адаптации дроселя, ЕБУ просит, чтобы авто стояло. А скорость ждет от АБС.

Так не возможно оторвать плату от крышки что только не делал,может другие есть ришения

У него помоему нет памати. Все во флеше.

Ну может и с двигателем нету связи. Но почему стар пишет ошибку что нет связи по кан с блоком замка. Он же не пишет что нет связи с блоком двигателя

Кстати, когда не работает компресор на 220 кузове (а индуктивность клапана в норме) Star пишет ошыбку по датчику температуры испарителя. И таких примеров не мало.

P.S. На заборе тоже много чего написано.

Хоть и поздновато, но отвечу: машина - MERCEDES C200 Compressor. Не работал датчик Холла. Аг-громное спасибо всем помогшим! Без Вашей помощи я и с Гуглом бы не разобрался даже! Код был считан в дилерском центре Мерседеса, у самого сканера мериновского нет. Ну редкость они у нас в Забайкалье, Мерины я имею в виду!

Зря иронизируете. Поймите в Mercedes бес Visa лезть бусполезно. А в Vis бес вина это около 50 варианто разных решений.

По существу, увы, помочь не могу... Так сказать, на будущее... Это очень "нервные" блоки... Я их тоже теперь только по БДМ читаю, а раньше, да, вскрывал много раз. Только я всегда очень долго феном по периметру работал, чтобы герметик размяк. Никогда проблем не было... ТЬФУ-ТЬФу-ТЬФУ!!! Интересно, у нас такой блок 200-300 баксов стоит, а у Вас? Я бы в такой ситуации уже покупал... Но я искренне желаю Вам удачи в борьбе с этим "геммороем"!

LLamer не вскрывает. Покрайней мере я так из текста понял.

Я их тоже теперь только по БДМ читаю, а раньше, да, вскрывал много раз.

А как к контрольным точкам добираетесь???

Помоему 905 мотю х-прог валит.

Volkswagen с неработающим иммо, должен завестись и сразу заглохнуть. Перед тем как лезть в блоки убедитесь, что проблема с иммобилайзером.

722.9

простая математика...расчитываешь все что под корнем, не проблема.- но это уже другая история...минимум, это есть готовые кальки )))

можно и базу ливанскую курить)))))))

выложить? что бы весь мир нулил замки по 5 баксоф )))

Я не прошу готового решения. Знаю что такое infa и сколько стоит. Подскажите в личку, что еще кроме пароля используется для обратного перещета. На досуге буду искать алгоритм.

допустим я пароль знаю. как из старшего хеша посчитать младшый?????????????

Доброе Всем время суток.

Назрел вопрос, возможно ли из Хешы замка, вычислить Исходник даного ключа. (знаю, что можно).

Понимаю, что готового ришения никто не даст.

Хотя бы подскажите, какие области Eeproma замка, задействованы в даном расчете.

Зарание Спасибо

Коробка должна ошибку писать.

А косяк где был???

В личку ответил.

А не пробовали после привязки, програматором 95320_ю закрыть (активировать)?

В иммо 5 байт ключа.

Стар делает его без проблемм но это только если есть инженерное меню, сам пару раз обнулял под ответственность хозяина, а вообщето читал что их должны менять на сервис центрах бесплатно , насколько это правда не знаю

Поделитись пожалуйста опытом.

Странно, вроде видел пост с советом удалить все записи Ассистента Плюс, теперь не вижу :( (хотя может автор удалил его) Но хочется сделать правильно, поэтому еще раз всех прошу порыться в загашниках - не может быть, что бы никто флеш не читал и не захотел бы ей поделиться :)

А немогли бы Вы оригинал двух моторол и флеша своего гетевея выкласть.

А то мой по салонному кану не работает.

Кстати с него и флеш.

Merc211_Gateway_29F400_VDO410 231 005 002_A211 540 25 45_2006y.rar

Всем привет.

 

Возможно ли без Стара сбросить счетчик времени наработки системы? В памяти висит нестираемая "суммарное время включения слишком велико". Пробег к этому распологает.

 

Кто вскрывал управляющую часть, там гибридая плата или текстолит?

Внутри керамика.

А Старом говорят, что сбрасывается, но не говорят как.