zlac

а можно ли так ездить с этим кастером или надо срочно делать?

сегодня делал сход-развал на девятке и мне сказали что у меня неправильный кластер и сход-развал правильно сделать не получиться. якобы левое переднее колесо смещено вперёд на 2 градуса. там есть тяга которой регулируют этот кластер. на правой тяге шайб нет, а на левой стоит 2 шайбы но чтобы сделать правильный кластер надо ещё поставить на левую тягу 6 шайб, а там больше нет места. и сказали что при таком кластере машину должно сильно тянуть вправо. но меня никуда не тянет я специально проверял бросаю руль и машина едет ровно и никуда не тянет. а что можно сделать чтобы выправить кластер?

а можно ли установить аирбег водителя и пасажира на ВАЗ-21099?

а надо ли промывать исправный ДМРВ чтобы продлить его ресурс?

а в каком месте надо делать дырку?

после замены масла в сервисе обнаружил что уровень масла выше отметки mах на 1 см. надо ли слить чтобы было между min и max или можно ездить так?

у меня инжекторная девятка 2003г. с контроллером Январь5.1 и с нейтрализатором. недавно был на диагностике и там мне сказали что у меня выкинут датчик концентрации кислорода. т.е. он реально есть, а контроллер его показания не учитывает. что делать с этим мне там не сказали ввиду низкой квалификации механика. у меня всвязи с этими обстоятельствами возник вопрос что делать с чатчиком кислорода. ведь без него нельзя регулировать качество обогащения смеси. можно регулировать по СО, но у меня стоит нейтрализатор и СО не замеришь. есть 3 варианта: 1.оставить всё как есть. 2.изменить прошивку контроллера, чтобы учитывались показания датчика кислорода. 3.выкинуть нейтрализатор, а вместо него вставить прямой патрубок и регулировать смесь по СО а что по этому поводу думают квалифицированные коллеги?