Перейти к содержанию

djellride

Новый
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о djellride

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Северобайкальск
  • Интересы
    Ремонт автомобилей, доработка, тюнинг
  • Авто
    Любитель

Контакты

  • Telegram/WhatsApp
    +79140571594
  • MAX
    +79140571594

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения djellride

Новый

Новый (10/16)

1

Репутация

  1. Калькулятор форсунок для Январь — релиз v0.4 (статическая и динамическая производительность) Релиз v0.4 калькулятор форсунок под Январь. Делал под себя, но если кому пригодится — буду рад. Что умеет программа: Пересчёт статической производительности под ваше давление в рампе и тип топлива (АИ‑92/95/98, E85, пропан‑бутан) — на выходе сразу в мг/мс и cc/min. Расчёт лага двумя способами: прямой ввод или через контрольный импульс и измеренную подачу. Масштабирование заводской таблицы динамики (16 точек, 5,6–17,6 В) под вашу форсунку с учётом лага и ограничением по максимуму прошивки (2,04 мс). Подбор по мощности: задаёте число цилиндров, BSFC (lb/hp/h), максимальную загрузку форсунок — программа считает, какую мощность потянут ваши форсунки, сколько нужно топлива (кг/ч, л/ч) и хватит ли насоса. Есть обратный расчёт: какая производительность форсунок нужна под целевую мощность. Сравнение требуемой производительности насоса с тремя ориентирами: сток (~60 л/ч), Bosch 0 580 254 910 (132 л/ч), Bosch 044 (200 л/ч). Формирование таблицы динамики и экспорт в .cte — готовая карта калибровки для ChipTuningPRO 3.2.1. График: зелёная линия — эталонная кривая стокового бина, синяя — ваша форсунка. Каталог на 96 форсунок с поиском по названию/бренду/параметрам. Единицы и ориентиры: BSFC задаётся в lb/hp/h: атмо — 0,45–0,50; атмо настроенный — 0,50–0,53; турбо — 0,55–0,65. Максимальная загрузка форсунок — не более 92% (защита от абсурдных значений). Важно: программа предназначена для теоретических расчётов и подбора. Все изменения калибровок и финальные настройки — только по результатам замеров на стенде и на машине. Ответственность за применение результатов лежит на пользователе. Ссылка на архив: cal_cc_v0.4.rar Буду благодарен за любые замечания, а особенно — за реальные замеры форсунок на стенде: если пришлёте данные (статику, лаг, тип топлива, давление), добавлю в каталог с указанием автора.
  2. Программа берёт производительность форсунки при 3 бар, пересчитывает её под ваше давление в рампе и переводит в мг/мс Пересчет по давлению: Q(P) = Q(3 бар) × √(P / 3) Перевод в мг/мс через плотность топлива: мг/мс = Q (см³/мин) × ρ (г/см³) / 60 Расчет динамики лаг Лаг = Импульс − Подача / Статика (мг/мс) Можно и наоборот, если лаг известен ввести его напрямую, программа сама посчитает, сколько нальёт за любой импульс и выстроит таблицу динамики с возможностью сохранить как карту калибровки для ctp 3.2.1 Да программа сырая, есть моменты которые еще нужно доработать. Проверить так сказать на ходу в данное время не имею возможности. И создается программа для теоретических расчетов а не точной настройки мотора
  3. Доброго времени суток уважаемые. Не так давно я начал постройку своего первого турбо мотора. Перелопатив много форумов и статей, я решил накидать небольшую программу для расчета статической и динамической производительности форсунок. (для ЭБУ Январь) В общем хочу предоставить на ваш суд эту программу. Интересно услышать нужна ли такая программа в большом случае вообще. И если нужна, пожелания для дальнейшего развития!) Ссылка для скачивания: https://disk.yandex.ru/d/dF50Pnl105CQ2g
×
×
  • Создать...