Vink01

Ясно. Спасибо. В качестве предложения - может тогда так и написать, чтобы лог выглядел примерно следующим образом. [16:28:34] - Текущее ПО. SS ECUSW Ver: EXGF_RML6_1 [16:28:34] Тип ABS: ESPv1 TriCore TC234 (доступно обновление до Ver: 10R6.03) Изменения, выделены курсивом. Спасибо.

-----------PassThruInfo------------ Используем DLL: C:\Windows\system32\tcnptm32.dll FirmwareVersion: 1.8.300 DllVersion: 2.6.1204 ApiVersion: 04.04 [16:28:34] Запрос идентификатора ПО [16:28:34] - SS ECUSW Ver: EXGF_RML6_1 [16:28:34] Тип ABS: ESPv1 TriCore TC234 (актуальное ПО: 10R6.03) Добрый день, Скрипт АБС ESC Vesta NG... а что значит запись "актуальное ПО" в последней строке определения актуального статуса АБС, как его следует понимать? Спасибо.

Ясно. Спасибо. Да, про датчик я знаю, конечно. И про отсутствующий фрагмент проводки от датчика тоже

@DiK Ещё раз вам спасибо за достойную поддержку своего продукта, и те усилия, которые вы прилагаете для дальнейшего совершенствования возможностей программы. 🤝 Извините, за два поста выше, но не я их спровоцировал. Такое случается... к сожалению. --- Что касается, скрипта к АБС VestaNG. У меня 309 блок, тип: TriCore (ПО 10R6.03), ESPv1, SW: EXGF_RML6_1 Скажите обязательно ли выполнять функцию "Обновить прошивку" перед тем как перейти к ф. "Модифицировать в ESP"?

@Igor70 А что касается функции инициализации на Бошах (и Сименсах, кстати тоже) дык я знаю, что она делает на них. Это очень всё зависит от конкретного ЭБУ и типа двигателя, и на продвинутых движках, много чего делает помимо сброса самих адаптаций. Например запоминает крайние положения заслонок дросселя и клапанов рециркуляции..., да дофига чего и что к российским движкам применимо с натяжкой. Потому и вопрос был этот задан. И не надо думать, что если я новый пользователь МEPro, то заведомо знаю меньше вашего. ;)

Уважаемый. Ни одного вопроса по обучению чиптюнингу и диагностике задано не было. Вопросы были по недокументированным нюансам работы той или иной функции. Точка! Не надо выдумывать! Имею право. На то и форум. Ибо другого пути нет, либо делать подробный хелп, и описывать все возможные неясности для каждого нового пользователя, или создавать форум и отвечать. Что Dik и делает. И на сайте ссылка для вопросов указывает на этот форум. Жирная точка второй раз. И последнее, уважаемый Igor70 - купил я эти модули лично для себя, и в том числе потому что здесь увидел нормальную поддержку производителя, а не снобизм и компанейские кружки из "диагностов" и "чиптунеров", в нарицательном плане, которые сами ни одной программы в жизни не написали...

Тыц... Почитал. Функция есть, что именно делает -- только предположения, но на Бошах нужна Если сброс всех адаптаций, дык вроде эти функции отдельно есть. Ок. Скажите, как правильно пользоваться опцией Записать калибровки в М74.9? Нужен специальный файл только калибровок, или можно целиком прошивку подсовывать, скрипт сам разебертся? Мне сейчас прислали чуток подкорректированную прошивку, с возможными исправлениями. Программу (код) не трогали. Размер 1024 байта. Спасибо

Принял. Спс. В скрипте DIAG есть Инициализация ЭБУ, что звучит не так прозрачно. Какими данными инициализируется? Это безопасная операция? Для чего применяется?

Сегодня выставил в Настройках: Скрипты J2534 -> Сохранение логов операций -> Данные каждой операции. Как результат, логи сохраняются в .bin формате, а не в txt. Это нормально? Как их посмотреть? Версия редактора 5.4.3.0

С контрольками я решил вопрос. Извините, что задаю вопросы, ответы на которые вам как специалисту, сьевшему на этой теме не один "пуд соли", - очевидны. У меня сейчас остается один вопрос не закрытым. Останется ли ответ на идентификацию блока полностью неизменным, если прошивка будет с фиксацией КС под заводское ПО и я выберу в скрипте внешний загрузчик (не OBD). Спасибо.

О, до чего дошел прогресс!? И сколько в среднем времени занимает эта процедура. Просто интересно. Лет 20 назад писал процедуру подгонки произвольного числа байтов под crc-16 созданием dummy файла. На процессорах тех лет, процесс мог оченьж продолжительное время затрачивать.

С контрольками ясно. Откат назад значит, перед дилером. Не проблема, я про свою машину говорю. А что скажете за ReprogDate ? Сменится или нет, если в обход встроенного загрузчика (опция Записать Flash 1мБ)?

Ок. Давайте на примере. Один хороший образ тыщи слов стоит. Итак, после того как залили кастомную прошивку сменятся КС (красная рамка) и перед визитом к дилеру надо заливать назад оригинал. Так? Будут ли переписываться синие строки например... Имеется ввиду - при использовании скрипта M74.9 и стандартной прошивки 1024 кБ?

О, спасип за кларификацию А если пишем встроенным штатным загрузчиком - то не отметится ли он где нибудь, цука, что им воспользовались. Ну типа счетчик записи увеличит, и еще чего нибудь. Как вообще с контролем ПО обстоят на этом блоке, ну и на ТАЗах вообще? Что может в этом плане специалист c X-Grade? Я о гарантийных машинах пекусь. Ранее в ВАЗовскими ЭБУ дела не имел, потому и интересуюсь.

Добрый вечер, поясните пожалуйста нюансы по следующим пунктам скрипта M74.9 1. Записать EEPROM 4kb - запишется только активный блок, но подсовывать все равно надо 64 кБ, а скрипт сам из него выберет нужное, так? 2. Правильно ли я понял, что опции Записать Флэш 1 мБ и Записать прошивку(OBD) фактически пишут в одну и ту же область памяти, но используя внешний и, соответственно, встроенный загрузчик? У меня куплены прошивки от Константина и я так понимаю, заливать их нужно именно этими опциями. 3. В чем особенности опции Записать калибровки от тех, что перечислены в п. 2? В каких случая применять? Спасибо!