Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные BABON
-
-
3 минуты назад, DiK сказал:
Вы точно не верно себе представляете процесс переключения.
режим Тумблер - пока подана масса 2й режим. Пока масса подана!!! Убрали её тут же 1й.
режим Кнопка - подали массу и убрали её - режим циклично переключился. Т.е. каждые цикл такой будет переключать режим 2й - 1й - 2й - 1й ....
Не хотите терять сигнал ДТВ на 2м режиме, используйте Кнопку а не Тумблер.
Т.е. Кнопка работает пока её держишь? Отпустил - перешел на 1 режим автоматически? Тогда во 2 режиме при Евро 5 мало смысла...Жаль. Спасибо за разъяснения.
-
Только что, BABON сказал:
Было бы не плохо найти вариант включения 2 режима при подаче "-", а возврат в 1 режим "+". Вот только как это реализовать - пока в голову ничего не приходит...
Либо кратковременный "-" КТВ - 2 режим, а кратковременный "-" ДК1 - 1 режим...
-
Было бы не плохо найти вариант включения 2 режима при подаче "-", а возврат в 1 режим "+". Вот только как это реализовать - пока в голову ничего не приходит...
-
1 минуту назад, DiK сказал:
Видимо у вас с принципом работы недопонимание.
Режим Тумблер означает что переключение на 2й режим происходит на время смены сигнала. Т.е. если переключаем по массе, то при нормальной работе ДТВ будет 1й режим, а при замыкании его на массу будет 2й режим. Пока ДТВ замкнут на массу будет 2й режим. Как только массу с ДТВ убрали и он продолжил нормальную работу будет опять 1й режим.
Это я как раз и понимаю. Но тогда не работает полноценно коррекция циклового наполнения по температуре всасываемого воздуха. Если этим пренебречь - то я это все понимаю. Когда мы переключаем не фиксированной кнопкой по КТВ - 2 режим же не возвращается после отпускания кнопки, а держится до остановки (глушения) двигателя. И КТВ работает в штатном режиме...
-
Только что, DiK сказал:
Почему не сможете с 2го режима вернуться на первый? Сможете конечно.
Я не знаю как вернуться в 1 режим во время движения... Повторная подача "массы" на ДТВ?
-
У меня сейчас этот вариант стоит. Допустим 1 режим эконом - при обгоне включаем по ДТВ 2 режим и после обгона на 1 режим не сможем вернуться. Я так понимаю, что переключение "тумблер" при Е5 не получится?
1 минуту назад, DiK сказал:Вы можете переключать режимы по педали газа. Таким образом ДК2 останется рабочим. Либо по ДТВ в крайнем случае.
-
3 минуты назад, DiK сказал:
Что значит "возврат на Е5"?
Прошу прощения за косноязычность... переход с 2 режима в 1 режим при прошивке с Евро 5. Т.е. ДК2 в работе. Еще раз простите...
-
Всем доброго времени суток. Кто как реализовал возврат из 2 режима без остановки двигателя на Е5? Или вариант только в одну сторону? Обратно только после глушилки? Спасибо.
-
Всем доброго времени суток. Купил новый катализатор - если я верну в тюн прошивке Е5 - сильно пострадает режим управления работой ДВС? Или нужно снова делать регулировку прошивки по ДК2? Спасибо.
-
2 часа назад, DiK сказал:
Можно и не все в папку, а только отличающиеся, или только нужные.
Благодарю. Существенное замечание.
-
1 минуту назад, sergei726 сказал:
Открываеш нужную прошку которую нужно перенести, жмыхаеш экспортировать все калибры в папку! Затем 2х режимку открываеш во 2ом режиме и жмыхаеш импортировать все калибры из папки ранее сохраненной! Вот и все, так делаеться!
Благодарю. Ща попробую.
-
Только что, DiK сказал:
Вы открываете карту 2го режима. А у вас во втором режиме второй прошивке нет данных, она однорежимная. Вот там и 0.
Это я понял. как однорежимную прошивку вставить во второй режим 2х режимки? Перенести никак?
-
-
Только что, DiK сказал:
Так у вас пустой ключ, не активированный. Конечно программа его не видит. Вы его только купили наверное, отправьте запрос в магазин и они вам его активируют.
Спасибо. Ну точно идиот...
-
5 минут назад, DiK сказал:
Помощь - О программе
Mepro.help собака gmail.com
Благодарю.
-
Чувствую себя идиотом, почту техподдержки не нашел... Скиньте пожалуйста.
-
43 минуты назад, DiK сказал:
Сформируйте файл запроса на обновоение ключа и отправьте на емайл тех.поддержки, разберёмся что случилось.
К сожалению я не могу понять о каком файле вы говорите. Программа просит ключ и говорит что его либо нет, либо он не активирован. О каком файле Вы говорите?. И как его формировать?
-
Здравствуйте. Программа не видит ключ на 3 П.К. На всех Винд 11. Может из за этого? Спасибо.
Модуль М86 ПО ВАЗ
в MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Опубликовано
Вот это я протупил!!!!!!!!!!!!!! Прошу прощения - пошел проветриваться...