Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Andersen
-
Постов
73 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Andersen
-
-
Попробуй эту прошиву вроде для Х20ХЕV
-
Берешь автомобильный тестер (чтоб скважность мерил) и торкаешь его в 3-й пин, смотришь цифирку (например 50%), озвучиваешь ее и тебе подсказывают расшифровку этого кода. Кроме того на работающем моторе по этому сигналу можно достаточно точно отрегулировать ток управления ЭГРД.
-
Информации наверное по этой машине мало не только у меня
Может все таки подскажите есть ли вообще на это авто прошивка без иммо?
И вообще как то же решают люди такие вопросы?
-
Здравствуйте, имеется блок 4А0 959 655, стереть crash через диагнозу не получается, пробовал несколько прог. Помогите откорректировать дамп вручную, есть ли адреса для этого блока в которых прописаны ошибки crash?
Дамп вашлю не много попозже.
-
Требуется прошивка для этого авто.
Блок управления двигателем по видимому перечиповывался (либо ремонтировался), т.к. имеет кучу наклеек с разными данными.
Нужна прошивка для блока E4LB-14A459-B заводская, готов приобрести за деньги либо поменятся.
-
Имеется авто Kia Pride 1,3л 98 г.в. утеряны ключи. Вариант с пропиской и отключением иммо по какой то причине не прошел ???
Блок управления двигателем и блок иммо попал ко мне уже с переделками, следами пайки и т.д.
Хочу попробовать вариант полного отключения иммо.
Блок имеет маркировку Siemens K 103735120 A, внутри ПЗУ TSM 28F512 A, данные о иммо записаны в ней или в EEprom?
Готов купить прошивку без иммо, ибо заплатить за информацию о отключении иммо.
-
-
Чем можно связаться с ЭБУ или какой протокол поддерживает это авто.
Двигатель 1,6л код К16
-
Ну если не получается у тебя решить проблему самому, может есть смысл показать авто мастеру-специалисту?
-
А случаем нет схемы этого адаптера или возможности переделать под обычный К-лайн.
-
99% проблема в самом блоке ABS, а разобрать действительно не получиться, вывод один - ЗАМЕНА!!!
Иногда этот блок полностью садит всю линию K ;)
-
Спасибо, на будующее пригодится...
Раз уже попадал в ситуацию, когда нужна была такая инфа.
-
Нужно указывать код мотора.
Если пробовать придержатть дросселем, все равно глохнет?
Если пробовать добавить бенза в коллектор, будет работать?
Давление топлива в этот момент не падает?
Питание ЭБУ проверял?
-
Если блок не выходит на связь - отключай маршрутный комп, помогает ;)
-
Аналоговый сигнал на оборотах 6000 - низкий, должно быть 3,8В
Расход воздуха также низкий, поэтому адаптация загнана на обогощение, короче смело расходомер в ведро!
-
Спасибо, буду пробовать на следующей неделе :)
-
Есть авто Нива 21214 99 г.в.
Установлен блок GM-EFI-4 номер 21214-1411010 прошивка BDJM, сняв разъем иммобилайзера, даже не загорается лампа "Чек" и двигатель не запускается.
Как удалить иммо?
Адаптация дросселя на Golf4
в VAG
Опубликовано
Автомобиль VW Golf 4 99 г.в. объем 1,6, код мотора AKL, коробка механика, не удается адаптировать дроссельную заслонку, хотя сам процесс проходит. После адаптации дросселя и запуска двигателя обороты держит 830, после перегазовки, обороты перестают управлятся ЭБУ и становятся 1300-1800. Может кто подскажет что нибудь дельное?
Кстати, сброс адаптаций по каналу 000 делал и базовые установки по каналу 001 тоже проводил.