zaga

Проблема была: Высокие обороты ХХ, повышенные показания ДМРВ и повышенный мгновенный расход 1.5л Предистория: Хозяин промыл дроссельную заслонку и форсунки со снятием + заменил прокладки впускного коллектора Найдено: при сборке перепутал шланги вентиляции картерных газов и продувку адсорбера на дроссельной заслонке. Решение: поменяли местами шланги вкг и продувки адсорбера. ХХ в норме, дмрв норма, расход 0.8-0.9

Машинка бегает, можно эту тему закрыть? И ткните, где глупые вопросы лучше задавать?

Да я читал про поиск подсоса сигаретой )) Утром дошёл до бедолаги, капот дёрнул, адсорбер на верхнем входе. Товарищ начал утверждать, что поставил все как и было. Перекинули шланги, машина пришла в чувство. Всем спасибо! Позже с уазом ещё буду вопросы задавать, пока время выкрою, чтоб потыкать в него компрессометр и посмотреть его вообще.

Понял, попробую дымарь у пчел отжать )) Только не пойму, если идёт подсос, почему показания дмрв такие высокие? Он ведь регистрирует проходящий поток

До этого, пропала тяга. Заменили фто, сеточку в баке (была в усмерть забита), промывались форсунки со снятием и поставили новые прокладки на выпускном коллекторе. Чем можно посмотреть через openport? Какой программой?

Прошу прощения, если тут где-то есть подобная тема. Обитаю в деревне, с диагностикой туго вокруг. Пытаюсь что-то сам освоить. В общем, есть ваз 21124 16кл bosch 7.9.7 Задирает холостые до 1000-1100 об Расход воздуха при этом показывает 14-16 Рхх на 11..12 шагов Уоз 3..5 Метки смотреть? На заглушенной АЦП дмрв 1.016в Есть elm327 и openport из Китая, вчера приехал почтой.