coper

7 часов назад, yegres сказал:

Нет больше этого человека среди живых.

 Увы..

Печально... земля ему пухом.

31.12.2007 в 17:28, Ксандр ТУХЛЫЙ ХУЙ сказал:

С Новым годом,господа!

Нашлась неисправность - на 7 ноге TLE4267G,вместо 5 В всего 3.5В,похоже именно стабилизатор,заказал,надеюсь привезут.

Удачного следующего 2008 года.

Вобщем спасибо всем кто искренне хотел помочь, помог в итоге этот товарищ, после перепайки стаба все встало в норму, Я41 отлично заработал - цель достигнута, пропали рывки движок шепчет никаких конвульсий. Хоспади полгода боролся пока нашел человека с решением проблемы.

27 минут назад, aleks_sm сказал:

Нормальный дпдз только Рикор г.Арзамас...

Ну а теперь немного побредим, что может давать дергать? Показания дпдз... Ну на его дерготню , что может влиять? Подклинивание тросика газа...

Но после упоминания Мультитроникса...  Я  умываю руки... Во первых , это голимое гавно... Во вторых мы щаз перед клиентом ни хрена не понимающим пляшем , под его бубен...

Слышь, ты конечно извини..

 Но иди выноси мозг на Д2....

С твоими возможностями и познаниями... Мы одуреем...

Найди профи, который тебе починит коляску... 

 

 

 

если б все ваши клиенты были непонимающими как я, вы бы разорились, не раз уже слышал сказки из серии выкинь китайский мультиметр и купи за 10к. И всегда эти чудо мастера автосервисов оказывались обосрамшись со своими бредовыми доводами ибо проблема была в другом. Хочешь сделать хорошо - делай сам. П.с. вопрос был конкретный по проблеме работы дк на январе, которой нет с бошем. Как связан ДК с дпдз? Вы мне у. пытаетесь доказать что проблема дерготни не в боше, при этом игнорируете, что на январе эта проблема исчезает. Спасибо

7 часов назад, aleks_sm сказал:

Найди старую прогу МТ , которой все работали в начале двухтысячных. И скорее всего ей увидишь, что глючит дпдз. В свежих прогах даже в сканматике не видно глюков дпдз только когда датчик конкретно сдох. Ну или осциллограф повесь.

7 часов назад, Vasilich сказал:

Поддерживаю, в те года мы эти датчики ДПДЗ на тазах пачками меняли, проблема в самом начале датчика, из-за некачественного резистивного покрытия, часто оно быстро стиралось вызывая дерганье в самом начале, ну и еще кучу проблем. Тупо поменяй его, выстави в 0 по диагностике, т.к. иногда попадались датчики которые после установки 1 показывали, либо плавающий 1 или 0. Так же проверь канал АЦП ДМРВ, на холодную должно быть 0.996, на горячую обычно 1.016, в случае если показания отличаются, его тоже под замену, кстати из-за него машина может не ехать, так же дергаться, повышенный расход и другое, если память не изменят, то датчик должен стоять с номером 044 на датчике или 037 на самом корпусе баклуши. Если датчик другой, то можно перенести калибровку - тарировка ДМРВ.

кароч рассказываю, дпдз это был первый подозреваемый после подсоса воздуха, следовательно был куплен новый резистивный сначала( не омега и прочая шелуха, нормальный), проблема не ушла, потом был куплен бесконтактный украинский впн( фирму знаю и уважаю - хорошие шоколадки делали, не в пример стоковому говну - всегда в качественной запаянной упаковке с голограммой) тоже самое все. Причем все 3 датчика по мультитрониксу показывают правильно никаких плаваний. Далее дмрв 037 родной был в целом неплох 1,04 , но раз в квартал выскакивал чек - я его разобрал почистил( все по уму с расклейкой и чисткой кисточкой) напруга стала 1,01 - чек перестал но также дергалась. Купил новый дмрв оригинал с новья 1,015 - ничего не поменялось. Сдох вскоре МЗ заменил его на новый (каюсь омега но больше в продаже никаких не было) ничего не поменялось только как мне показалось прыти меньше стало. Далее бензонасос, рдт, рхх, провода, датчик фаз, свечи - пошел вразнос кароч. остался только эбу. А ну еще ситуацию сгладил клапан от корейца в вентиляцию картера - без него вообще тоска. И как я выше писал замена эбу на январь (глючный притом) сразу показала что машина исправно может ехать чуть не на холостых. Уж не знаю может бош деградировал со временем но факт что на январе ровная тяга на низах на любых прошивках.

05.09.2022 в 17:23, sivab сказал:

Не, ну так-то тема интересная! Т.С. меняет железобетонный Бош на левый Январь, и не на один... Типа дерготня на малых нагрузках достала. А причем тут блок-то? ДПДЗ проверяли на адекватность? А распыл форсунок проверяли? Давление топлива в рампе на ХХ? Могу сказать одно - Бош 1.5.4. самый надежный блок из всех, что ставили на ВАЗах. Проблема не в блоке. Проблема в машине.

Все проверено в машине все норм. проблема в боше как пить дать, про это уже не раз писали. Я и январь то на шару купил, уже задолбался искать причины устранено все кроме эбу. И результат на лицо - даже два глючных января не дергаются. В железобетонности боша я уверен также как в карбюраторе, да работает нормально даже очень экономно, но бл ездишь по двору как эпилепсик.

"Нашлась неисправность - на 7 ноге TLE4267G,вместо 5 В всего 3.5В,похоже именно стабилизатор,заказал,надеюсь привезут.

Удачного следующего 2008 года." Такая же беда видимо, перепаял живую с 71 на 41. Пока нет времени проверить.

понятно в двух словах ищи хороший январь - хороший значит новый. Спасибо поковыряюсь еще, дешевле программатор купить под бош чем искать хороший январь

нет 41 (61) января 8 и 16 кл отдельно какую прошивку запилишь так он и будет работать

1 час назад, KAZi сказал:

Ты вообще разобрался в маркировках Января??? 

Я пишу тебе о 16 клапанных блоках, ты дорабатываешь 8 клапанный блок Россия83 до Евро 2

Бош у тебя 16 клапанов Е2. И ты тут втираешь о каких то доработках.. 

Скажу так. Выкинь нахер свой январь доработанный и ставь нормальный. 

Ты сам себя запутал в стандартах. Я тебе так же могу посоветовать поставить блок МИКАС. 

Были спецы которые в микас заливали прошивки от января и говорили, что машина не заводится вообще. 

Исходные данные твои. 

Мотор 16 клапанов 2112

Бош 2112-40

Работает все как надо. 

Делаем замену. 

Январь 2112 - 41

Опять все работает как надо.. 

Остальное в утиль!!! Хрюна повесить за яйца. Тебе необходимо вернуть ботинки на меху тем же хрюнам и читать только здесь о всяких доработках. 

 

да я ж написал что есть январь 41 заводской и не работает он как надо на холостых - ДК скачет с замираниями. какие ботинки кто такой хрюн ? 

насчет проводки теперь меня взяло сомнение, нигде не пишут что для использования с проводкой от 41 (боша) нужно что-то перепиновывать...Ну это ерунда факт что 41 работает также проблемно, хотя он оригинальный... вот теперь думаю может у него тупо транзистор подогрева ДК глючит и перепаять от 71 туда...

52 минуты назад, KAZi сказал:

Проводку сравнил 2112-71 и 2112-41 ????? 

Или ты дорабатывал 8 клапанный 71 блок? 

Если бош работает, то и родной январь будет работать.. Только не тот который доработан хрюнами, а от который нормальный 16 клапанный 41

понятия не имею о чем речь и кто такой хрюн, инфу черпал по большей части отсюда https://хрюн.ru/forum/showthread.php?t=73652 и блок соответственно дорабатывал тот который там указан 5.1 2111-1411020-71. Для пайки никто ничего не впаривал - сам собрал из того что было (старые различные платы и смдшки) плюс что недоставало типа пары кондеров и чипов tle заказывал с алика. Январь 41 брал на авито разбирал и смотрел чтобы внутри был именно он.

смысл в том что 71, был в наличии бесплатно, 41 на тот момент стоили 2500-3000 и овчинка стоила выделки, даже сейчас найти 41 за 1000 большая удача. Для меня пайка это хобби так сказать, поэтому никакого онанизма не произошло. А вот тот результат что происходит сейчас это более похоже. Если б бош также сходил с ума я бы полез искать дальше в моторе, а не эбу. Есть еще мысль что бош как-то менее прихотлив к показаниям датчиков, найду время поменяю дпкв и проверю не убежали ли зубья на шкиве. Хотя как это может быть связано с пропаданием активности ДК я связи не вижу.

Уважаемый я прекрасно понимаю что вам периодически приходится доказывать мамкиным чиповальщикам очевидные вещи, но поверьте я не из тех людей кто сначала делает а потом инструкцию читает, и руки не из жопы растут. Писал же выше что сначала сделал из 71 , 41 по инструкциям, и понимая что у них разная распиновка. Но раз тема разжевана много лет назад и негатива ( кроме как проще взять готовый 41) не видел. Значит, не знаю какими путями там прошивка заставляет задом наперед работать чипы, но оно работает. И у меня работает причем отлично работает в сравнении с бошем - проблема только с дк и холостыми. Ну бог с ним подумал я видимо накосячил ( либоваш вариант что костылями 71 в 41 не превратить) нашел купил 41 чтобы удостовериться что это косяк в моем 71(41) блоке. И та-дам... Все то же самое. Где гарантия что взяв очередной 41 все взлетит? Потому и спросил здесь что может быть...самое простое естественно подкинуть заведомо рабочий январь, но проблема в том что из друзей знакомых я один мазохист использую тазик.

17 минут назад, KAZi сказал:

coper  тебе выше написано..

71 выкинь.. Там прошива не прокатит с кислородом и распиновкой разъема. Тебя хрюны научили дорабатывать этот полуглючный блок? 

Ставь 41 январь и там будем решать вопросы.

41 это совсем не 71 хоть что туда запаяй!!!!

Если ты решил что из 71 получил 41,то и мудохайся с этой мудянкой и думай что не так.. 

На читаются драйф2 и давай мозги выносить чесным фраерам диагностам. 

У мегя на 16клапанном тазе датчик кислорода ебашил мама не горюй и не было никаких затыков, хоть он там и нахуй не нужен. ДК погоды при езде не сделает!! 

71 говно ставилось на ублюдский мотор без ДК,. С завода машина дергалась, пока его не перешьешь на Россия83. 

Хватит лошить. Если твой бош видит ДК, а 71 говно не видит ДК, то паял хуево и не то. 

Тоже мне завод Ителма нашелся.. Сравни проводку 71 блока с твоим Бошем.. А потом задавай вопросы. 

 

Ну почему же сразу д2 есть общеизвестный чиптюнер и прочие сайты продававшие даже комплект микрух для переделки. Если оно не работает то к чему все эти движения и дискуссии там?

39 минут назад, KAZi сказал:

Ну вот теперь и можно подумать, когда известны блоки. 

Январь - 71 лоху на авито продай. Ничего ты там не доработаешь, и проводку не переделаешь. 

Январь - 41 один в один как 40 бош. Прошивку N35 в утиль. Поставь более старую зашивку. Здесььна форуме этого говна как грязи. 

Ставь стоковую, а потом отредактируешь под себя в стр6.8 KAZi

 Вот и все. Ато развели тут базары ниочем и не зная какие блоки чувак ставил. 

Может ему вообще вдули 61 январь 8 клапанный. А он пытается 16 клапанов заработать. 

А зачем на 71 проводку переделывать? Он уже по факту перепаян в 41 с такой же проводкой как и 40 бош. Конечно может я и не профи но уж не нубас, теорию так сказать изучил и 61 становится 41 простой прошивкой. Про n35 ничего плохого не читал, попробую конечно старее версию залить но думается ничего не изменится 

35 минут назад, KROLUH сказал:

71 допаян до 41?  нихренась вы герои. яб хрен взялся за это ибо проще 41 купить.

 итак устаканим  для понимания. 

1 что 154 что январь впринцепе одинаковы и менять один на другой ради хз чего смысла нет.

2 нет никаких проблем с подергушками на 154 котрые лечатся январем ибо смотрим пункт 1.

3 хз че там у вас пооисходит с кислородриком на январе и оно отлично от боша и бла .... вообщем вы чегото невидите ибо смотрим пункт 1.

 

71 достался даром за 800₽ и алиэксперсс он превратился в 41 сложного ничего нет если с пайкой на ты. 

 1. Январь отличается от боша возможностью легкой смены прошивки ( не нужно дорогостоящего программатора в первую очередь)  полным контролем параметров и главное самой работой - переход на январь возник только(!) по причине дерготни на низах и невозможности комфортного передвижения на 1,2 скорости , по форумам и советам все рекомендовали решение этой проблемы январем. И это действительно так - только поставив январь я удивился как плавно работает мотор и насколько он стал эластичнее. 

2. См . П 1 

3. Вот и я хз что с кислородником происходит, такое ощущение что прошивки под другую модель кислородника  - хаос в работе наподобие если вместо 036 116 дмрв поставить 

4 часа назад, KAZi сказал:

Какой январь поставил. Пиши маркировку!! И маркировку боша тоже напиши, а потом будем давать советы. 

января два есть - один 5.1 41  (прошивка j5v05n35), второй 5.1.1 -71 допаян до 41, бош 154 (2112-1411020-40 m1v05i08)

1 час назад, albert02 сказал:

так может проблема аппаратная?(в блоке январь5.1), раз на боше синусоида идеальная.

может, но есть второй январь который из 71 сделан и +- такая же картина. ( собственно изза этого и возникло сомнение и был приобретен оригинальный 41 - причем переделка на tle, a оригинал на MC)  Оба читаются и шьются на ура… получается они должны быть оба неисправны в « одном и том же месте». Допустим я верю в совпадения и у них одна проблема с какойто микросхемой может кто нибудь подскажет как проверить ?  

во первых ни адсорбер, ни дк отключать не планировалось, оно в принципе и не нужно, потому что работает отлично с ними, нужно только победить холостой ход - с завода же както эти январи работали хорошо со всеми датчиками. И во вторых этот блок января мне достался на прошивке адакт без дк и она точно также дергалась на холостых. Такое ощущение что где-то проблема в другом месте, но озадачивает то что на боше ее нет совсем - ровно работает, только небольшой провал при резком открытии. 

Здравствуйте, имеется ваз 21103 1,5\16 +безвтыковые поршни,  хочу поставить я5.1 вместо бош154, чтобы избавиться от дерготни на малых оборотах. Но появляется проблема - датчик кислорода периодически замирает и машину трясет на холостых, если ездить дольше дк отваливается и загорается чек. На боше отлично работает, купил новый дк - без изменений - бош работает, синусоида бегает, а январь трусит. Пробовал разные прошивки - один и тот же косяк. Со всеми системами порядок, не проверял только шкив кв.