Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
98 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные relau
-
-
OPEL MONTEREY 3.2 литра.
Кто знает где точно стои датчик коленвала? Или может распиновка ЭБУ,схема,..что угодно.Ничего по ней нет.
ISUZU Trooper 3.2- тоже самое
-
может это?
-
Попробуй ,когда машина затроит -очень быстро выкрутить свечу и замереть компр-ю(у меня получалось).
Только это будут не компенсаторы а подвисание клапанов(болезнь видимо).
-
Кататься с ноутом не обязательно,
а у водилы можно хотя-бы про искру в момент прокрутки узнать,
реагирует ли насос на прокрутку кв.
-
Не всё от прошивки зависит.
Ставил одновременно на две Газели с одинаковыми ЭБУ прошивку со снятым ограничением.Ездили по одной и той же трассе.Одна 160 поехала,другая вообще ничего не почуствовала.
-
Что я не так спрашиваю,ответов нет.
Панель из названия от ТТ.
Дамп то вроде простой-опыту маловато.
Спасибо Master 5205
-
Помогите пожалуйста с логином.
08150-неподходит
Magneti marelli HC912D60
-
Уверенность в ответе подтолкнула посмотреть сопротивление на другом дизеле.
Не думал что так увеличивается.
(вчера подбоком машины небыло)
-
E220 EPIC DCM6
Проблема такая:моргает спираль на панели.
Гдето задефектовали свечу,там и заменили.Троить на холодную перестала,но лампа моргает.
Приехала ко мне.Смотрю свечи.
После того как они поработают-сопротивление на трёх доходит до 50 Ом и плавно падает до 2-х.
А на той каторую меняли с 3-х до 2-х.
Вопрос-дохлые три или одна,
до первого ремонта было всё ок и ничего не горело
-
Предохранителя нет,
реле управляется блоком,
позиция реле будто-бы 13
Это из ESI
-
Было тоже самое,но через раз.То работала ,то регистрацию просла.Почистил комп нортон-утилитами,-прошло.Может совпадение,но... .
WinMe
-
Попробуй трубки по-проверять:типа вакум ,адсорбер итд.Можно вообще временно всё заткнуть.
-
Если эффект от частичной чистки клапанов есть,значит правельное направление.Я так понял,что почистил только то что доступно было.
Была машинка у которой эф.подвисания исчезал на 3-4 дня только от винсовской промывки форсунок.
"интересно то что если набрать обороты с откл форсункой и подключить ее перед хх все ок "
-так цилиндр не работал,т.е. относительно холодный
-
Помоему такие перепады бывают от разрегулированого дозатора,
ну и конечно потенциометр(как уже говорилось).И не мешало бы подсосы ещё раз поискать
-
В режиме рядового водителя можно проверить
три предохранителя у левой ноги пасажира,открутив 2 или 3 самореза;
пронаблюдать связь с иммобилайзером;
послушать бензанасос при вкл. зажигания и его же при прокрутке.
Если в первом случае слышно а во втором нет ,возможно датчик коленвала
-
Какая там система впрыска то?
А так тебе же написали -бедная смесь.Давление топлива,подсос воздуха.Если датчики все проверены.
И про заведённое авто: что значит"если заводится то работает".Если прогревается и работает в полный рост это одно,и куча вариантов как машина работает пока прогревается.
Т.е. нужноли искать проблему холодного пуска,или же это только часть айсберга
Мля нашёл APT-нетам искал в запарке Motronic ME 7.5
-
А если заведётся,то работает или как???
Побольше бы инфы.
Диагностика..?
-
Справа колесо со стрелкой - ASR warning lamp
Противобуксовочная система,тестироваться будет вместе с ABS
-
Думаю,что кат потихоньку засирает.Ты спроси клиента:Мощьность постепенно понижалась?
А прошивка есно одна динамичная другая рядовая
-
-
Он может и закрыт ,но лучше его почистить от нагара(недозакрытие),а ещё лучше заблокируй дырки и прокатись
-
Да это так.При отключении иммо разрывается связь 7ой ноги ОБД и ЭБУ.
Вобщем если отсоединить ЭБУ,то всё остальное конектится,даже иммо(выдаёт неизвесную ошибку).
А моторный так и не вышел на связь(К лайн соединял отдельно)
-
Есть вот такой автомобиль Astra G Z16XE с мигающей сервисной лампой.
На диагностику KTS не выходит ничего,что объединено 7ой ногой:
двигатель,каробка,иммо,тормоза
Если отключить иммо-появляется свяь с ABS.
Вроде напрашивается вывод что маленькая коробочка сдохла...,
или же просто позабыты ключи??
ЭБУ включает гл.реле и даёт искру,но не включает насос,питание форс и их управление.
-
К ночи начала хватать, отработает 0,5 сек и мрет, попытки неудачные, через 10 мин и педалирования тот же эффект
Не далее ,как позавчера была 2114 с такими же симптомами,пробег 7-8т. км...
И... (не поверите)-катализатор.
Правда чел говорит ,что изначально её за задницу держали
P0125 на LEXUS GS300
в Lexus, Toyota, Scion, Daihatsu
Опубликовано
Подскажите как расценивать ошибку
P0125—Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control; ECT Excessive Time to Closed Loop Fuel Control