Игорь19890104

2500, но один хрен, говорит дорого

Распотрошил косу, заглянул проводку, и нашёл, и зашёл машину и нормально работает. Не каждый рождается с контролькой, сканером и знаниями в определённой области. Вспомните себя

Так иммо был удален. Или все равно нужно прописывать?

назад едет

Здравствуйте, такая ситуация. Opel Zafira B, двигатель Z18XER горит на панели лампа зарядки аккумулятора и машинка с ключиком, зарядка есть, но генератор, скорее всего под ремонт. При подключении сканера (OP com почему то не подключился) по всем блокам отсутствие связи с CAN шиной, когда начинаешь трогаться машина долго думает чуть проезжает, и сразу глохнет, на холостых работает ровно и не глохнет. На автомобиле был Изитроник, его заменили на механику, но конфигурацию блока не меняли, но с этим машина проездила 10 тыс км, а проблемы начались недавно. Подскажите пожалуйста с чего начинать разбираться. Заранее спасибо

Здравствуйте, Citroen C3 2003 год, ЭБУ Sagem 2000. Слетел ключ, машина не запускалась, с ЭБУ был удален иммобилайзер, машина стала запускаться, но не работает гидроусилитель, нет габаритов, ближнего, дальний только мигает, стоп сигналы работают, постоянно работает вентилятор, после остановки двигателя вентилятор еще минуты 4-5 крутит, горит ECO MODE. Панель приборов при запуске работает, примерно 30 секунд, потом отключается, но остальная подсветка салона работает, горит значок аккумулятора на панели приборов, еще может на заведенной полностью отрубиться, как будто нет аккума. По ошибкам ничего такого нет, кроме, низкого напряжения батареи. Генератор зарядку дает. Машина долго стояла. Клиент говорит, что все нормально было, только перестала заводиться. Может ли такое быть из-за севшего аккумулятора? Или в чем еще может быть причина? Заранее спасибо.