Перейти к содержанию

olezhka

Member
  • Постов

    263
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные olezhka

  1. Осциллу на + акб сделай...без нагрузки и с большой нагрузкой ( Включить Даль. свет+обогрев зад.стекла+печка 4-я скорость и.т.д.) Что покажет осцилла? Можешь сюда выложить...Ну это конечно если вы счастливый обладатель мотор-тестера...

     

    ок выложу

     

    А родной при этом отсоединял? Если нет, то будет то же самое.(если честно нет!!!исправлю)

     

    Проверить еще раз на нагрузке. А какя зарядка идет на АКБ, не смотрел?

    14.2-14.4
  2. @olezhka, странно как то. а ты не пробовал с подключенным мультиметром все это проделовать? ну что бы видно было хотябы на акб что происходит :)

     

    да пробовал на хх 14.2в включаем драйв падает на 13.5в

    вроде не чего криминального

     

    Может стоить с пристрастием присмотреться к этому силовому проводу, если с генычем все ОК?

     

    подкидовал я генератору (доп провод) +,и - ни каких изминений

     

    может я не там копаю?

  3. генератор после ремонта(на стенде проверяли поменяли шоколадку)сказали гуд!!!

    после снятии силового + с генератора МАР показывает 350- 340,машина оживает перестает глохнуть!

    вот такая не задачка?

  4. да зарядка в норме(14.2в но эбу уже года два ругается на зарядку акб!)

    попробовал отключив силовой плюс с генератора появились обороты,и давление стало на хх 350 ????

    и перестала глохнуть!!!

    бред какой то генератор отдали в ремонт

  5. добрый вечер:)

    сталкнулся с пежо 407 2.0(RFJ) 2007 АКПП

    проблема в том что прои включении коробки в положении драйа,света........двигатеель ГЛОХНЕТ!!!!

    по диагностике ошибок нет (:

    почистил заслонку обучил,устранил подсосы воздуха(впус.колектор),заменил клапаную крышку(пробита диафрагма вентиляции карт.газов),почисти форсунки,заменил свечи---результата ноль!!!!

    по параметрам все красиво кроме показаний РАЗРЯЖЕНИЯ ВПУСК.КОЛЕКТОРА 420-480ати?????!!!!!!

     

     

    может кто сталкиволся с такой проблемой?

    всем спасибо!

  6. Диагностику проводили, где результаты? Что показывает датчик температуры ОЖ, датчик детонации, давление топлива, форсы на стенде проверяли - не текут? Обратите внимание на датчик коленвала, лучше с осциллом, зазор, сопротивление, сигналы, проверьте vanos.

     

    по диагностике все в порядке (температора ,раходометр,лямда....кодов ошибок нет)насос поменяный (старий давление качал норм.но гудел из за этого был поменян)

    по поводу ДПКВ,и ДПРВ система сименс проверяються по сопротивлению оба живые первый ЗАМЕНЯН на оригинальный.

    к стати как проверит работо способность vanos?я проверял его подавая питание на клапан и мотор на хх начинал троить.

  7. добрый день

     

    подскажите может кто сталкивался с такой проблемой!

     

    е 34 мотор м50 б20 ванос (сименс)

     

    пока не прогрееться градусов 40-50 тупит по страшному,и дифект второй на горячую не постоянно когда глушишь дитонирует:::(

     

    что было сделано

     

    свечи замена

     

    чистка форсунок

     

    замена насоса

     

    лямда зонд замена(не работал подогрев)

     

    катушки провереные

     

    ну и само собой поменяны фильтра

     

     

     

    ситуация не изминилась

     

    куда копать?

     

    спасибо за помощь!!!!

×
×
  • Создать...