SergeyNK

54 минуты назад, Sergunja сказал:

SergeyNK , если у тебя есть познания в электронике, тебе здесь помогут. если нет, ищи нормального специалиста. Здесь, кстати, есть парни из Липецка, может кто то и отзовется.

added 2 минут later

aleks_sm , давай без оскорблений...

Спасибо. У меня в организации есть сервисный отдел по ремонту электроники, именно начальник отдела порекомендовал мне зарегистрироваться на этом форуме, что бы более детально описать проблему, думаю, что мы с ним и с помощью профессионалов с форума решим мою проблемку. Ведь нет нерешаемых пробле.))

1 час назад, aleks_sm сказал:

Ну и чо？ Напряжение под нагрузкой проверить не судьба？

Ваще, вы домохозяйки лучше занимайтесь готовкой и мытьём посуды...

НЕ  ВыноситеЕ моск! Жоны уже за карантин всё вытрахали... 

Щаз мля домохозяйки подтянулись （почему то на проф форум？сцука дравва вам не хватает или Дзена？）...

Напряжение он проверял... Что такое мощьность , слышал？

Спасибо, вы мне очень помогли. Мультиком вполне нормально можно проверить проводку на обрыв, к.з., утечку и так далее. Я инженер-наладчик, и поверьте прибор у меня не за 120 рублей с АлиЭкспресса. Что такое мощность и нагрузка я прекрасно знаю. Какую нагрузку вы пытаетесь заставить меня замерить на разъёме на котором нет потребителя? Я подключал старый двигатель вентилятора к разъёму, напрямую, в обход блока управления вентилятором, и он работал. Повторюсь, с питанием у меня всё нормально. У меня теряется сигнал управления двигателем вентилятора в ЭБУ автомобиля. И прежде чем лезть туда, хотел бы услышать предположения или ответ профессионалов, а не незаслуженную критику. Форумы для того и существуют, что бы обмениваться мнениями, помогать друг другу советами, а не для того, что бы критиковать и обзывать совершенно незнакомого вам человека.

Я проверял напряжение, но не нагрузку...

Всем доброго времени суток. Прошу прощения у автора темы, но дабы не плодить подобные, опишу свою беду здесь. Авто: BMW 320d, e 46, 2001 года, VIN: WBAAL71040KG74806. По осени отказал вентилятор охлаждения радиатора, сначала перестал включаться, потом после дождя включился и трое суток работал без остановки, отключал разъединением разъема, потом остановился, и больше не включился. Поехал на диагностику, приговорили вентилятор, купил б/у, но в очень хорошем состоянии, поставил, а т.к. была зима, и двигатель не очень сильно грелся, уже успел и подзабыть об этой проблеме, но наступила весна, и проблема всплыла, опять не включается. Поехал на диагностику, по ЭБУ ошибок нет, при принудительном включении с диагностического прибора, он показывает, что вентилятор включен, но на самом деле он молчит, поставили вентилятор на другой автомобиль, включили, работает, пришли к выводу, что проблема в проводке. Вооружившись мультиметром начал искать сам. Напряжение 12 вольт на разъем приходит, масса хорошая, прозвонил управляющий провод от разъема ЭБУ, до разъема вентилятора, проблем нет, всё в норме, куда дальше копать, ума не приложу. Диагност заморачиваться не хочет, он диагностику сделал, деньгу рубанул по лёгкому, а дальше копайся сам. Может быть проблема в ЭБУ, которую диагностический прибор не видит?